Suzuki ha lanciato la versione più estrema della sua superbike GSX-R1000R. Basandosi su molti anni di esperienza nelle corse con questa serie, Suzuki Italia ha selezionato componenti altamente sviluppati dai principali esperti tecnici nelle corse per il Ryuyo. Per le gomme, la Suzuki si rivolse a Dunlop.
Dopo numerosi test, Suzuki ha scelto di equipaggiare il suo modello di pista in edizione limitata con pneumatici anteriori Dunlop KR109 e pneumatici posteriori KR108.
La gamma Dunlop KR è stata sviluppata in vera competizione ed è stata utilizzata dai vincitori del TT dell'Isola di Man e del campionato mondiale FIM Endurance. Il KR108 è stato utilizzato dai vincitori della 24 Ore di Le Mans dell'anno scorso. Questo è stato un risultato notevole per uno pneumatico commercialmente disponibile in un campionato che consente uno sviluppo illimitato dello pneumatico. Le sue prestazioni durature, la sua ampia finestra operativa e la sua consistenza hanno reso la scelta vincente.
La Suzuki GSX-R1000R Ryuyo prende il nome dalla leggendaria pista di prova di Suzuki, ritenuta la più veloce del mondo. La pista è stata progettata da Mitsou Ito, l'unico vincitore giapponese della TT dell'Isola di Man, che ha incluso molte caratteristiche del famigerato circuito dell'isola nel suo circuito di prova di 6,5 km. La superbike solo su pista ha 212cv (210bhp) è basata sugli obiettivi del progetto Suzuki di 'Run, Turn, Stop'. Questo mantra ha spinto gli ingegneri a concentrarsi sull'accelerazione, sulla maneggevolezza e sulla frenata, rendendo la trazione, la stabilità e l'aderenza dei pneumatici un fattore cruciale nel raggiungimento degli obiettivi prestazionali.
Luca Davide Andreoni, Marketing Manager di Dunlop Motorcycle Europe, ha dichiarato: "Siamo orgogliosi di essere stati scelti da Suzuki per collaborare a un progetto così ambizioso ed estremo. Il Ryuyo riprende ogni elemento chiave del GSX-R1000R e aumenta il calore. Per essere scelto come uno dei partner è la testimonianza delle prestazioni della gamma Dunlop KR. È un pneumatico che può essere acquistato per le giornate in pista, ma è usato dai team professionisti per vincere le più grandi corse del mondo. Questa è una approvazione avvincente "
Oltre al ben collaudato pneumatico posteriore KR108, vincitore del campionato del mondo, nella misura 205 / 60R17, il progetto segna anche il debutto OE del nuovo pneumatico anteriore KR109 (Dimensioni: 125 / 80R17). "Questo pneumatico è stato introdotto nella stagione agonistica 2018 e ha già ottenuto feedback positivi dai migliori piloti di gara prima di essere scelto dalla Suzuki", ha aggiunto Luca.
Il KR108, come molti pneumatici hypersport Dunlop, presenta l'innovativo sistema NTEC. Ciò consente ai motociclisti di ridurre le pressioni per l'uso in pista e ottimizzare la patch di contatto. Dispone anche della tecnologia MT Multi-Tread e Heat Control Dunlop, che consente al ciclista di spingere sempre più forte per stint di pista più lunghi.
Il Ryuyo, in sella a Dunlop, sarà in vendita il 10 novembre ed è limitato a 20 motociclette.