RoadSmart IV GT - Giudizio complessivo MOLTO BUONO nel test pneumatici da turismo MOTORRAD 2024
RoadSmart IV GT riceve la raccomandazione ACQUISTO TOP "Strada/Giorno per giorno"*
Giudizio del test "MOLTO BUONO" - anche nel punteggio di aderenza sul bagnato
Dopo il 2022 e il 2023, lo pneumatico sportivo-turismo DUNLOP ROADSMART IV ha ottenuto ancora una volta un ottimo risultato nei test. Nel test pneumatici da turismo di quest'anno della rivista MOTORRAD (numero 06/2024), il RoadSmart IV GT testato ha ricevuto la raccomandazione ACQUISTO TOP "Strada/Giorno per giorno" (strada di campagna/uso quotidiano). Sono stati testati sei pneumatici nelle misure 120/70ZR17 e 180/55ZR17 su una BMW R 1250 RS.
Il RoadSmart IV GT è stato il vincitore del test pneumatici da turismo 2022 (numero 7/2022; misure testate: 120/70ZR17 e 180/55ZR17). Nel 2023, il RoadSmart IV nelle dimensioni da enduro da viaggio 120/70ZR19 e 170/60ZR17 ha nuovamente impressionato la squadra di collaudo di MOTORRAD: nella categoria "Strada/Giorno per giorno", il RoadSmart IV ha ricevuto il corrispondente premio ACQUISTO TOP.
La squadra di collaudo di MOTORRAD è rimasta particolarmente colpita dall'eccellente maneggevolezza su strade di campagna: "La caratteristica speciale del Dunlop è la sua maneggevolezza molto leggera. [...] I piloti sportivi saranno convinti dalla buona aderenza e dal buon feedback a un ritmo più sostenuto."
Il RoadSmart IV ha convinto anche in termini di aderenza sul bagnato, tanto che il verdetto è stato MOLTO BUONO, come su strade di campagna: "Aderenza elevata sul bagnato combinata a una maneggevolezza leggera si traduce in buoni tempi sul giro nel test sul bagnato. Il limite di aderenza viene annunciato in anticipo, la trazione è superiore alla media e lo rende uno pneumatico ben prevedibile in caso di maltempo."
Nel terzo criterio di test "usura" è stato ottenuto un buon voto: "Si usura in media, ma in modo molto omogeneo anteriore e posteriore. L'asportazione del profilo non danneggia la maneggevolezza e, in un confronto diretto, rimane davanti alla concorrenza anche in questa disciplina alla fine del test di usura."
Maggiori dettagli dal test:
Nel complesso, il RoadSmart IV GT ha ottenuto ottimi risultati nel test pneumatici da turismo MOTORRAD 2024. Ha ricevuto la raccomandazione ACQUISTO TOP "Strada/Giorno per giorno" e il giudizio del test "MOLTO BUONO".
Se siete alla ricerca di uno pneumatico sportivo-turismo che offra eccellente maneggevolezza, aderenza e stabilità in tutte le condizioni atmosferiche, il Dunlop RoadSmart IV GT è un'ottima opzione.
Sei pneumatici sono stati testati su una BMW R 1250 RS nelle misure 120/70 ZR17 e 180/55 ZR17 per provarne le qualità. Cinque di questi pneumatici erano già stati ampiamente testati nel test pneumatici Touring del 2022, ma senza il test di usura insieme al nuovo arrivato METZELER ROADTEC 02.
Maneggevolezza su strade secondarie e uso quotidiano
Tre marchi con punteggi uguali dimostrano quanto vicini possano essere i pneumatici da turismo anche dopo 2000 chilometri di distanza di prova. Dunlop e Michelin mantengono fin dall'inizio il loro carattere agile e maneggevole, mentre Pirelli mantiene la sua stabilità in curva veloce. Il nuovo Metzeler non riesce a raggiungere la vetta e si posiziona a metà classifica con Continental. Il Bridgestone soffre molto per la sua usura, si degrada pesantemente e quindi ottiene solo un "buono".
Prestazioni sul bagnato
Anche se non si tratta di tempi sul giro assoluti, riflette il livello dei quattro migliori pneumatici. Solo 1,2 secondi separano i pneumatici nella valutazione individuale e nella somma di tutti i punti sono separati solo da un punto. Anche Continental è buono, ma con qualche debolezza in termini di grip e precisione di sterzata. A causa della sua elevata usura, il Bridgestone non dà più una buona sensazione al pilota.
