Heidenau presenta con orgoglio il K34 Arrow, un'innovativa aggiunta alla sua rinomata linea di pneumatici. Il Heidenau K34 Arrow, che debutta all'EICMA 2024, è il primo pneumatico cruiser di Heidenau progettato specificamente per gli amanti dei viaggi in moto.
Una perfetta combinazione di stile e prestazioni
Il K34 Arrow è progettato per coloro che cercano un'esperienza di guida dinamica e personalizzata. Combina perfettamente il design classico con la tecnologia più avanzata. Il suo distintivo disegno del battistrada non solo offre un'aderenza eccellente su superfici bagnate e asciutte, ma conferisce al pneumatico un aspetto senza tempo.
Caratteristiche principali:
Costruzione rinforzata con aramide: Garantisce una stabilità, durata e maneggevolezza eccezionali. Sterzo morbido e guida equilibrata: Offre un'esperienza di guida confortevole e controllata. Capacità ad alta velocità: Con un indice di velocità di 210 km/h, il K34 Arrow è pronto per l'alta velocità. Capacità di carico robusta: Un alto indice di carico consente carichi pesanti, ideale per viaggi a lunga distanza.
Taglie disponibili:
Anteriore: 130/90 B16 (73H) Posteriore: 180/65 B16 (81H)
Eleva la tua esperienza di crociera con il Heidenau K34 Arrow. È più di un pneumatico; è una dichiarazione.
Durante i Motorcycle Trophies, MICHELIN ROAD CLASSIC ha ricevuto il premio per la migliore attrezzatura per moto dell'anno. Questo pneumatico destinato alle moto neo-retrò unisce piacere di guida e sicurezza.
Michelin non dimentica le moto classiche con il nuovo pneumatico Road Classic che utilizza le ultime tecnologie del gruppo. A ritirare il premio è stato Franck Ferreira da Silva, Business Segment Manager Michelin.
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The Bridgestone BT46 will be available in several new tire sizes / speed indexes from next year / 2022.
100/90 -19 BT46F 57H 130/90 -16 BT46R 67V
110/80 -17 BT46F 57V 140/70 -18 BT46R 67V
110/90 -18 BT46F 61V 150/70 -17 BT46R 69V
90/90 -21 BT46F 54H
Michelin offre un nuovo set di pneumatici per moto vecchie (anni ’70, ’80) e modelli neo-retrò più recenti: le Road Classic.
Le MICHELIN ROAD CLASSIC hano avuto degli aggiornamenti nel processo tecnologico e sostituiscono le Pilot Activ.
Con il nuovo pneumatico da moto Michelin Road Classic, il produttore francese si rivolge a motociclette più vecchie dotate di cerchi da 17, 18 e 19 pollici molto strette. Le Michelin Road Classic saranno rivolte anche ad alcune moto del genere neo retrò. Questo nuovo pneumatico è diventato il punto di riferimento in questo segmento per Michelin e ha sostituito il Pilot Activ nella gamma come già detto. Quest’ultimo diventa un cosiddetto pneumatico di “seconda fascia” che continuerà quindi la sua carriera ad un prezzo più interessante, ma dal punto di vista tecnologico il nuovo Michelin Road Classic è superiore.
Per proteggere il tubo flessibile della motocicletta dalle teste dei raggi del cerchione, è necessario controllare che il nastro del cerchione non sia danneggiato ogni volta che si monta il pneumatico e, se necessario, sostituirlo.
I nastri per cerchioni non sono disponibili solo in diverse dimensioni in pollici, a partire da 12 a 21 pollici, ma anche in determinate dimensioni in diverse larghezze. 15 pollici sono disponibili in 38 o 46 mm o 16 pollici anche in 4 larghezze 23, 28, 30, 60 mm in modo che si adattino perfettamente al bordo del cerchio e non scivolino. Per i pneumatici da moto, questi sono realizzati quasi interamente in gomma.
Pirelli amplia la gamma racing 2020 anche con PHANTOM SPORTSCOMP RS, un nuovo prodotto dedicato alle competizioni di motociclette classic con calettamenti da diciotto pollici che unisce l’apprezzato disegno battistrada vintage di PHANTOM™ SPORTSCOMP con la più recente tecnologia sviluppata per i pneumatici da pista.
PHANTOM™ SPORTSCOMP RS è un nuovo pneumatico da competizione omologato anche per utilizzo stradale, progettato per motociclette con calettamenti da diciotto pollici e destinato in particolare all’utilizzo in pista per gare sprint e classic endurance.
PHANTOM™ SPORTSCOMP RS unisce lo storico disegno battistrada dell’iconico pneumatico PHANTOMTM SPORTSCOMP con la più recente tecnologia di pneumatici da pista ad alte prestazioni, ed è progettato per le applicazioni classic racing contemporanee.
Avon Tyres ha lanzado el neumático para motos sport touring AVON ROADRIDER MKII, que incorpora numerosas mejoras en diseño y rendimiento respecto a su predecesor. Las prestaciones clave del Avon Roadrider MKII incluyen un mejor agarre tanto en mojado como en seco, un menor desgaste y distancias de frenado más cortas. Las pruebas en superficie mojada indican una mejora considerable en la reducción de la distancia de frenado en comparación con el Avon Roadrider.
