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Il nuovo ContiTrack: anello di congiunzione tra il racing amatoriale e professionale
Pneumatici slick di nuova concezione per prestazioni estreme in gara e per l'allenamento in pista (NHS)
La costruzione della carcassa ottimizzata offre maggiore stabilità in frenata, maggiore precisione in curva e più elevata trazione nell'uscita dalla curva
Mescole in gomma completamente nuove, pensate per supersportive e superbike
Migliori performance con maggiore durata
ContiTrack è l'ultima generazione di pneumatici per moto da competizione della casa Continental. Di concezione completamente nuova, questo pneumatico slick da competizione offre prestazioni estreme per la gara e l'allenamento in pista. La costruzione della carcassa ottimizzata offre massima stabilità in frenata, maggiore precisione in curva ed enorme trazione in accelerazione in uscita dalla curva, consentendo al motociclista più controllo, aggressività e velocità in curva.
ContiTrack per i migliori tempi di giro in pista
Il motociclista ambizioso può scegliere ContiTrack con quattro diversi tipi di mescola, da L0 a L3 (supersoft, soft, medium, endurance). Gli ingegneri di Continental hanno sviluppato appositamente queste mescole per lo stress dell'impiego in pista, ottimizzandole per la ricerca del miglior tempo. Grazie all'intenso lavoro di ricerca i progettisti sono riusciti a ottenere pneumatici dalle prestazioni elevate e di lunga durata. Il perfetto connubio dei profili della ruota anteriore e posteriore è studiato su misura per le esigenze del motociclismo professionale.
Il nuovo ContiTrack è adatto alle seguenti categorie di moto da competizione: MONO (moto da competizione piccole e leggere e supermoto), SSP (supersport), SBK (superbike). È un puro pneumatico da competizione non omologato per l'uso su strada (NHS). Lo pneumatico slick da competizione è dotato delle seguenti tecnologie chiave di Continental:
ZeroDegree. La struttura con cintura a zero gradi in acciaio garantisce estrema stabilità a velocità elevate e riduzione del kick-back.
Handmade in Germany. Come tutti gli pneumatici radiali di alta qualità, anche ContiTrack viene prodotto a Korbach, in Assia.
ContiTrack sarà disponibile nelle seguenti misure:
Ruota anteriore:
120/70 R17 TL ContiTrackGP2 L1 NHS
120/70 R17 TL ContiTrackGP2 L2 NHS
120/75 R17 TL ContiTrackGP1 L1 NHS
120/75 R17 TL ContiTrackGP1 L2 NHS
Ruota posteriore:
160/60R17 TL ContiTrackMONO GP2 L1 NHS
160/60R17 TL ContiTrackMONO GP2 L2 NHS
160/60R17 TL ContiTrackMONO GP2 L3 NHS
180/60R17 TL ContiTrackSSP GP2 L0 NHS
180/60R17 TL ContiTrackSSP GP2 L1 NHS
180/60R17 TL ContiTrackSSP GP2 L2 NHS
180/60R17 TL ContiTrackSSP GP2 L3 NHS
190/60R17 TL ContiTrackSBK GP2 L0 NHS
190/60R17 TL ContiTrackSBK GP2 L1 NHS
190/60R17 TL ContiTrackSBK GP2 L2 NHS
190/60R17 TL ContiTrackSBK GP2 L3 NHS
200/65R17 TL ContiTrackSBK GP1 L0 NHS
200/65R17 TL ContiTrackSBK GP1 L1 NHS
200/65R17 TL ContiTrackSBK GP1 L2 NHS
L0: supersoft
L1: soft
L2: medium
L3: endurance
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A poche ore dall’inizio della stagione di Formula Uno di cui Pirelli è Fornitore Ufficiale di Pneumatici, la casa di pneumatici italiana ha organizzato a Melbourne, in Australia, una conferenza stampa Motorsport per raccontare l’impegno nelle attività racing a quattro e due ruote ed illustrare le competizioni, sia nazionali che internazionali, a cui parteciperà nella stagione 2015.
Per quanto riguarda le competizioni moto anche nel 2015 Pirelli continua ad essere impegnata in diverse discipline motociclistiche internazionali e nazionali sia su pista che off road a riprova del forte DNA sportivo che storicamente contraddistingue il brand italiano di pneumatici.
In primo equipaggiamento nelle misure 120/70 ZR17 (58W) SCORPION TRAIL II anteriore e 190/55 ZR17 (75W) SCORPION TRAIL II posteriore su Multistrada 1200, Multistrada 1200 S e Multistrada 1200 S D|air, il nuovo pneumatico enduro street è la sintesi tra le migliori caratteristiche offerte da un prodotto off road e quelle garantite da uno pneumatico sport touring
Fin dalla nascita del progetto Multistrada nel 2003 Pirelli ha lavorato fianco a fianco con Ducati offrendo alle motociclette della casa di Borgo Panigale pneumatici sempre più evoluti in grado di garantire il loro importante contributo in termini di prestazioni e di sicurezza offerte dalla motocicletta. La prima versione della Ducati Multistrada nel 2003 era equipaggiata con pneumatici Pirelli SCORPION™ Sync, con il nuovo modello nato nel 2010 la motocicletta ha adottato i Pirelli SCORPION™ Trail e ora, con la nuova Multistrada 1200, il connubio si rinnova e si consolida grazie al primo equipaggiamento dei nuovi Pirelli SCORPION™ Trail II.
Il nuovo SCORPION™ Trail II è la sintesi dell’incontro di due strade: i campi di gara off road e il viaggio su strada. Ideato per i motociclisti più esigenti, ha tra i suoi punti di eccellenza l’elevato chilometraggio, la costanza delle prestazioni per l’intero ciclo di vita e un comportamento sul bagnato di prim’ordine.
SCORPION™ Trail II è il nuovo pneumatico Pirelli studiato ad hoc per rispondere alle più esigenti aspettative del mercato, presenta infatti un look aggressivo del battistrada supportato da una forte innovazione tecnologica e caratteristiche importanti quali stabilità anche a velocità elevate, trazione su sterrato, maneggevolezza, comfort e grip in qualunque condizione di guida.
La dicitura SCORPION™ all’interno del suo nome richiama fin da subito la gamma di prodotti Pirelli destinati all’utilizzo off road non solo in competizioni a due ruote ma anche a quattro ruote. I prodotti della gamma SCORPION™ sono presenti nelle competizioni automobilistiche fuoristradali, nel Campionato Mondiale Enduro e Cross Country e nel Mondiale Motocross in cui la gamma off-road di Pirelli è leader indiscussa da oltre 30 anni con 62 titoli mondiali conquistati. Quello delle enduro street resta un segmento in cui le aspettative dei motociclisti sono sempre alte e in cui le case motociclistiche continuano ad investire lanciando sul mercato nuovi modelli sempre più performanti.
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