Mitas è pronta a lanciare l'ultimo arrivato nella sua vasta gamma di pneumatici da Enduro con l'uscita del suo pneumatico anteriore Mitas TERRA FORCE-EF 2 SM, progettato per le competizioni Enduro FIM, in particolare per terreni soffici e medi.
La nuovissima aggiunta alla gamma di pneumatici Mitas Enduro è pronta per le gare a partire da maggio 2024 con un design del pneumatico anteriore realizzato per competere su terreni soffici e medi.
Disponibile in due diverse mescole e costruzioni per una maggiore aderenza.
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Cinque nuove misure di pneumatici per Continental ContiRoad
Lo pneumatico sport touring ContiRoad è ora disponibile anche per i motociclisti della classe di cilindrata fino a 300 cc. Le cinque nuove dimensioni del versatile sportivo saranno gradualmente in vendita entro il secondo trimestre del 2024: come pneumatici anteriori da 17 pollici nelle misure 100/80-17 e 110/70-17, e come pneumatici posteriori da 17 pollici in tre misure: 130/70-17, 140/70-17 e 150/60-17.
La moto del test: BMW S 1000 R
La BMW S 1000 R funge da modello rappresentativo per una categoria di moto estremamente potenti, le cui prestazioni (ad eccezione della velocità massima) rivaleggiano quasi con quelle di una Superbike. Grazie a sistemi di assistenza elettronica all'avanguardia e a una posizione di guida confortevole, offre condizioni ottimali per i collaudatori.
Pneumatici in prova
Risultati in sintesi:
Non avendo avuto abbastanza tempo per il grande test comparativo, abbiamo sottoposto il nuovo Bridgestone S23 a un test di follow-up contro il suo predecessore affermato e un nuovo arrivato molto richiesto.
Ulteriori informazioni:
Il test è stato condotto dalla rivista Motorrad. È possibile ordinare il TEST completo in formato PDF. Il test è stato condotto su una BMW S 1000 R. Le condizioni del test sono state variate, includendo asciutto, bagnato e freddo. I risultati del test si basano sulle opinioni soggettive dei collaudatori.
RoadSmart IV GT - Giudizio complessivo MOLTO BUONO nel test pneumatici da turismo MOTORRAD 2024
RoadSmart IV GT riceve la raccomandazione ACQUISTO TOP "Strada/Giorno per giorno"*
Giudizio del test "MOLTO BUONO" - anche nel punteggio di aderenza sul bagnato
Dopo il 2022 e il 2023, lo pneumatico sportivo-turismo DUNLOP ROADSMART IV ha ottenuto ancora una volta un ottimo risultato nei test. Nel test pneumatici da turismo di quest'anno della rivista MOTORRAD (numero 06/2024), il RoadSmart IV GT testato ha ricevuto la raccomandazione ACQUISTO TOP "Strada/Giorno per giorno" (strada di campagna/uso quotidiano). Sono stati testati sei pneumatici nelle misure 120/70ZR17 e 180/55ZR17 su una BMW R 1250 RS.
Il RoadSmart IV GT è stato il vincitore del test pneumatici da turismo 2022 (numero 7/2022; misure testate: 120/70ZR17 e 180/55ZR17). Nel 2023, il RoadSmart IV nelle dimensioni da enduro da viaggio 120/70ZR19 e 170/60ZR17 ha nuovamente impressionato la squadra di collaudo di MOTORRAD: nella categoria "Strada/Giorno per giorno", il RoadSmart IV ha ricevuto il corrispondente premio ACQUISTO TOP.
La squadra di collaudo di MOTORRAD è rimasta particolarmente colpita dall'eccellente maneggevolezza su strade di campagna: "La caratteristica speciale del Dunlop è la sua maneggevolezza molto leggera. [...] I piloti sportivi saranno convinti dalla buona aderenza e dal buon feedback a un ritmo più sostenuto."
Il RoadSmart IV ha convinto anche in termini di aderenza sul bagnato, tanto che il verdetto è stato MOLTO BUONO, come su strade di campagna: "Aderenza elevata sul bagnato combinata a una maneggevolezza leggera si traduce in buoni tempi sul giro nel test sul bagnato. Il limite di aderenza viene annunciato in anticipo, la trazione è superiore alla media e lo rende uno pneumatico ben prevedibile in caso di maltempo."
Nel terzo criterio di test "usura" è stato ottenuto un buon voto: "Si usura in media, ma in modo molto omogeneo anteriore e posteriore. L'asportazione del profilo non danneggia la maneggevolezza e, in un confronto diretto, rimane davanti alla concorrenza anche in questa disciplina alla fine del test di usura."
