Il prossimo anno Continental sarà il fornitore di pneumatici di primo equipaggiamento per BMW Motorrad. Chiunque acquisterà i modelli 2021 delle maxi enduro BMW R 1250 GS o BMW R1250GSGS Adventure con gli pneumatici off road riceverà in primo equipaggiamento i Continental TKC 80.
L´ "80" è stato lanciato nel 1985, ma rimane ad oggi uno dei preferiti dai motociclisti. Grazie ai continui sviluppi che Continental ha apportato al modello TKC, che è stato adattato ai requisiti e alle tecnologie dei telai attuali, il numero uno degli pneumatici road/enduro continua a convincere i motociclisti più avventurosi per il suo battistrada tassellato e per le sue eccellenti caratteristiche di maneggevolezza.
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Grande soddisfazione per la performance dei piloti del brand dell’elefante blu: Diego Monticelli del TM Racing Factory Team trionfa nella categoria assoluta mentre Mickael Bryan Amodeo del team SMX conquista la classe S Open.
Il GP d’Europa, svoltosi questo weekend a Busca in provincia di Cuneo, ha concluso l’edizione 2020 del Campionato Europeo Supermoto ed ha visto trionfare i piloti METZELER in entrambe le categorie, grazie alle straordinarie performance della rinnovata gamma RACETEC™ SM.
I piloti si sono battagliati il titolo di Campione Europeo Supermoto fino alla terza e ultima gara del GP d’Europa, che rappresenta l’ultimo round del campionato, nel Circuito Internazionale di Busca in una giornata dalle perfette condizioni metereologiche ed una pista preparata al meglio. Dopo aver conquistato due secondi posto in Gara 1 e Gara 3, ed essere salito sul gradino alto del podio in Gara 2, il pilota italiano Diego Monticelli su TM del TM Racing Factory Team ha così scalato la classifica assoluta e si è appropriato del titolo di Campione Europeo Supermoto 2020. Nella categoria S Open, è stato invece il pilota francese Mickael Bryan Amodeo del team SMX in sella alla sua Yamaha equipaggiata con pneumatici METZELER RACETEC™ SM a conquistare la vittoria.
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Sin dall’esordio nel 2008, BMW Motorrad si è affidata esclusivamente a METZELER per equipaggiare le moto del GS Trophy, evento attesissimo da appassionati di tutto il mondo
METZELER è stata scelta ancora una volta come fornitore unico di pneumatici per il leggendario BMW Motorrad International GS Trophy, il raid organizzato ogni due anni dalla casa bavarese per far testare le doti fuoristradistiche delle proprie moto ai clienti più affezionati che hanno dimostrato ottime capacità di guida superando le selezioni previste. Sin dalla sua prima edizione svoltasi in Tunisia nell’anno 2008, METZELER è stato l’unico brand di pneumatici al fianco di BMW Motorrad come partner tecnico per equipaggiare le moto protagoniste dell’ambito trofeo amatoriale.
A partire dal 2020, Dunlop Sportsmart TT sarà disponibile anche nelle dimensioni degli pneumatici per motociclette Adventure (BMW GS / KTM ecc.) In 120/70 ZR19 e 170/60 ZR17. Dunlop Sportsmart TT TRAIL
Questo è quello che Metzeler ha provato con l'M7 RR quest'anno. Lo pneumatico è stato rimosso dal programma dopo poco tempo e non è più prodotto.
Naturalmente ci sono motociclisti che vogliono davvero tirare il rubinetto del gas con una GS, ma se devi indossare una gomma super sportiva, li mettiamo in discussione. Dal resto del tempo devi accettare tutti gli svantaggi di un super atleta.
Portare un pneumatico del genere fino alla temperatura di esercizio non è sempre così facile.
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Milano, 27 febbraio 2019 – Dal 26 al 28 febbraio in Sardegna si terrà la presentazione alla stampa italiana della nuova BMW F 850 GS Adventure che verrà testata su un percorso misto tra asfalto e fuoristrada della lunghezza di circa 150 chilometri.
Il pneumatico METZELER KAROO 3 , nelle misure:
90/90 -21 (54R) KAROO 3 all’anteriore
150/70 -17 (69R) KAROO 3 al posteriore,
è stato scelto da BMW per equipaggiare le proprie moto così da affrontare nel miglior modo possibile il tracciato.
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Per chi non avesse familiarità con questi nomi, Anakee è sempre stata la sigla degli pneumatici Michelin dedicati alle maxi enduro, quindi tra i più tecnologici. Il motivo è semplice: devono adattarsi a un vastissimo range di situazioni, dall’asfalto bagnato alla strada bianca, passando per le pieghe sui tornanti. Senza dimenticare la resa chilometrica, sempre molto richiesta. Per questi motivi lo sviluppo del nuovo Anakee Adventure ha richiesto grande impegno, anche perché le maxi enduro sono da molti anni in cima alle classifiche di vendita: sarebbe folle non avere un prodotto valido dedicato a questa categoria di moto.
Gli obiettivi durante la progettazione del nuovo Michelin Anakee Adventure erano chiari: si voleva uno pneumatico leggermente più votato alla guida in offroad, senza sacrificare troppo la guida su asfalto. Detto, fatto: il nuovo Adventure è 80% strada / 20% offroad (l’Anakee 3 era 90/10), numeri che lo posizionano esattamente a metà della famiglia: per chi percorre solo strada asfaltata c’è l’Anakee Road 5 Trail (100% strada), per i più avventurieri invece c’è l’Anakee Wild (50/50).
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Questo pneumatico off-road è stato progettato per rispondere alle esigenze dei motociclisti amanti dell'avventura. La trazione off-road è stata migliorata e il grip aumentato grazie al disegno dei blocchi che ha raggiunto il livello stato dell’arte e al loro adeguato posizionamento, mentre l'uso di una mescola ad alta resistenza garantisce una durata più lunga del pneumatico. Con le prestazioni on e off-road ottimizzate, Battlax Adventurecross AX41 offre ai motociclisti la sicurezza di potersi spingere in nuovi territori, seguire nuovi percorsi e godersi ogni momento esplorando l'ignoto.
Fine settimana ricco di soddisfazioni nella prima prova degli Internazionali d’Italia Supermoto per i piloti METZELER: brillano Marc Schmidt in S1, Giulio Lorenzini in S2 e Kevin Vandi in S4
Con la prima prova degli Internazionali d’Italia svoltasi a Ottobiano, punto di riferimento per tutti gli amanti dello disciplina, si apre ufficialmente la stagione tricolore della Supermoto.
Gli appassionati di supermoto e i guidatori di moto sportive più piccole potranno montare i Continental ContiAttack SM EVO nella prossima stagione. Con la nuova mescola che garantisce un’aderenza ancora maggiore, anche in condizioni variabili della strada, da bagnato ad asciutto, questa coppia di pneumatici mette fine ai compromessi. La maneggevolezza e la zona limite ben controllabile rendono questo pneumatico per supermoto un vero e proprio campione sulla strada e sulla pista – grazie alla struttura con cintura in acciaio a zero gradi e al TractionSkin con superficie irruvidita già dopo pochi metri.
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