Prestazioni di usura
Iniziamo con lo pneumatico più sorprendente. Purtroppo il Bridgestone T 32 si distingue negativamente dal gruppo di test, poiché sta già sventolando la bandiera bianca sulla ruota anteriore e urlando "Ho finito". Anche il Metzeler ha perso qualche piuma, ma in modo molto uniforme sull'anteriore e sul posteriore senza influenze negative significative sul comportamento di guida. Lo stesso vale per Continental. Ottimo, dopo 2000 chilometri ci sono ancora pneumatici divertenti: quelli di Dunlop, Michelin e Pirelli.
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Dunlop presenta l'Dunlop Geomax AT82, il pneumatico da corsa fuoristrada più versatile mai sviluppato dalla società. Con la collaudata Progressive Cornering Block Technology (PCBT), un design completamente nuovo da cima a fondo e un motivo del battistrada posteriore bidirezionale, puoi conquistare qualsiasi terreno con l'AT82.
Dunlop ha ridisegnato la costruzione, dando la priorità a una migliore maneggevolezza complessiva, assorbimento degli urti e smorzamento di quelle vibrazioni dure che spesso vengono trasmesse al pilota. Il nuovo motivo offre un supporto maggiore sotto le forze frenanti e una maggiore prevedibilità durante l'accelerazione.
Dunlop ha anche creato un nuovo motivo del battistrada posteriore bidirezionale che amplifica le prestazioni del pneumatico in una gamma più ampia di condizioni, rendendolo il pneumatico fuoristrada più versatile di Dunlop fino ad oggi. Il centro bidirezionale del battistrada è stato finemente regolato per eccellere su terreni morbidi e duri, semplicemente regolando la sua direzione di montaggio.
Broc Glover, Senior Manager, Motocicletta fuoristrada, ha dichiarato: "Non è stato facile sviluppare un pneumatico in grado di sostituire il leggendario AT81. Progettare un pneumatico che funzioni in modo coerente su una vasta gamma di terreni e ostacoli che si incontrano fuoristrada non è cosa facile. Grazie a decenni di esperienza, conoscenze dei migliori piloti fuoristrada del mondo e al lavoro meticoloso dei nostri tester di Huntsville, sappiamo che l'AT82 ha alzato l'asticella!"
Caratteristiche principali e vantaggi del Dunlop Geomax AT82:
Dunlop Motorcycle Tyres è entusiasta di presentare l'ultima aggiunta alla famiglia Geomax: il Dunlop Geomax MX34, un'impresa ingegneristica progettata per offrire prestazioni e controllo senza rivali. L'MX34 è una centrale elettrica versatile in grado di gestire più terreni con maggiore facilità. Con un avanzato sistema di evacuazione del fango, un nuovo materiale della carcassa e la tecnologia Progressive Cornering Block Technology (PCBT) all'avanguardia, l'MX34 offre una presa migliorata e una trazione imbattibile. Che tu stia gareggiando professionalmente o percorrendo i sentieri nei fine settimana, puoi fidarti dell'MX34 per fornire la stabilità e il controllo di cui hai bisogno per dare il meglio. Con questo nuovo pneumatico, avrai la sicurezza di affrontare qualsiasi sfida e uscirne vincitore.
Il Geomax MX34 eccelle davvero in condizioni di terreno morbido/intermedio, con particolare attenzione alle condizioni più morbide. L'obiettivo di Dunlop era quello di fornire uno pneumatico che offra reali vantaggi in termini di prestazioni per offrire ai corridori un vero vantaggio competitivo migliorando le prestazioni complessive in una gamma più ampia di condizioni, il tutto mantenendo la sua durata. Per fare questo, Dunlop si è affidata ai migliori corridori AMA Pro, ai corridori amatoriali del Team Dunlop Elite per bici di piccole dimensioni e al team di test presso i Dunlop Proving Grounds di Huntsville, Alabama, per sviluppare lo pneumatico su un'ampia gamma di piste e condizioni.
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Il Dunlop Trailmax Raid è il nuovo pneumatico touring-enduro di Dunlop, dedicato a tutti gli appassionati di fuoristrada. Si tratta di un pneumatico completamente nuovo sviluppato per l'uso su strada e fuoristrada che combina eccellenti prestazioni su asfalto con elevate capacità fuoristrada. Con una posizionamento del 50% strada e 50% fuoristrada, il pneumatico fornisce eccellenti prestazioni in entrambe le aree.
La particolare costruzione della ruota anteriore del Trailmax Raid offre un'alta stabilità in curva e una guida divertente sia su strada che fuori strada. Il forte focus sullo sviluppo delle prestazioni su bagnato garantisce un comportamento di guida assolutamente sicuro sotto la pioggia. Il pneumatico mostra anche eccellenti prestazioni su percorsi fuoristrada difficili, con aderenza, trazione e stabilità in curva a livello elevato.
