Contando sull’esperienza maturata da Bridgestone nello sviluppo di pneumatici espressamente dedicati all’off-road, Battlecross E50 sono stati disegnati per garantire un’aderenza ottimale anche nelle curve più impegnative, su tutti i fondi stradali: una caratteristica essenziale per le competizioni enduro.
I nuovi pneumatici utilizzano la tecnologia proprietaria “Castle Block”, che assicura un grip ottimale anche su superfici scivolose. Uno speciale bordo, chiamato bunker e localizzato alla base del battistrada, permette ai Battlecross E50 di esercitare un forte trazione anche su superfici morbide. Bridgestone ha fatto inoltre uso di simulazioni 3D per ottimizzare la forma e la disposizione dei blocchi del battistrada, garantendo alti livelli di performance in curva con la ruota anteriore e una trazione migliorata con la ruota posteriore.
Questo pneumatico off-road è stato progettato per rispondere alle esigenze dei motociclisti amanti dell'avventura. La trazione off-road è stata migliorata e il grip aumentato grazie al disegno dei blocchi che ha raggiunto il livello stato dell’arte e al loro adeguato posizionamento, mentre l'uso di una mescola ad alta resistenza garantisce una durata più lunga del pneumatico. Con le prestazioni on e off-road ottimizzate, Battlax Adventurecross AX41 offre ai motociclisti la sicurezza di potersi spingere in nuovi territori, seguire nuovi percorsi e godersi ogni momento esplorando l'ignoto.
Battlax Hypersport S22 consente ai bikers di sperimentare appieno le prestazioni della propria moto su strada. Il design risponde alle esigenze specifiche dei consumatori hypersport: estrema agilità , feedback eccellente e prestazioni in curva che consentono al pilota di sentire al meglio il contatto con la strada garantendo la massima sicurezza. La nuova mescola con tecnologia molecolare e l'originale disegno del battistrada garantiscono un grip che permette di raggiungere divertimento estremo su strade asciutte e drenaggio mirato dell'acqua che garantisce la sicurezza sul bagnato.
"Abbiamo sviluppato S22 tenendo conto delle esigenze specifiche degli utenti hypersport", spiega Nico Thuy, Head of Motorcycle Europe Bridgestone EMEA. "Con la maneggevolezza e un feedback maggiore, soprattutto in curva, i piloti hypersport avranno la massima fiducia nel portare l’emozione e il brivido di
guidare ad un livello successivo."
I risultati dei test dimostrano i miglioramenti con un aumento della velocità in curva sull’asciutto del 15%, ottenendo un tempo di giro più veloce dell’ 1,2% e un miglioramento dei tempi di giro del 5% sul bagnato2
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Fine settimana ricco di vittorie e podi per il marchio METZELER con i piloti Steve Holcombe, Alex Salvini, Loic Larrieu, Emanuele Facchetti e Andrea Verona impegnati nel quinto round del Mondiale di Enduro che si è svolto presso il circuito METZELER Offroad Park a Pietramurata.
Nel meraviglioso impianto permanente del METZELER Offroad Park a Pietramurata, a pochi chilometri dalla parte nord del Lago di Garda, si è disputato il quinto round del Campionato Mondiale FIM EnduroGP. Il GP del Trentino si è disputato in un’unica giornata di gara e come di consueto non sono mancati i successi per METZELER e per i piloti supportati dal brand di pneumatici.
Alla Speedweek tedesca di quest'anno, il successore del leggendario ContiRoadAttack 2 CR correrà sui cerchi di un FJ 1200 Yamaha presso l'Oschersleben Classic Endurance. La nuova serie Classic era già in azione al Circuit Paul Richard in Francia ea Donington Park in Inghilterra questa primavera ospite.
Il classico moderno Conti Road Attack 3 CR sostituisce il leggendario Conti Road Attack 2 CR, che aveva già superato brillantemente tutti i test. Con la sua mescola Racing ottimizzata questo pneumatico radiale classico, anche sui cerchioni più stretti, offre un’aderenza massima, un’eccellente maneggevolezza e un’elevata stabilità. Per le potenti moto classiche sportive e superbike rappresenta certamente la prima scelta. Il design del profilo tagliato su misura nella dimensione 150/65 R 18 e il GripLimitFeedback di Continental lo rendono ideale nelle curve e affidabile – due caratteristiche importanti per i piloti da corsa che amano spingersi al limite.
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Pneumatici fuoristrada di Metzeler con trazione e versatilità estreme per le gare di rally.
Disposizione dei blocchi per la trazione nella sabbia e in condizioni fuoristrada estreme.
Stabilità, durata e chilometraggio elevato per tutti i lunghi viaggi fuoristrada.
Possibili applicazioni in tutte le condizioni fuoristrada, nonché sulle strade degli alimentatori.
Il pneumatico ha un'elevata stabilità quando si guida dritto alle alte velocità
Il nuovo pneumatico da enduro METZELER completa la gamma KAROO™ con un prodotto destinato all’utilizzo stradale che unisce maneggevolezza e grip, anche su bagnato, ad un’eccellente trazione in fuoristrada.
METZELER amplia la gamma di grande successo KAROO™ con l’introduzione del prodotto per utilizzo stradale KAROO™ Street . Il nuovo pneumatico da enduro offre ottime prestazioni su strada anche sul bagnato e, al contempo, mantiene un aspetto aggressivo grazie al disegno battistrada tassellato che garantisce trazione in off-road.
