Il primo test sugli pneumatici del 2026 si concentra su pneumatici sportivi nelle misure 120/70 ZR17 e 190/55 ZR17.
Cinque coppie – Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV e Metzeler Sportec 01 –
percorrono 2.200 km su una BMW S 1000 XR e poi si confrontano nuovamente nei test su asciutto e bagnato.
Bridgestone S23 BUONO - Conclusione: Il Bridgestone S23 si comporta molto bene in molti aspetti da nuovo. Tuttavia, con l'aumentare del chilometraggio,
il divario rispetto alla concorrenza aumenta, poiché è quello che mostra la maggiore usura. Il produttore giapponese ha urgente bisogno di migliorare questo pneumatico.
Dunlop Sportsmart MK4 OTTIMO - Conclusione: Il Dunlop Sportsmart MK 4 è molto vicino alla quadratura del cerchio. Eccellente su strade di campagna, eccellente sul bagnato ed eccellente in termini di usura! Si guadagna una meritata vittoria nei test per queste prestazioni davvero complete.
Michelin Power 6 BUONO - Conclusione: Quando si tratta di prestazioni eccellenti su strade extraurbane e maneggevolezza, il Power 6 è un'opzione superba. La sua usura lenta è un ulteriore vantaggio e garantisce caratteristiche di guida costanti.
Pirelli Diablo Rosso IV BUONO - Conclusione: Il Pirelli Rosso IV è uno pneumatico sportivo con elevata stabilità di guida e prestazioni eccellenti su strade extraurbane e sul bagnato. Chi preferisce "molto veloce" a "comodo" sarà soddisfatto di questo pneumatico italiano.
Metzeler Sportec 01 BUONO - Conclusione: "Veni, vidi, vici" non è stato applicato quest'anno. L'azienda con sede a Monaco di Baviera dovrà ingoiare questa pillola amara e poi apportare miglioramenti. L'usura dello pneumatico posteriore, in particolare, influisce negativamente sulla maneggevolezza e fa perdere punti preziosi.
Continental SportAttack 5 – Il Conti SportAttack 5 è arrivato troppo tardi per questo test, ma è ora disponibile nei negozi. A marzo sarà disponibile solo la misura 200/55 ZR17.
