Per i motociclisti adventure che trascorrono la maggior parte dei loro chilometri a divorare l'asfalto, Bridgestone ha appena svelato il vostro prossimo treno di gomme. In lancio a livello globale il 1° gennaio 2027, il nuovissimo Bridgestone BATTLAX ADVENTURE A42 è progettato per prendere i migliori elementi del suo predecessore di grande successo, l'A41, e spingerli ancora oltre.
Nell'ultimo decennio, il mercato europeo dei pneumatici per moto adventure è cresciuto del 45%, con una grandissima fetta di motociclisti che dà priorità alla maneggevolezza su strada, alla sicurezza sul bagnato e all'elevato chilometraggio. L'A42 di Bridgestone risponde direttamente a queste esigenze con importanti miglioramenti delle prestazioni su tutta la linea.
Principali miglioramenti rispetto all'A41: vs A42 TRAIL
Prestazioni superiori sul bagnato: L'A42 riduce il tasso di slittamento del pneumatico in accelerazione in rettilineo del 14%, offrendo una stabilità eccezionale e tranquillità quando si viene sorpresi da acquazzoni improvvisi.
Enorme aumento della durata del battistrada: Bridgestone ha aumentato la durata del 18% sul pneumatico anteriore e di un impressionante 25% sul posteriore, permettendovi di viaggiare per tour più lunghi senza preoccuparvi di una sostituzione anticipata.
Guida più silenziosa e confortevole: Una riduzione del 15% del rumore dei pneumatici si traduce in una drastica riduzione dell'affaticamento del pilota nei lunghi tratti autostradali.
Progettato per i modelli di punta della categoria: BMW R 1300 GS, Honda Africa Twin e Yamaha Ténéré 700
Sebbene i motociclisti non siano sempre interessati ai dettagli tecnici dei pneumatici, scegliere quello giusto è essenziale per sfruttare appieno il potenziale delle moderne moto adventure. Con le misure di lancio previste tra il 2027 e il 2028, il Battlax A42 punta direttamente ai leader di mercato:
Anteriore (120/70 R19) & Posteriore (170/60 R17): l'equipaggiamento standard per l'iconica BMW R 1300 GS (e la sua versione Adventure), così come per la Ducati Multistrada V4 e la Triumph Tiger 1200 GT Explorer.
Anteriore (90/90 V21) & Posteriore (150/70 ZR18 o 150/70 R17): essenziali per la Honda CRF1100L Africa Twin, la KTM 1390 Super Adventure, la Yamaha Ténéré 700 e la Suzuki V-Strom 800DE.
Misure stradali (120/70 ZR17 e 160/60 ZR17 previste per il 2028): per moto adventure di media cilindrata come la Kawasaki Versys 650.
Forte di una stagione di debutto di successo come fornitore esclusivo di pneumatici per ogni classe del Campionato Italiano Velocità (CIV), Dunlop svela le principali innovazioni per il 2025.
Grazie all’elevato livello del CIV e di altri prestigiosi campionati nazionali e mondiali in cui i suoi pneumatici gareggiano, Dunlop continua a perfezionare e sviluppare le più recenti tecnologie in ambito di pneumatici da pista. Questa continua innovazione migliora sia le prestazioni che la fiducia del pilota in pista, in qualsiasi classe e a qualsiasi livello.
Nella categoria Supersport 600NG, che ha visto sei diversi vincitori nelle dodici gare dello scorso anno e presentava griglie di oltre 40 moto solo lo scorso anno, Dunlop porterà alcuni sviluppi chiave come l'introduzione di una nuova mescola posteriore più morbida tra cui i piloti potranno scegliere, oltre al nuovo pneumatico posteriore soft-medium già lanciato nel 2024.
Dall'ottobre 2024 per le auto sono in vigore gli pneumatici invernali che riportano solo il simbolo M+S e non possono più essere utilizzati nelle condizioni stradali invernali. Sono ammessi solo pneumatici con il simbolo 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) sul lato. Il periodo di transizione termina ufficialmente nel 2024.
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Anche quest’anno Pirelli si conferma come la prima e naturale scelta di molte case motociclistiche che hanno selezionato i pneumatici del brand della P lunga come primo equipaggiamento per le novità in arrivo nel 2020, comprese le più potenti naked presenti sul mercato. Numeri importanti quelli di Pirelli con sette pneumatici che sono stati scelti per equipaggiare trentaquattro nuovi modelli di moto di nove diverse case motociclistiche: Ducati, MV Agusta, Aprilia, Kawasaki, Triumph, Indian Motorcycle e le elettriche Energica Motor Company, Zero Motorcycles e Tacita.
Tra questi nuovi modelli ci sono anche le naked di serie più potenti al mondo: la Ducati Streetfighter V4 e V4 S che vanta 208 cv di potenza, tenuti a bada da pneumatici DIABLO ROSSO™ CORSA II, eletta anche la “Moto più bella del Salone”, la Brutale 1000 RR con 208 cv e pneumatici DIABLO™ Supercorsa SP e la Brutale 1000 Serie Oro che con una velocità massima di 312 km/h e 212 cv è considerata la naked più veloce al mondo. E poi le Aprilia Tuono V4 1100 e Tuono V4 1100 Factory, rispettivamente con pneumatici DIABLO ROSSO™ III e DIABLO™ Supercorsa SP, con 175 cv.
I modelli di pneumatici della gamma Pirelli scelti per equipaggiare le nuove proposte di moto, la maggior parte delle quali sono state presentate ed ammirate in occasione della recente kermesse milanese dedicata al mondo delle due ruote, sono i supersportivi sportivi DIABLO™ Supercorsa SP e DIABLO ROSSO™ CORSA II, gli sportivi DIABLO ROSSO™ III e i senza tempo PHANTOM™ Sportscomp fino alla famiglia di pneumatici da enduro stradale e on/off composta da SCORPION™ Trail II, MT 60™ RS, MT 60™.
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Questo pneumatico off-road è stato progettato per rispondere alle esigenze dei motociclisti amanti dell'avventura. La trazione off-road è stata migliorata e il grip aumentato grazie al disegno dei blocchi che ha raggiunto il livello stato dell’arte e al loro adeguato posizionamento, mentre l'uso di una mescola ad alta resistenza garantisce una durata più lunga del pneumatico. Con le prestazioni on e off-road ottimizzate, Battlax Adventurecross AX41 offre ai motociclisti la sicurezza di potersi spingere in nuovi territori, seguire nuovi percorsi e godersi ogni momento esplorando l'ignoto.
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