Con il ContiGeländeSport Intermediate la divisione moto di Continental amplia la propria gamma di pneumatici. Il nuovo prodotto è sviluppato specificamente per il motocross.
Settembre 2008 Il nuovo pneumatico da cross ContiGeländeSport Intermediate estende l’offerta degli pneumatici moto di Continental, fino ad ora limitata ai segmenti strada, on-off e scooter, introducendo un pneumatico tassellato ideato per un utilizzo da puro motocross. Tale pneumatico completamente nuovo è adatto per un utilizzo su terreni di diversa consistenza.
Il frontale garantisce un’ottima stabilità unita ad una elevata direzionalità in fase di frenata grazie alla speciale costruzione della cintura e alla geometria dei blocchi del battistrada ottimizzata tramite progettazione CAD-designed. Tali qualità risultano particolarmente evidenti all’ingresso delle curve, anche le più strette e nella fasi di atterraggio successive ad un salto. Le velocità più elevate vengono raggiunte grazie alla stabilità direzionale garantita da una presa ottimale dei tasselli del battistrada sui fianchi. Il tutto unito ad una efficace auto pulizia del battistrada.
Il posteriore costruito con una cintura rinforzata fornisce al motociclista un’eccellente stabilità e controllo nelle fasi di accelerazione, anche in presenza di salti. I tasselli ampiamente spaziati nella parte centrale del battistrada procurano un’elevata trazione ed un miglior controllo nelle fasi di frenata, mentre quelli sui fianchi permettono la massima presa anche nelle curve a moto inclinata. L’innovativa mescola ”Black Chilli“ dopo diversi giri di pista a ritmo sostenuto continua ad offrire una notevole costanza di rendimento.
Il nuovo ContiGeländeSport Intermediate consente una versatilità di utilizzo; infatti, oltre alla ricerca delle performance più elevate, gli ingegneri di Continental hanno lavorato per dare una lunga durata. Fra i piloti coinvolti nello sviluppo di tale copertura ha partecipato anche Didi Lacher, 6 volte vincitore del campionato tedesco di motocross.
Le misure disponibili sono quelle montate principalmente sulle moto da motocross di cilindrata 125/250/450 cm3, una misura per l’anteriore e tre per il posteriore, tutte in versione Intermediate. Un’ulteriore misura al posteriore risulta ancora in fase di sviluppo.
