Il peggiore pneumatico per una GS, punti di forza: vanno subito in temperatura e ottimo grip su asfalto pulito e asciutto; difetti: gomma posteriore degrada troppo Rapidamente e perde grip su strade sporche, bagnato, foglie o brecciolino, la mescola unica non è ben dosata soprattutto se si viaggia spesso carichi in due, rapporto qualità/prezzo notevolmente insufficiente!
Il Continental ROAD ATTACK 4 combina due mondi: un design di pneumatici completamente nuovo che supera facilmente i suoi concorrenti sulle metriche tradizionali dello sport-touring: chilometraggio, comfort, stabilità e aderenza sul bagnato. Ma che offre anche nuovi livelli di capacità sportiva pura, essenziale per le ultime moto sportive da turismo ad alte prestazioni. Le prestazioni sono così buone che lo chiamiamo "pneumatico Hyper-Touring".
Continental ROAD ATTACK 4 GT per moto da turismo sportive pesanti dal 2023 disponibile nella versione GT.
ContiRoadAttack 4 - Il pneumatico Hyper-Touring - Sintesi:
Caratteristiche di maneggevolezza facili e intuitive per completare le macchine più recenti, migliorando al contempo le prestazioni delle moto più vecchie
La nuova mescola e il nuovo disegno del battistrada danno una spinta enorme alle prestazioni sul bagnato, con un'aderenza superba in tutte le condizioni e un'aderenza ancora migliore sull'asciutto che rivaleggia con i pneumatici sportivi puri.
Nuova area "slick" sulla spalla superiore del battistrada, per un'aderenza in curva al top della categoria con angoli di inclinazione elevati
La costruzione rivisitata del pneumatico anteriore offre un maggiore feedback e una migliore agilità, con una ridotta tendenza a "alzarsi" durante le curve difficili
La tecnologia TractionSkin significa che i pneumatici sono pronti all'uso con un breve periodo di rodaggio - quindi nessuna brutta sorpresa quando si guida lontano dal gommista
ContiRoadAttack 4 dovrebbe essere lanciato nel Q1 2022 in una misura anteriore e quattro posteriori
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Specifiche tecniche |
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Marca | Continental |
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Profilo | RoadAttack 4 |
Tipo | Touring / |
misure |
Anteriore:
110/80 R19, 120/70 ZR17, 120/70 ZR19
Posteriore: 150/70 R17, 160/60 ZR17, 170/60 ZR17, 180/55 ZR17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17 |
Carcasse | Tubeless - no necesita camera d'aira / Radial / |
Indice velocita | V, W |
Indice di carico | 58, 59, 69, 72, 73, 75 |
Paese di produzione | DE |
137.86 EUR
155.79 EUR
162.14 EUR
182.56 EUR
183.62 EUR
169.58 EUR
185.44 EUR
186.70 EUR
196.97 EUR