El Roadrider MKII está disponible en 31 dimensiones y 37 especificaciones, con códigos de velocidad H y V y opciones universales. Además del aumento de la gama dimensional, la banda de rodadura clásica y el estilo de los flancos hacen que el neumático sea adecuado para motos modernas y antiguas. Con el lanzamiento de esta actualización de un neumático sport touring, Avon Tyres pretende consolidar su posición en el mercado. De hecho, su neumático Roadrider es equipo original para las motos Royal Enfield de 350 cc.
Bridgestone Battlax Classic Racing CR11 - Sviluppato appositamente per Maxi Classic Racing, questo pneumatico ha già dimostrato ottime performance, vincendo, già durante la fase di sviluppo, il campionato FIM Europe Endurance Classic (EEC). Durante il 4 Hours di Biker’s Classic sul circuito Spa-Francorchamps, ha supportato il club #10 PoweracingJapauto nel raggiungere il primo posto e il team #5 Roadrunner nel guadagnare la seconda posizione.
Anche in condizioni difficili, grazie ai pneumatici Bridgestone, è stato registrato il miglior tempo sul giro e la massima velocità. Conforme alle normative europee FIM per le moto Maxi Classic, Battlax Classic Racing CR11 permette un warm-up superveloce, caratteristica di vitale importanza per le gare che non permettono di scaldare troppo i pneumatici.
Il disegno del battistrada strizza l’occhio al pneumatico racing di Bridgestone, Battlax Racing R11, che garantisce al motociclista un grip costante e ottime performance.
Grazie alla tecnologia V-MS-Belt (variable monospiral belt), il pneumatico assicura un’eccellente stabilità in frenata e offre un feedback maggiore in curva.
Sul posteriore, la combinazione di mescole racing ad alta prestazioni unite alla tecnologia 3LC (3 Layer Compound) aumenta le prestazioni sul bagnato.
Disponibile da marzo 2020, nella misura 110/80 R18 per l’anteriore e 150/65 R18 per il posteriore. NHS
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Alla Speedweek tedesca di quest'anno, il successore del leggendario ContiRoadAttack 2 CR correrà sui cerchi di un FJ 1200 Yamaha presso l'Oschersleben Classic Endurance. La nuova serie Classic era già in azione al Circuit Paul Richard in Francia ea Donington Park in Inghilterra questa primavera ospite.
Il classico moderno Conti Road Attack 3 CR sostituisce il leggendario Conti Road Attack 2 CR, che aveva già superato brillantemente tutti i test. Con la sua mescola Racing ottimizzata questo pneumatico radiale classico, anche sui cerchioni più stretti, offre un’aderenza massima, un’eccellente maneggevolezza e un’elevata stabilità. Per le potenti moto classiche sportive e superbike rappresenta certamente la prima scelta. Il design del profilo tagliato su misura nella dimensione 150/65 R 18 e il GripLimitFeedback di Continental lo rendono ideale nelle curve e affidabile – due caratteristiche importanti per i piloti da corsa che amano spingersi al limite.
Il brand METZELER amplia la gamma dell’apprezzato pneumatico Sport Touring ROADTEC™ 01 : alle misure radiali si affiancano ora nuove misure convenzionali. Disponibili sul mercato a partire da marzo 2018, le nuove misure di questo pneumatico di successo andranno così a soddisfare un parco circolante più ampio.
Visto il forte apprezzamento fin dall’introduzione nel 2016 con la vittoria di numerosi test comparativi realizzati dalle più prestigiose riviste internazionali di settore, il brand METZELER ha deciso di rendere disponibile il ROADTEC™ 01 in misure convenzionali per equipaggiare anche le motociclette più datate così come di quelle nuove di piccola cilindrata che stanno tornando ad avere una presenza importante sul mercato.
Rispetto alla versione radiale, il ROADTEC™ 01 nelle misure convenzionali si distingue sostanzialmente per l’utilizzo di una diversa struttura e diverse mescole. In questo modo METZELER garantisce la migliore soluzione per diverse applicazioni per offrire prestazioni al top sia con le misure radiali che con quelle convenzionali.
Dopo la Himalayan con MT 60 ™ e la Continental GT 500 cc con SPORT DEMON™, ora anche le nuove Continental GT 650 e Interceptor INT 650 monteranno pneumatici Pirelli. Per celebrare la fornitura in primo equipaggiamento, il Dipartimento Testing Moto del brand della P lunga ha scalato sulla catena dell’Himalaya uno dei passi rotabili più alti del mondo
Dopo il debutto con vittoria al Bol D’Or Classicdello scorso fine settimana, il nuovo pneumatico è ora disponibile per piloti eappassionati delle gare vintage nelle misure 110/80 ZR 18 M/C TL (58W) per anterioree 150/65 ZR 18 M/C TL (69W) e 160/60 ZR 18 M/C TL (70W) posteriori
METZELER RACETEC RR, la massima espressione sportiva del brand dell’elefante blu in un pneumatico omologato per utilizzo stradale sviluppato per i piloti del road racing e che vanta una incredibile serie di vittorie in queste competizioni, amplia la propria gamma e da oggi è disponibile anche nelle nuove misure da 18 pollici in mescola K1, progettate per le moto classiche da competizione.
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