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Il MITAS TOURING FORCE EV EVOLUTION è stato progettato per funzionare bene su diversi tipi di moto da turismo sportivo ed è una buona scelta sia per i motociclisti che percorrono viaggi più lunghi con passeggeri e bagagli e sia per coloro che preferiscono le andature più sportive e dinamiche in solitario.
Il design del battistrada, che è stato sviluppato con tecnologia 3D virtuale, termina prima della spalla del pneumatico e garantisce la massima area di contatto sugli angoli inclinati. Il posizionamento, la direzione e la profondità delle scanalature offrono caratteristiche di guida eccezionali in diverse condizioni stradali e meteorologiche. Con la nuova tecnologia Multi Compound Tread Technology (MCTT), la fascia centrale del battistrada del pneumatico TOURING FORCE offre un chilometraggio maggiore e le spalle offrono un'eccellente aderenza agli angoli su inclinazioni estreme.
Abbiamo sviluppato composti speciali per garantire le migliori prestazioni di guida e il perfetto bilanciamento nell'usura. La combinazione di design del battistrada e l’MCTT garantiscono la massima aderenza sul bagnato e sull'asciutto. L'elevato contenuto di silice e gli additivi speciali garantiscono, non solo un'ottima presa sulle basse temperature e sulle superfici bagnate, ma riducono anche l’emergere dei componenti dalla gomma verso la superficie del pneumatico durante l'uso, assicurando così caratteristiche di guida costanti per tutta la durata di vita del pneumatico.
Mitas TOURING FORCE sarà lanciato a marzo del 2019. Ulteriori dimensioni saranno progressivamente disponibili nel corso dello stesso anno.
Misure: Anteriori / Posteriori
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Specifiche tecniche |
|
| Marca | Mitas |
|---|---|
| Profilo | TOURING FORCE |
| Tipo | Touring / |
| misure |
Anteriore:
110/80 R19, 110/80 ZR19, 120/60 ZR17, 120/70 ZR17, 120/70 ZR19
Posteriore: 150/70 ZR17, 160/60 ZR17, 170/60 ZR17, 180/55 ZR17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17 |
| Carcasse | Tubeless - no necesita camera d'aira / Radial / |
| Indice velocita | V, W |
| Indice di carico | 55, 58, 59, 60, 69, 72, 73, 75 |
| Paese di produzione | SI |
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5
Marco
15.08.2023
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gomma ottima come tenuta anche su bagnato da sempre molta confidenza.unico difetto secondo me, rende la moto molto lenta a scendere in piega , necessita di una guida muscolosa
Ho provato le gomme per pochi km ma la prima impressione è ottima. Intanto rapporto qualità prezzo è avanti ad ogni altra gomma Europea e non, la gomma anche se omologata come turistica è molto morbida e da la stessa confidenza di una Mitas Sport Force Plus, cioè di una gomma sportiva. La moto con questa gomma (180 posteriore e 120 anteriore) scende molto rapidamente in curva e la tenuta non è affatto male. La mia guida è pur sempre turistica e la mia moto non è una R1, ovvio, eppure ho viaggiato in sicurezza divertendosi assai. DOT 1119, LE GOMME SONO ULTRAFRESCHE. Provengo da Pirelli GT Angel (prima serie), non rimpiango nulla. Staremo a vedere se come per le Pirelli riuscirò a fare 12/14.000 Km.
4
myNETmoto - Redaktion
14.11.2018
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