Il nuovo Continental ContiTrailAttack 4: 90% Strada. 10% Fuoristrada. 100% Esplorazione.
Continental presenta il ContiTrailAttack 4 come successore del popolare ContiTrailAttack 3.
La nuova mescola 100% silice offre un'aderenza migliorata su asciutto e bagnato con un riscaldamento più rapido.
La tecnologia MultiZoneBelt combina un'elevata agilità in curva con la stabilità sui rettilinei veloci.
La nuova struttura a tele incrociate offre una precisione di sterzo notevolmente superiore sulle moto adventure con ruota anteriore da 21 pollici.
Disponibile dal primo trimestre del 2027.
Con il Continental Trail Attack 4, Continental lancia il successore del suo pneumatico adventure di grande successo, il ContiTrailAttack 3. Il nuovo pneumatico 90/10 si basa sui punti di forza del suo predecessore e li fa evolvere ulteriormente, pensato per i motociclisti che trascorrono la maggior parte del tempo sull'asfalto ma vogliono essere pronti per l'occasionale deviazione fuori dalle strade asfaltate.
I principali vantaggi del prodotto in sintesi
Il ContiTrailAttack 4 offre le seguenti caratteristiche chiave:
Riscaldamento rapido e maggiore aderenza su asciutto e bagnato grazie a una mescola 100% silice.
Maneggevolezza intuitiva e prevedibile, ovunque porti il viaggio.
Stabilità affidabile in ogni situazione di guida, anche a pieno carico, garantita da materiali e struttura della carcassa all'avanguardia.
Straordinaria agilità sulle strade tortuose e sicurezza sui rettilinei veloci, rese possibili dalla tecnologia MultiZoneBelt di Continental.
Un nuovo livello di precisione dello sterzo per le moto adventure con ruota anteriore da 21 pollici grazie a materiali avanzati e a una struttura della carcassa a tele incrociate di nuova concezione.
«La nostra mescola 100% silice infonde sicurezza in ogni momento: da una fredda partenza mattutina a un impegnativo passo di montagna nel pomeriggio», aggiunge Raphael Michels, Product Manager Motorcycle Tires di Continental. «La tecnologia MultiZoneBelt, a sua volta, utilizza le sue zone di rigidità specificamente calibrate nella cintura d'acciaio per offrire una straordinaria agilità sulle strade tortuose e compostezza sui rettilinei veloci.»
Posizionamento nel segmento adventure: l'approccio 90/10 Il ContiTrailAttack 4 si posiziona come un pneumatico 90/10, progettato per il 90% di utilizzo su strada e il 10% su percorsi non asfaltati. Questo lo rende perfettamente adatto ai motociclisti adventure che scelgono prevalentemente strade asfaltate ma sono sempre pronti per una deviazione spontanea su percorsi sterrati. Sicurezza, stabilità e divertimento nei tratti misti sono al centro dell'attenzione, che si tratti del tragitto giornaliero o di una vacanza in moto.
L'evoluzione del 21 pollici: carcassa a tele incrociate per le moderne moto adventure Un punto di forza fondamentale del ContiTrailAttack 4 è la struttura della carcassa a tele incrociate di nuova concezione per i modelli con ruota anteriore da 21 pollici nella misura 90/90-21. I materiali di ultima generazione offrono una carcassa più flessibile, una migliore percezione del fondo stradale e una maneggevolezza più fluida ed equilibrata. Un design rivisto del riempimento del tallone (apex) supporta ulteriormente il fianco e migliora la stabilità, mentre un nuovo rivestimento interno rende tutte le misure compatibili con il sistema tubeless (senza camera d'aria).
«Con il ContiTrailAttack 4, stiamo raggiungendo un nuovo livello di precisione dello sterzo per le moto adventure con ruota anteriore da 21 pollici», afferma Rafael Kascha, Product Developer Motorcycle Tires di Continental. «Raggiungiamo questo obiettivo grazie a materiali avanzati e a una struttura della carcassa a tele incrociate di nuova concezione. Per i motociclisti, questo significa una guida notevolmente più diretta e in grado di infondere fiducia, sia in condizioni mutevoli sulle strade di campagna sia in occasione di escursioni occasionali sullo sterrato.»
Applicazione versatile: dalle enduro di media cilindrata alle moto da viaggio a lunga percorrenza Il ContiTrailAttack 4 è adatto a un'ampia gamma di moderne moto adventure e travel enduro. I modelli compatibili includono la BMW R 1300 GS e la BMW F 900 GS, la Honda CRF1100L Africa Twin, la KTM 1390 Super Adventure S EVO, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer, la Ducati Multistrada V4, oltre alla CFMoto MT 800 X e alla Voge DS 900X.
Misure disponibili dall'inizio del 2027
| Posizione | Misura del pneumatico | Disponibile da |
| Anteriore | 90/90 V21 (54V) TL | T1/2027 |
| Anteriore | 110/80 R19 59V TL | T1/2027 |
| Anteriore | 120/70 ZR19 60W TL | T1/2027 |
| Anteriore | 100/90 -19 57H TL | T2/2027 |
| Posteriore | 140/80 R17 69V TL | T1/2027 |
| Posteriore | 150/70 R17 69V TL | T1/2027 |
| Posteriore | 150/70 ZR18 70W TL | T1/2027 |
| Posteriore | 170/60 R17 72V TL | T1/2027 |
| Posteriore | 170/60 ZR17 72W TL K* | T1/2027 |
| Posteriore | 130/80 -17 65H TL | T2/2027 |
| Posteriore | 120/90 -17 64S TL | T3/2027 |
*K = Versione speciale per le moto adventure che richiedono un indice di velocità superiore. Il pneumatico posteriore K può essere combinato con il pneumatico anteriore standard.