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Dunlop Motorcycle Tyres è entusiasta di presentare l'ultima aggiunta alla famiglia Geomax: il Dunlop Geomax MX34, un'impresa ingegneristica progettata per offrire prestazioni e controllo senza rivali. L'MX34 è una centrale elettrica versatile in grado di gestire più terreni con maggiore facilità. Con un avanzato sistema di evacuazione del fango, un nuovo materiale della carcassa e la tecnologia Progressive Cornering Block Technology (PCBT) all'avanguardia, l'MX34 offre una presa migliorata e una trazione imbattibile. Che tu stia gareggiando professionalmente o percorrendo i sentieri nei fine settimana, puoi fidarti dell'MX34 per fornire la stabilità e il controllo di cui hai bisogno per dare il meglio. Con questo nuovo pneumatico, avrai la sicurezza di affrontare qualsiasi sfida e uscirne vincitore.

Il Geomax MX34 eccelle davvero in condizioni di terreno morbido/intermedio, con particolare attenzione alle condizioni più morbide. L'obiettivo di Dunlop era quello di fornire uno pneumatico che offra reali vantaggi in termini di prestazioni per offrire ai corridori un vero vantaggio competitivo migliorando le prestazioni complessive in una gamma più ampia di condizioni, il tutto mantenendo la sua durata. Per fare questo, Dunlop si è affidata ai migliori corridori AMA Pro, ai corridori amatoriali del Team Dunlop Elite per bici di piccole dimensioni e al team di test presso i Dunlop Proving Grounds di Huntsville, Alabama, per sviluppare lo pneumatico su un'ampia gamma di piste e condizioni.

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Il Dunlop Trailmax Raid è il nuovo pneumatico touring-enduro di Dunlop, dedicato a tutti gli appassionati di fuoristrada. Si tratta di un pneumatico completamente nuovo sviluppato per l'uso su strada e fuoristrada che combina eccellenti prestazioni su asfalto con elevate capacità fuoristrada. Con una posizionamento del 50% strada e 50% fuoristrada, il pneumatico fornisce eccellenti prestazioni in entrambe le aree.

La particolare costruzione della ruota anteriore del Trailmax Raid offre un'alta stabilità in curva e una guida divertente sia su strada che fuori strada. Il forte focus sullo sviluppo delle prestazioni su bagnato garantisce un comportamento di guida assolutamente sicuro sotto la pioggia. Il pneumatico mostra anche eccellenti prestazioni su percorsi fuoristrada difficili, con aderenza, trazione e stabilità in curva a livello elevato.

Un altro punto di forza del Trailmax Raid è la mescola di gomma nuovamente sviluppata che offre basso usura e alta resistenza degli incavi anche su terreni duri. Il pneumatico è inoltre dotato della segnatura M+S, rendendolo un compagno affidabile per vere avventure fuoristrada.

In generale, il Dunlop Trailmax Raid è il pneumatico perfetto per chi è sia su strada che fuoristrada e valuta buone prestazioni di guida sia in condizioni asciutte che bagnate.

Come cambiare e bilanciare le gomme della tua moto

Alcuni video ti spiegano come cambiare le gomme della tua moto.

 

Sumitomo Rubber Industries, Ltd. presenta DUNLOP SPORTMAX Q-LITE, un pneumatico diagonale versatile ad alta aderenza che può essere utilizzato su una varietà di piste e strade da corsa a partire dalla stagione 2023. Sono disponibili sette misure.

Il Dunlop SPORTMAX Q-LITE ha un nuovo disegno legato direttamente al pneumatico ad alta aderenza della "serie Q", un singolo disegno del battistrada R, una miscela ad alta aderenza e una combinazione ottimale di strutture per ottenere prestazioni di aderenza sufficienti per la guida sportiva e la strada. È un pneumatico diagonale con una lunga durata. È possibile guidare con fiducia in diverse situazioni di guida, dalle curve, al turismo, ai tour giornalieri e ai percorsi in circuito.

Caratteristiche principali e tecnologie rappresentative

Profilo che garantisce elevate prestazioni di drenaggio e resistenza all'usura Scanalature lunghe che penetrano nell'area di contatto a tutti gli angoli di inclinazione laterale, modificando l'angolo dal centro del battistrada alla spalla per ottenere elevate prestazioni di drenaggio La forma e l'angolo delle scanalature sono migliorati dalla simulazione dell'usura e la durata è migliorata grazie alla soppressione dell'usura irregolare Profilo di maneggevolezza per una gestione delicata Utilizzando un unico profilo R con un raggio di curvatura uniforme della sezione trasversale del battistrada e sopprimendo le variazioni di forma del terreno durante la curva, le prestazioni di controllo durante la curva sono notevolmente migliorate rispetto ai prodotti convenzionali.