Un altro punto di forza del Trailmax Raid è la mescola di gomma nuovamente sviluppata che offre basso usura e alta resistenza degli incavi anche su terreni duri. Il pneumatico è inoltre dotato della segnatura M+S, rendendolo un compagno affidabile per vere avventure fuoristrada.
In generale, il Dunlop Trailmax Raid è il pneumatico perfetto per chi è sia su strada che fuoristrada e valuta buone prestazioni di guida sia in condizioni asciutte che bagnate.
Alcuni video ti spiegano come cambiare le gomme della tua moto.
Sumitomo Rubber Industries, Ltd. presenta DUNLOP SPORTMAX Q-LITE, un pneumatico diagonale versatile ad alta aderenza che può essere utilizzato su una varietà di piste e strade da corsa a partire dalla stagione 2023. Sono disponibili sette misure.
Il Dunlop SPORTMAX Q-LITE ha un nuovo disegno legato direttamente al pneumatico ad alta aderenza della "serie Q", un singolo disegno del battistrada R, una miscela ad alta aderenza e una combinazione ottimale di strutture per ottenere prestazioni di aderenza sufficienti per la guida sportiva e la strada. È un pneumatico diagonale con una lunga durata. È possibile guidare con fiducia in diverse situazioni di guida, dalle curve, al turismo, ai tour giornalieri e ai percorsi in circuito.
Caratteristiche principali e tecnologie rappresentative
Profilo che garantisce elevate prestazioni di drenaggio e resistenza all'usura Scanalature lunghe che penetrano nell'area di contatto a tutti gli angoli di inclinazione laterale, modificando l'angolo dal centro del battistrada alla spalla per ottenere elevate prestazioni di drenaggio La forma e l'angolo delle scanalature sono migliorati dalla simulazione dell'usura e la durata è migliorata grazie alla soppressione dell'usura irregolare Profilo di maneggevolezza per una gestione delicata Utilizzando un unico profilo R con un raggio di curvatura uniforme della sezione trasversale del battistrada e sopprimendo le variazioni di forma del terreno durante la curva, le prestazioni di controllo durante la curva sono notevolmente migliorate rispetto ai prodotti convenzionali.
Con una maneggevolezza lineare, abbiamo ottenuto prestazioni di sterzata che consentono di muoversi liberamente a qualsiasi angolo di inclinazione laterale Miscela di carbonio ad alta aderenza di nuova concezione Utilizzando una miscela di carbonio integrale ad alta aderenza, supporta la guida su circuiti con prestazioni di aderenza elevate che si manifestano in un'ampia gamma, dalla strada alle curve. Inoltre, la struttura è regolata in base alle dimensioni per ottimizzare la rigidità.
Disponibile in Giappone nel 2022, probabilmente in Europa solo nel 2023".
Nell'edizione n. 13 06/2017, la rivista n. 1 in Europa "MOTORRAD" ha finalmente affrontato in modo più approfondito il tema dell'invecchiamento dei pneumatici per moto. Sono stati così testati due set di Michelin Power 2CT DOT 2515, uno dei quali è stato conservato in un luogo fresco e asciutto, mentre il secondo è stato conservato al sole diretto in una serra per renderlo ancora più veloce.
DOT Nummber - Codice di età dei pneumatici del "Dipartimento dei Trasporti".
Conclusione: "Se le condizioni di stoccaggio sono favorevoli, i pneumatici sono durevoli per molti anni, ma spesso sono molto più veloci nell'uso". Solo nel test estremo sotto la pioggia le prestazioni sono leggermente diminuite. "
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Dunlop Motorcycle Tyres e Discovery Sports Events, promotore del Campionato del Mondo FIM Endurance (EWC), hanno annunciato il prolungamento del loro contratto per altri tre anni. Quest’annuncio conferma il ruolo di Dunlop come partner ufficiale dell’EWC, estendendo una partnership di successo iniziata nel 2016.
Il nuovo accordo con il promotore e la Federazione Internazionale di Motociclismo conferma anche Dunlop come fornitore esclusivo di pneumatici per la celebre classe Superstock: ogni team di questa categoria utilizzerà quindi la collaudata gamma di pneumatici racing KR di Dunlop, che hanno ottenuto vittorie in molte gare, fornendo lo stesso livello di elevate prestazioni, durata e supporto tecnico di alta qualità a tutti i team Superstock.
