Con il nuovo Continental TKC 802, Continental presenta la nuovissima seconda generazione del suo leggendario pneumatico per moto TKC 80 dopo quattro decenni e stabilisce nuovi standard per il segmento delle moto enduro da viaggio e adventure. La richiesta di esperienze fuoristrada è in crescita a livello globale – un numero sempre maggiore di motociclisti cerca sfide lontano dalla strada. Allo stesso tempo, le moto adventure, più grandi e potenti, pongono le massime esigenze sui pneumatici: più prestazioni su strada; più trazione; più avventura. In quanto prodotto fuoristrada più forte nel portafoglio di pneumatici per moto di Continental, il TKC 802 offre una sensazione di libertà senza compromessi.
Successore del pneumatico iconico Continental: oltre 40 anni di esperienza incontrano la tecnologia all'avanguardia
Nuovo design del battistrada per la massima aderenza su strada e in fuoristrada
Carcassa ottimizzata e nuova mescola di gomma per stabilità, trazione e aderenza sul bagnato
Ampia gamma di misure per tutte le enduro da viaggio più popolari, per vere avventure
Il Continental TKC 802 è stato sviluppato da zero per soddisfare le esigenze delle moderne moto adventure. Al centro c'è un nuovo design del battistrada: tasselli più grandi e riorganizzati con bordi di contatto aggiuntivi, tasselli esterni sfalsati e una geometria dei blocchi ottimizzata migliorano l'aderenza meccanica sulle superfici sciolte e garantiscono un'eccellente auto-pulizia – un vantaggio decisivo quando si guida su fango, sabbia o ghiaia. Con una maggiore area di contatto, il pneumatico offre una stabilità migliorata, sia in posizione verticale che in piega – estremamente vantaggioso nei viaggi prolungati.
In particolare, i tasselli sul pneumatico anteriore, fortemente inclinati verso il basso nella direzione di marcia, migliorano l'aderenza in frenata in fuoristrada, mentre il design dei blocchi sul pneumatico posteriore, orientato nella direzione esattamente opposta, fornisce una trazione ottimale durante l'accelerazione.
Equilibrio Massimo: 50% Strada, 50% Fuoristrada
Un punto di forza è la costruzione ottimizzata della carcassa: è stata specificamente progettata per un rapporto di utilizzo 50:50 tra strada e fuoristrada e offre stabilità a pieno carico, ad alte velocità e sui percorsi fuoristrada impegnativi. Il comportamento di smorzamento ottimizzato aumenta il comfort di guida in tutte le condizioni.
Nuova Mescola di Gomma Performance su Asciutto e Bagnato
La nuova mescola di gomma offre un migliore equilibrio tra aderenza su varie superfici e resistenza all'usura. Il TKC 80² non solo impressiona per il suo chilometraggio nei lunghi viaggi, ma anche per l'aderenza sicura in condizioni fredde e bagnate grazie alla tecnologia Continental RainGrip. Questo è un grande vantaggio per i motociclisti adventure che guidano in tutte le condizioni atmosferiche.
«La nostra nuova mescola di gomma flessibile si adatta perfettamente alla micro-rugosità dell'asfalto, fornendo un'aderenza eccellente. Allo stesso tempo, abbiamo lavorato intensamente per risolvere nel miglior modo possibile il conflitto tra le prestazioni su strada e fuoristrada. Il battistrada del pneumatico combina la massima flessibilità per una presa sicura sul bagnato con un'elevata rigidità dei blocchi per stabilità e aderenza meccanica», ha dichiarato Raphael Michels, Product Manager per i pneumatici per moto di Continental.
La sua capacità su strada e in fuoristrada e l'alto livello di protezione contro le forature rendono il Continental TKC 802 la scelta ideale per gli appassionati di moto che non vogliono scendere a compromessi – sia sull'asfalto, sia sul Trans European Trail, sulle Backcountry Discovery Routes in Nord America, o in spedizioni in tutto il mondo.
Pneumatico anteriore
Pneumatico posteriore