Maggiori dettagli dal test:
Nel complesso, il RoadSmart IV GT ha ottenuto ottimi risultati nel test pneumatici da turismo MOTORRAD 2024. Ha ricevuto la raccomandazione ACQUISTO TOP "Strada/Giorno per giorno" e il giudizio del test "MOLTO BUONO".
Se siete alla ricerca di uno pneumatico sportivo-turismo che offra eccellente maneggevolezza, aderenza e stabilità in tutte le condizioni atmosferiche, il Dunlop RoadSmart IV GT è un'ottima opzione.
Mitas è pronta a lanciare il suo nuovo pneumatico SPEEDWAY, progettato specificamente per le intense gare di speedway, giusto in tempo per le manche del 2024. Lo pneumatico è stato sviluppato e testato in collaborazione con piloti professionisti in Europa, Australia e Stati Uniti e soddisfa i più alti standard normativi stabiliti dalla Federazione Internazionale di Motociclismo (FIM).
Sei pneumatici sono stati testati su una BMW R 1250 RS nelle misure 120/70 ZR17 e 180/55 ZR17 per provarne le qualità. Cinque di questi pneumatici erano già stati ampiamente testati nel test pneumatici Touring del 2022, ma senza il test di usura insieme al nuovo arrivato METZELER ROADTEC 02.
Maneggevolezza su strade secondarie e uso quotidiano
Tre marchi con punteggi uguali dimostrano quanto vicini possano essere i pneumatici da turismo anche dopo 2000 chilometri di distanza di prova. Dunlop e Michelin mantengono fin dall'inizio il loro carattere agile e maneggevole, mentre Pirelli mantiene la sua stabilità in curva veloce. Il nuovo Metzeler non riesce a raggiungere la vetta e si posiziona a metà classifica con Continental. Il Bridgestone soffre molto per la sua usura, si degrada pesantemente e quindi ottiene solo un "buono".
Prestazioni sul bagnato
Anche se non si tratta di tempi sul giro assoluti, riflette il livello dei quattro migliori pneumatici. Solo 1,2 secondi separano i pneumatici nella valutazione individuale e nella somma di tutti i punti sono separati solo da un punto. Anche Continental è buono, ma con qualche debolezza in termini di grip e precisione di sterzata. A causa della sua elevata usura, il Bridgestone non dà più una buona sensazione al pilota.
Prestazioni di usura
Iniziamo con lo pneumatico più sorprendente. Purtroppo il Bridgestone T 32 si distingue negativamente dal gruppo di test, poiché sta già sventolando la bandiera bianca sulla ruota anteriore e urlando "Ho finito". Anche il Metzeler ha perso qualche piuma, ma in modo molto uniforme sull'anteriore e sul posteriore senza influenze negative significative sul comportamento di guida. Lo stesso vale per Continental. Ottimo, dopo 2000 chilometri ci sono ancora pneumatici divertenti: quelli di Dunlop, Michelin e Pirelli.
Per il test completo, procurati Motorrad in edicola o online oggi.
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Dunlop presenta l'Dunlop Geomax AT82, il pneumatico da corsa fuoristrada più versatile mai sviluppato dalla società. Con la collaudata Progressive Cornering Block Technology (PCBT), un design completamente nuovo da cima a fondo e un motivo del battistrada posteriore bidirezionale, puoi conquistare qualsiasi terreno con l'AT82.
Dunlop ha ridisegnato la costruzione, dando la priorità a una migliore maneggevolezza complessiva, assorbimento degli urti e smorzamento di quelle vibrazioni dure che spesso vengono trasmesse al pilota. Il nuovo motivo offre un supporto maggiore sotto le forze frenanti e una maggiore prevedibilità durante l'accelerazione.
Dunlop ha anche creato un nuovo motivo del battistrada posteriore bidirezionale che amplifica le prestazioni del pneumatico in una gamma più ampia di condizioni, rendendolo il pneumatico fuoristrada più versatile di Dunlop fino ad oggi. Il centro bidirezionale del battistrada è stato finemente regolato per eccellere su terreni morbidi e duri, semplicemente regolando la sua direzione di montaggio.
Broc Glover, Senior Manager, Motocicletta fuoristrada, ha dichiarato: "Non è stato facile sviluppare un pneumatico in grado di sostituire il leggendario AT81. Progettare un pneumatico che funzioni in modo coerente su una vasta gamma di terreni e ostacoli che si incontrano fuoristrada non è cosa facile. Grazie a decenni di esperienza, conoscenze dei migliori piloti fuoristrada del mondo e al lavoro meticoloso dei nostri tester di Huntsville, sappiamo che l'AT82 ha alzato l'asticella!"
