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TrailRider - 90% strada, 10% offroad
- Nuovo componente di silice utilizzando le più recenti tecnologie di componenti per migliorare l'aderenza sul bagnato
- Battistrada multi-composti su posteriori radiali a migliorare chilometraggio e presa
- Interblocco tre punti tridimensionali nascosti in le lamelle per migliorare la stabilità e aderenza, limitare battistrada flettere e permettono al pneumatico di riscaldarsi rapidamente - 3D SIPES (pneumatici radiali)
- La costruzione di alta tecnologia e della carcassa di nuova generazione composti garantiscono aderenza e maneggevolezza
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Specifiche tecniche |
|
| Marca | Avon |
|---|---|
| Profilo | Trailrider |
| Tipo | Adventure / _ M&S / |
| misure |
Anteriore:
100/90-19, 110/80 R18, 110/80 R19, 120/70 ZR17, 120/70 ZR19, 80/90-21, 90/90-21
Posteriore: 120/80-18, 120/90-17, 130/80-17, 130/80 R17, 140/80-18, 140/80 R17, 150/60 R17, 150/70 R17, 150/70 R18, 160/60 ZR17, 170/60 ZR17, 180/55 ZR17 |
| Carcasse | Tubeless - no necesita camera d'aira / Diagonal / Radial / |
| Indice velocita | H, S, V, W |
| Indice di carico | 48, 54, 57, 58, 59, 60, 62, 64, 65, 66, 69, 70, 72, 73 |
| Paese di produzione | GB, UK |
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le peggiori gomme mai provate dai 70/90 km orari sbacchettamento cambiate 2 gomme in garanzia avevano 100km .Sicuramente ktm poteva scegliere pneumatici diversi
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pessime nulla di piu
Messe di primo equipaggiamento dopo 100 km la moto ondeggia da paura. Lo sterzo balla dai 70 a 90 kmh E'successo a altre 7 moto uguali sui forum le prove.Verdetto non adeguate a questo tipo di moto.Sostituite con notevole perdita economica .Insomma una TRUFFA.
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Tenuta su strada eccellente e discrete capacità off-road. Voto 4 stelle perchè guidando in modo abbastanza sportivo l'anteriore è durato solo 3.500km che per una gomma nata anche per fare touring sono un pò pochi.
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