Il grande raggio centrale e le parti piatte della spalla sono poco maneggevoli, ma portano una superficie portante quando si guida dritti e quindi in chilometraggio (pneumatici da turismo). I pneumatici sportivi, d'altra parte, hanno un profilo più appuntito, che aumenta notevolmente la maneggevolezza.
Anche con la larghezza del pneumatico, l'attenzione non dovrebbe essere solo pagata ai numeri sul fianco, perché se lo misuri, le gomme spesso si rivelano molto diverse. Quindi, un 180 / può solo essere insignificante più stretto di un 190 / e quindi sarà nel maneggiamento difficilmente una differenza da ricordare, sì, può anche migliorare se uno dei 180 giri in tour si trasforma in un pneumatico sportivo 190 / er. La gioia di una migliore maneggevolezza ma ha offuscato il chilometraggio più