Caratteristiche principali e vantaggi del Dunlop Geomax AT82:
Continental annuncia con orgoglio che la nuova BMW M 1000 XR sarà equipaggiata con il pneumatico supersportivo ContiRaceAttack 2 Street. Questa è la prima volta che Continental e BMW Motorrad si sono unite per equipaggiare una motocicletta della gamma M, offrendo ai piloti performanti di tutto il mondo l'opportunità di beneficiare dell'esperienza di due produttori premium leader del settore.
Il ContiRaceAttack 2 Street è progettato per la guida ad alta velocità e le curve aggressive. Presenta una nuova mescola che offre il massimo grip su tutte le superfici, sia asciutte che bagnate, oltre a un nuovo disegno del battistrada che aiuta a migliorare la stabilità e la maneggevolezza.
Il pneumatico è inoltre progettato per essere leggero e reattivo, rendendolo ideale per i piloti che vogliono ottenere il massimo dalla loro M 1000 XR.
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Gli pneumatici originali METZELER TOURANCE NEXT 2 sono progettati principalmente per l'uso stradale, mentre gli pneumatici opzionali METZELER KAROO 4 sono destinati agli appassionati di fuoristrada.
Metzeler fornisce gli pneumatici originali per la nuova BMW R 1300 GS, recentemente presentata al pubblico. Nelle misure 120/70 R19 anteriore e 170/60 R17 posteriore, gli pneumatici Metzeler Tourance Next 2 sono stati selezionati come equipaggiamento originale per tutte le versioni della R 1300 GS, oltre al modello base anche per le varianti Trophy, Triple Black e Option 719 Tramuntana, mentre gli pneumatici Metzeler Karoo 4 sono offerti come equipaggiamento opzionale su richiesta.
Michelin presenta tre nuovi pneumatici per motociclo nei segmenti Hypersport e Adventure Touring all'EICMA 2023
Michelin presenta all'EICMA 2023 tre nuovi pneumatici per motociclo progettati per offrire più prestazioni e aderenza sia su strada che in pista. I nuovi pneumatici MICHELIN Power 6, MICHELIN Power GP 2 e MICHELIN Anakee Road saranno disponibili nei negozi da gennaio 2024.
MICHELIN Power 6: Sportività per tutti i giorni
MICHELIN Power 6 è un nuovo pneumatico hypersport che offre prestazioni sportive e un'enorme aderenza su strade asciutte e bagnate, oltre a un'elevata durata chilometrica per i motociclisti abituali. È inoltre caratterizzato da una maneggevolezza agile e disponibile in molte misure, il che lo rende adatto a motocicli a partire da 300 centimetri cubi. MICHELIN Power 6 è già stato omologato per la nuova KTM 390 Duke 2024.
MICHELIN Power GP 2: Dalla pista alla strada
MICHELIN Power GP 2 è un nuovo pneumatico da pista omologato per l'uso stradale. Grazie alla pluriennale esperienza di Michelin in MotoGP™, MICHELIN Power GP 2 offre più aderenza su strade asciutte e bagnate rispetto al suo predecessore, pur garantendo un'elevata precisione di guida e una maneggevolezza ottimale. Ciò consente ai piloti esperti di spingersi ai propri limiti in pista e allo stesso tempo di godere di un'esperienza di guida sicura e sportiva su strada.
MICHELIN Anakee Road: Prestazioni stradali in un "Trail-Look"
MICHELIN Anakee Road è un nuovo pneumatico per adventure touring che offre un'ottima aderenza su diverse superfici stradali, indipendentemente dal fatto che siano asciutte o bagnate. È inoltre caratterizzato da un elevato chilometraggio e dalla stabilità di guida, il che lo rende una scelta affidabile per i viaggi più lunghi. Sviluppato specificamente per moto da adventure touring grandi e pesanti, MICHELIN Anakee Road è inoltre allineato visivamente a questo segmento grazie al suo design "Trail-Look".
L'impegno di Michelin per l'innovazione
Michelin è impegnata nello sviluppo di pneumatici per motociclo innovativi che soddisfino le esigenze di piloti e produttori. I tre nuovi pneumatici presentati all'EICMA 2023 sono solo l'inizio e Michelin non vede l'ora di presentare altre innovazioni nel 2024.
Conclusione
I tre nuovi pneumatici per motociclo di Michelin piaceranno sicuramente ai piloti di tutti i tipi. MICHELIN Power 6 è un ottimo pneumatico tuttofare per i motociclisti hypersport, mentre MICHELIN Power GP 2 è perfetto per i piloti esperti che vogliono spingersi ai propri limiti in pista. MICHELIN Anakee Road è il pneumatico ideale per i motociclisti adventure touring che desiderano un pneumatico affidabile e performante per i viaggi più lunghi.
