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DUNLOP GEOMAX MX34 - L'MX34 è una macchina versatile in grado di affrontare più terreni con maggiore facilità. Grazie a un avanzato sistema di evacuazione del fango, al nuovo materiale della carcassa e alla tecnologia Progressive Cornering Block Technology (PCBT) all'avanguardia, l'MX34 offre una maggiore aderenza e una trazione imbattibile.
DUNLOP GEOMAX MX33 sarà sostituito dall'MX34
DUNLOP GEOMAX MX33 - Questo, insieme a una nuova disposizione dei tasselli, ha fornito una maggiore resistenza contro le screpolature quando si guida su terreni intermedi compatti. Dunlop ha anche scoperto che questa resistenza è stata aiutata anche da un composto completamente nuovo con una maggiore resistenza al taglio. Incorporando tali tecnologie nel Geomax MX33, Dunlop ha creato uno pneumatico con una gamma più ampia di capacità rispetto al suo predecessore.
Successore dello pneumatico per terreni morbidi MX3S
Nuove tecnologie collaudate MXGP
Una novità nel settore di Dunlop: uno pneumatico MX per l'uso su più terreni
DUNLOP GEOMAX MX53 è stato progettato per offrire maggiori prestazioni su una più ampia varietà di terreni, l'MX53 eccelle in condizioni di pista dura offrendo anche una maggiore versatilità in condizioni di guida intermedie.
Disegno del battistrada: ANTERIORE Dunlop ha introdotto un innovativo gruppo di tasselli a forma di ferro di cavallo sul pneumatico anteriore dell'MX53. Questo disegno a ferro di cavallo agisce come un artiglio gigante per scavare nel terreno e dare al ciclista ancora più trazione su terreni accidentati e massimizza l'aderenza in frenata. Questo nuovo modello audace presenta porzioni scavate del centro del battistrada. L'area cava di questo gruppo a ferro di cavallo si traduce in una minore rigidità al centro del pneumatico, offrendo ai ciclisti un feedback migliore e una maggiore conformità. L'MX53 ha anche un profilo più alto rispetto al precedente MX52, offrendo una maneggevolezza più delicata, un angolo di piega più elevato e una migliore manovrabilità. Inoltre, ciascuno dei blocchi è più alto di 1 mm. Questa altezza extra è ciò che consente all'MX53 di funzionare meglio su terreni intermedi, estendendo l'autonomia e la versatilità di questo pneumatico.
POSTERIORE I miglioramenti del pneumatico posteriore includono un riemergere della distribuzione dei blocchi Tornado Wave di Dunlop. Il posizionamento sfalsato dei tasselli del pneumatico posteriore fornisce un rapporto di terra più lineare per una maggiore conformità alla guida. Il posizionamento coerente delle manopole lungo la spalla del pneumatico aumenta la sicurezza ad angoli di piega maggiori. Tuttavia, i blocchi interni hanno una maggiore separazione, che consente al terreno sciolto dai terreni più morbidi di liberare gli spazi più facilmente esponendo allo stesso tempo più superficie dei tasselli allo sporco quando è necessaria più trazione per superfici più dure
DUNLOP GEOMAX MX14 Il nuovo pneumatico da sabbia Dunlop Geomax MX14, sviluppato in collaborazione con i migliori piloti del Motocross World Championship (MXGP), è ora disponibile per tutti i motociclisti.
Il successore del Geomax MX12 è stato progettato per condizioni estremamente sabbiose e offre ai conducenti notevoli vantaggi di trazione all'inizio, sui rettilinei e in uscita di curva, sia su sabbia profonda che su superfici sabbiose con sottosuolo duro. Le prestazioni complessive notevolmente migliorate sono state ottenute ottimizzando il profilo, una nuova mescola di gomma e la costruzione adattata.
DUNLOP GEOMAX EN92 - Design del battistrada innovativo e costruzione orientata alle prestazioni - novità 2026
Il Dunlop Geomax Enduro EN92 è stato completamente riprogettato per offrire ai motociclisti fuoristrada maggiore controllo e maggiore precisione su terreni impegnativi. Sia la versione standard che quella soft presentano un disegno del fianco ridisegnato e arrotondato per una maggiore flessibilità e comfort su superfici irregolari. La disposizione ottimizzata dei tasselli della ruota anteriore richiama il design offset dell'EN91. Allo stesso tempo, un disegno del battistrada ridotto nella zona centrale offre una migliore aderenza su superfici dure e rocciose. La tecnologia Progressive Cornering Block Technology (PCBT) aumenta la trazione in curva, mentre le scanalature aggiuntive nei tasselli centrali migliorano l'assorbimento degli urti, soprattutto su superfici rocciose. Il disegno dello pneumatico posteriore combina diverse tecnologie chiave: la tecnologia V-Block Technology (V-BT) massimizza la trazione e il controllo in scivolata, mentre la tecnologia Reinforced Scoop Technology (RST) facilita l'affondamento su terreni morbidi. La tecnologia PCBT viene utilizzata anche in questo caso per aumentare l'aderenza in piega. Il risultato: migliore trazione su strade asciutte e bagnate, controllo migliorato e, in generale, maggiore prevedibilità della maneggevolezza, sia anteriore che posteriore.
DUNLOP GEOMAX EN91 EX - è dotato di una mescola da competizione per trial senza compromessi, che offre una presa superiore su terreni eccezionalmente impegnativi e scivolosi. Il suo disegno a blocchi incorpora blocchi più alti per aiutare i ciclisti ad acquisire aderenza su terreni sconnessi, mentre la costruzione migliora l'assorbimento con proprietà della carcassa modificate, offrendo feedback e controllo migliori per i ciclisti. In contrasto con lo standard EN91, la carcassa vanta una maggiore rigidità, facilitando una migliore penetrazione della superficie per una maggiore trazione.
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Specifiche tecniche |
|
| Marca | Dunlop |
|---|---|
| Profilo | GEOMAX |
| Tipo | Enduro / Motocross / Pocket bike / |
| misure |
Anteriore:
60/100-10, 60/100-12, 60/100-14, 70/100-17, 70/100-19, 80/100-21, 90/100-21, 90/90-21
Posteriore: 100/100-18, 100/90-19, 110/100-18, 110/90-19, 120/80-19, 120/90-18, 120/90-19, 140/80-18, 70/100-10, 80/100-12, 90/100-14, 90/100-16 |
| Carcasse | TubeType - necesita camera d'aira / Diagonal / |
| Indice velocita | J, M, R |
| Indice di carico | 29, 33, 36, 40, 41, 42, 49, 51, 52, 54, 57, 59, 62, 63, 64, 65, 66, 70 |
| Paese di produzione | ID, JP |
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3
Enduro-de
27.04.2018
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Dunlop ha svelato il suo nuovissimo pneumatico da enduro, il Dunlop Geomax EN92, progettato per offrire ai piloti maggiori prestazioni e versatilità su un'ampia varietà di terreni fuoristrada. Il Geomax EN92 sostituisce il popolare Geomax EN91 ed è disponibile in due diverse (...)
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06.09.2023
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05.07.2022
The new Sandtire Dunlop Geomax MX14
31.03.2021
DUNLOP K950 TRIAL TIRE
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