Con una maneggevolezza lineare, abbiamo ottenuto prestazioni di sterzata che consentono di muoversi liberamente a qualsiasi angolo di inclinazione laterale Miscela di carbonio ad alta aderenza di nuova concezione Utilizzando una miscela di carbonio integrale ad alta aderenza, supporta la guida su circuiti con prestazioni di aderenza elevate che si manifestano in un'ampia gamma, dalla strada alle curve. Inoltre, la struttura è regolata in base alle dimensioni per ottimizzare la rigidità.
Disponibile in Giappone nel 2022, probabilmente in Europa solo nel 2023".

Nell'edizione n. 13 06/2017, la rivista n. 1 in Europa "MOTORRAD" ha finalmente affrontato in modo più approfondito il tema dell'invecchiamento dei pneumatici per moto. Sono stati così testati due set di Michelin Power 2CT DOT 2515, uno dei quali è stato conservato in un luogo fresco e asciutto, mentre il secondo è stato conservato al sole diretto in una serra per renderlo ancora più veloce.

DOT Nummber - Codice di età dei pneumatici del "Dipartimento dei Trasporti".

Conclusione: "Se le condizioni di stoccaggio sono favorevoli, i pneumatici sono durevoli per molti anni, ma spesso sono molto più veloci nell'uso". Solo nel test estremo sotto la pioggia le prestazioni sono leggermente diminuite. "

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Dunlop Motorcycle Tyres e Discovery Sports Events, promotore del Campionato del Mondo FIM Endurance (EWC), hanno annunciato il prolungamento del loro contratto per altri tre anni. Quest’annuncio conferma il ruolo di Dunlop come partner ufficiale dell’EWC, estendendo una partnership di successo iniziata nel 2016.

Il nuovo accordo con il promotore e la Federazione Internazionale di Motociclismo conferma anche Dunlop come fornitore esclusivo di pneumatici per la celebre classe Superstock: ogni team di questa categoria utilizzerà quindi la collaudata gamma di pneumatici racing KR di Dunlop, che hanno ottenuto vittorie in molte gare, fornendo lo stesso livello di elevate prestazioni, durata e supporto tecnico di alta qualità a tutti i team Superstock.

Nel 2022, Dunlop ha preparato un nuovo pneumatico sportivo chiamato Dunlop Qualifier Core.

La lunga reputazione di Dunlop nel campo degli pneumatici sportivi porta con il nuovo Qualifier Core ciò che conta di più per gli pneumatici Hypersport: maneggevolezza dinamica, eccellente aderenza su strade asciutte e bagnate.

La tecnologia moderna e i metodi di produzione innovativi consentono ai clienti di sperimentare le migliori prestazioni ad un ottimo prezzo che fino ad ora è stato riservato solo ai pneumatici da corsa di punta.

La tecnologia HCT aiuta il pavimento resistente a fornire prestazioni superiori.

La sezione trasversale della gomma e la forma dello stampo sono state sviluppate utilizzando una formula DFF che garantisce un'ottima lavorabilità.

Il design ispirato allo pneumatico SportSmart di prima generazione offre una rigidità del battistrada equilibrata, un'usura uniforme e un'eccellente maneggevolezza su superfici asciutte e bagnate.

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Dunlop ha aggiunto due nuove misure di pneumatici posteriori alle misure di pneumatici DUNLOP MUTANT esistenti, in modo che altri 140 modelli di motociclette possano ora essere equipaggiati con il primo pneumatico crossover al mondo.

  • 2 nuove misure di pneumatici posteriori MUTANT: 150 / 60ZR17 e 160 / 60ZR17
  • Omologazioni pneumatici per oltre 140 modelli aggiuntivi
  • Concetto di crossover unico: prestazioni in quasi tutte le condizioni

Con le nuove dimensioni 150 / 60ZR17 e 160 / 60ZR17, i piloti di supermotard come la KTM 690 SMCR e l'Husqvarna 701 Supermoto possono ora per la prima volta ricorrere alle prestazioni uniche di MUTANT. Piloti anche di macchine entry-level, perché la misura del pneumatico posteriore 150 / 60ZR17 si adatta, tra le altre cose, alle moto KTM 390 RC o Kawasaki Z400. Con la misura di pneumatico più ampia 160 / 60ZR17, è possibile equipaggiare in particolare le moto sportive di fascia media: esistono omologazioni per i modelli Honda CBR 500R, Triumph Bonneville Speed ​​Twin, Kawasaki Ninja 650 / Z650 e Versys 650.

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