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Bridgestone ha annunciato oggi il lancio del BRIDGESTONE BATTLAX HYPERSPORT S23, un nuovo pneumatico radiale sportivo per moto da strada che sarà disponibile da gennaio 2024.
Il BATTLAX HYPERSPORT S23 è il prodotto più recente della gamma BATTLAX di Bridgestone, una gamma di pneumatici premium per moto che celebra il suo 40° anniversario nel 2023. Offrendo vari miglioramenti delle prestazioni rispetto al suo predecessore, il BATTLAX HYPERSPORT S23 è un pneumatico sportivo di prossima generazione progettato per soddisfare le esigenze della guida sportiva su asfalto.
Caratteristiche principali:
Vantaggi:
Il BATTLAX HYPERSPORT S23 è il pneumatico perfetto per i motociclisti che desiderano le migliori prestazioni possibili su asfalto. Con la sua eccezionale aderenza sull'asciutto, le prestazioni migliorate sul bagnato, la maggiore durata e la maneggevolezza sportiva, il BATTLAX HYPERSPORT S23 è il pneumatico perfetto per una varietà di condizioni di guida.
Pubblico di destinazione:
Il BATTLAX HYPERSPORT S23 è ideale per i motociclisti che guidano moto sportive e che desiderano un pneumatico in grado di offrire prestazioni eccezionali su asfalto.
Disponibilità:
Il BATTLAX HYPERSPORT S23 sarà disponibile da gennaio 2024 in una varietà di misure per pneumatici anteriori da 17 e 19 pollici.
Conclusione:
Il Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S23 è la prossima generazione di pneumatici radiali sportivi per moto. Con le sue eccezionali prestazioni su asfalto, il BATTLAX HYPERSPORT S23 è il pneumatico perfetto per i motociclisti che desiderano la migliore esperienza possibile quando guidano le loro moto sportive.
METZELER ROADTEC 02, il nuovo pneumatico sport touring del brand Metzeler, sta terminando con successo le fasi finali di sviluppo e di testing e, a partire da gennaio 2024, sarà disponibile per la vendita al pubblico.
Rispetto al predecessore ROADTEC 01, ROADTEC 02 migliora nettamente le prestazioni dinamiche, in primis la maneggevolezza e il comportamento su bagnato, e lo fa utilizzando anche un’elevata percentuale di materiali di origine naturale (materiali interamente o parzialmente derivati da biomassa: piante e vegetali) o riciclati.
Il segmento di appartenenza di ROADTEC 02 è quello Sport-Touring, ovvero quello proprio dei pneumatici per uso misto sportivo e turistico, ma con questo prodotto il brand Metzeler ha alzato ulteriormente l’asticella della sportività andando di fatto a creare un pneumatico “Super sport touring” in grado di vantare le caratteristiche tipiche di una gomma da turismo, come chilometraggio elevato e ottimo grip sul bagnato, unite a molte di quelle più proprie di pneumatici supersportivi, come la maneggevolezza che conferisce nuovi livelli di sportività.
PIRELLI SCORPION Trail III è il nuovo pneumatico enduro stradale di Pirelli dedicato alle maxi enduro che uniscono ottime prestazioni su asfalto e in leggero fuoristrada. Il pneumatico sta completando gli ultimi e severi test outdoor e sarà in vendita al pubblico a partire da gennaio 2024.
Negli ultimi anni il segmento enduro stradale è diventato uno dei più importanti nel mercato e Pirelli ha scelto di sviluppare pneumatici con prestazioni stradali sempre più sportive ma dal look off-road, con particolare attenzione alla maneggevolezza d’uso nelle diverse condizioni di strada.
Pirelli SCORPION Trail III presenta infatti un look aggressivo del battistrada dietro al quale si cela una forte innovazione tecnologica. Sfrutta infatti le tecnologie, i materiali e i processi più recenti, oltre alle conoscenze acquisite da Pirelli nel segmento delle big enduro, per rispondere alle più esigenti aspettative del mercato offrendo doti stradali di prim’ordine. Rispetto al suo predecessore SCORPION Trail II, il nuovo pneumatico garantisce una guidabilità su strada significativamente migliorata e un comportamento più sportivo grazie al grip eccellente, oltre a prestazioni su bagnato migliori. Inoltre, SCORPION Trail III assicura stabilità anche a pieno carico ed è in grado di interagire al meglio con i sistemi elettronici della moto. Infine, per quanto riguarda la guida in fuoristrada, è stata notevolmente migliorata la resistenza all’abrasione, un parametro importante per chi ama avventurarsi in sterrato.