La versione Orangewall amplia ulteriormente la vasta gamma del brand METZELER per moto Custom e Cruiser che oltre alla versione standard prevede anche quelle Whitewall, Extra Size anteriori e XXL
Verona, 12 gennaio 2018 -In occasione del Motor Bike Expo 2018, in programma a Verona dal 18 al 21 gennaio, debutta il nuovo METZELER ME 888 MARATHONTM ULTRA ORANGEWALL, pneumatico limited edition con fianchi color arancione, realizzato per offrire maggiori possibilità di personalizzazione della moto, mantenendo al contempo le apprezzate prestazioni della versione standard del prodotto.
Dopo la Himalayan con MT 60 ™ e la Continental GT 500 cc con SPORT DEMON™, ora anche le nuove Continental GT 650 e Interceptor INT 650 monteranno pneumatici Pirelli. Per celebrare la fornitura in primo equipaggiamento, il Dipartimento Testing Moto del brand della P lunga ha scalato sulla catena dell’Himalaya uno dei passi rotabili più alti del mondo
Per il modello BRIDGESTONE T31 ha migliorato stabilità e prestazioni, sviluppando una nuova mescola che garantisce maggiore flessibilità al pneumatico anteriore. Ciò aumenta il grip sul bagnato, rendendo i piloti più sicuri anche in condizioni difficili. L’elevata pressione in curva, dovuta ad una maggiore superficie di contatto e un incremento dell’aderenza costante a tutti gli angoli di piega, portano lo stile Sport Touring ad un nuovo livello di divertimento migliorando notevolmente le prestazioni di guida su fondo bagnato ².
BRIDGESTONE A41 - piacere di guida e sicurezza per i motociclisti Adventure, in ogni condizione Bridgestone aggiorna la performance di Battlax nel segmento Adventure migliorando aderenza e maneggevolezza sul bagnato con A 41, senza sacrificare la durata rispetto al predecessore A40 . È stata utilizzata una mescola con tecnologia a triplo strato per l’anteriore e il posteriore, con una specifica distribuzione della mescola superiore e dello strato sottostante che migliora la stabilità in curva. Di particolare interesse per tutti i motociclisti che prediligono utilizzare la propria moto Adventure principalmente su strada, test Bridgestone hanno registrato tempi di giro più veloci dell'8% per il nuovo Battlax A41 sul percorso bagnato, dimostrando i vantaggi in termini di performance e sicurezza che si otterranno su strada.
Battlax Scooter SC2: il pneumatico sportivo per il maxi scooter Muovendosi nella giungla urbana, il nuovo SC2 offre le migliori prestazioni sportive su fondo asciutto, senza alcun compromesso riguardo la sicurezza sul bagnato, sviluppate grazie alla stessa tecnologia di Battlax Hypersport S21. Il modello del battistrada è stato progettato per ottimizzare la resistenza, la superficie di contatto e l’aderenza. Il posteriore ha una mescola a triplo strato con le caratteristiche migliori di entrambi i mondi: elevata presa sull'angolo della spalla e resistenza all'usura al centro del battistrada, per una durata
maggiore.
Battlax Scooter SC2 RAIN: il pneumatico touring per i maxi scooter.
Bridgestone ha applicato la nuova tecnologia di Battlax Sport-Touring T31 a SC2 Rain, offrendo ai piloti di maxi scooter una guida sicura e affidabile in qualsiasi condizioni meteo. La performance sul bagnato è migliorata grazie al maggior rapporto vuoto/pieno sul battistrada ottimizzato per garantire un ottimo equilibrio tra stabilità in rettilineo ed estrema maneggevolezza. Sono state sviluppate nuove mescole che offrono eccezionale aderenza su fondo bagnato e a basse temperature.
MICHELIN ROAD 5 : SICUREZZA E DIVERTIMENTO. DA NUOVO E DA USATO.
A partire da Gennaio sarà disponibile sul mercato il nuovo Michelin Road 5, pneumatico Sport Touring destinato a diventare il riferimento nel settore.
Michelin Road 5, succede al Michelin Pilot Road 4, referenza incontestata del mercato Sport Touring europeo con più di 1,5 milioni di pneumatici venduti in 4 anni.
Test interni, realizzati confrontando Michelin Road 5 con i suoi principali concorrenti, stabiliscono che questo nuovo pneumatico fornisce il miglior grip sul bagnato da nuovo e conferma le sue performance sul bagnato lungo tutta la sua vita*.
I risultati dei test rivelano che dopo 5000 km di percorrenza il pneumatico Michelin Road 5 frena sul bagnato come il pneumatico Michelin Pilot Road 4 nuovo**.
Prestazioni eccezionali che Michelin ha migliorato anche nel grip su suolo asciutto e nella stabilità, che si rivela la migliore rispetto ai suoi principali concorrenti, oltre ad un eccellente comportamento***. Dei criteri fondamentali nell’ambito di un utilizzo Sport Touring.
Pirelli ha contribuito a stabiliresei Record del Mondo di Velocità per Scooter nella famosa pianura Bonneville Salt Flats in Utah, Stati Uniti, supportando l'incredibile avventura del Moto Club Benelli.
Equipaggiato con i nuovi pneumatici DIABLO ROSSO™ Scooter di Pirelli, lo scooter modello 491 di Benelli con grafica personalizzata di Aldo Drudi è stato attentamente preparato da Malossi, azienda bolognese di elaborazione, usando motori da 50, 85 e 100cc RC-one, ulteriormente potenziati grazie all’intervento del famoso guru delle due tempi, Jörg Möller.
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