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Ciao scooteristi! Se passate le vostre giornate a destreggiarvi nella giungla urbana o a fare gite nel fine settimana con il vostro maxi-scooter, sapete bene che il pneumatico giusto cambia tutto. Dunlop ha lanciato ufficialmente l'evoluzione 2026 del suo acclamato pneumatico per scooter, e rappresenta un enorme passo avanti in termini di sicurezza e prestazioni.
Scoprite il Dunlop ScootSmart 2 — ora ufficialmente disponibile su myNETmoto!
Dunlop non si è limitata ad apportare piccole modifiche all'originale e amatissimo ScootSmart. Ha completamente riprogettato il pneumatico integrando tecnologie avanzate normalmente riservate ai pneumatici touring premium per moto di grossa cilindrata. Il risultato è un pneumatico per scooter altamente resistente e incredibilmente aderente, progettato per affrontare qualsiasi situazione vi riservino le strade cittadine.
Nuova mescola in silice (Fine Particle Silica): Lo ScootSmart 2 utilizza una formula di gomma inedita e ricca di silice che si adatta attivamente alle piccole asperità e alle superfici stradali irregolari. Questo aggiornamento consente una riduzione del 10% dello spazio di frenata sul bagnato e un miglioramento del 20% delle prestazioni complessive in condizioni di umidità.
Profilo ottimizzato e lamelle flessibili (Flex Sipes): Il nuovo design del battistrada presenta scanalature centrali e longitudinali ad alto volume che drenano efficacemente l'acqua dall'impronta a terra del pneumatico. Sono state aggiunte anche innovative "lamelle flessibili" per ottimizzare la rigidità, offrendo un feedback preciso e sicuro durante le curve più strette.
Carcassa in poliestere avanzata: Un profilo completamente ridisegnato, abbinato a una nuova carcassa in poliestere, garantisce una maneggevolezza fluida e agile, mantenendo al contempo una solida stabilità alle alte velocità.
Mescola speciale per i fianchi: Le strade di città sono spesso dissestate, per questo Dunlop ha sviluppato una mescola speciale per i fianchi in grado di assorbire gli urti, portando il comfort di guida a un livello superiore.
Chilometraggio eccezionale: La combinazione tra il battistrada aggiornato e la tecnologia della mescola resistente all'usura garantisce una maggiore durata. Questo significa un eccellente rapporto qualità-prezzo e meno cambi di pneumatici per chi usa lo scooter tutti i giorni.
Che guidiate un leggero scooter da 50 cc per la città o un potente maxi-scooter, lo ScootSmart 2 è progettato per adattarsi alle vostre esigenze. Dunlop offre questo nuovo pneumatico in una vasta gamma di misure popolari, con diametri della ruota che vanno da 10 a 16 pollici.
Ci impegniamo a rendere la vostra esperienza di acquisto di pneumatici il più semplice possibile. Quando acquistate lo ScootSmart 2 da noi, ottenete molto di più di un ottimo prezzo:
Compatibilità garantita: Non siete sicuri che l'indice di carico (Load Index) e l'indice di velocità (Speed Index) siano adatti al vostro scooter? Utilizzate il nostro elenco completo di Moto compatibili per trovare il pneumatico perfetto.
Offerte esclusive sui set (Pair Deals): Cercate il modello del vostro scooter per sbloccare sconti speciali acquistando i pneumatici anteriore e posteriore in coppia.
Dati degli esperti a portata di mano: Trovate le pressioni dei pneumatici raccomandate dal produttore (bar/psi), le specifiche tecniche e i risultati dei test professionali sui pneumatici direttamente sulle nostre pagine prodotto.
Esperienze reali dei motociclisti: Leggete report dettagliati sulla durata chilometrica e recensioni autentiche della community di myNETmoto per vedere come si comporta il pneumatico nel mondo reale.
Migliorate i vostri spostamenti quotidiani con il mix perfetto di sicurezza, longevità e maneggevolezza premium. Visitate oggi stesso il negozio myNETmoto per assicurarvi il vostro set di pneumatici Dunlop ScootSmart 2 e sperimentate in prima persona l'evoluzione 2026 delle prestazioni per scooter!
Il primo test sugli pneumatici del 2026 si concentra su pneumatici sportivi nelle misure 120/70 ZR17 e 190/55 ZR17.
Cinque coppie – Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV e Metzeler Sportec 01 –
percorrono 2.200 km su una BMW S 1000 XR e poi si confrontano nuovamente nei test su asciutto e bagnato.
Bridgestone S23 BUONO - Conclusione: Il Bridgestone S23 si comporta molto bene in molti aspetti da nuovo. Tuttavia, con l'aumentare del chilometraggio,
il divario rispetto alla concorrenza aumenta, poiché è quello che mostra la maggiore usura. Il produttore giapponese ha urgente bisogno di migliorare questo pneumatico.
Dunlop Sportsmart MK4 OTTIMO - Conclusione: Il Dunlop Sportsmart MK 4 è molto vicino alla quadratura del cerchio. Eccellente su strade di campagna, eccellente sul bagnato ed eccellente in termini di usura! Si guadagna una meritata vittoria nei test per queste prestazioni davvero complete.
Michelin Power 6 BUONO - Conclusione: Quando si tratta di prestazioni eccellenti su strade extraurbane e maneggevolezza, il Power 6 è un'opzione superba. La sua usura lenta è un ulteriore vantaggio e garantisce caratteristiche di guida costanti.
Pirelli Diablo Rosso IV BUONO - Conclusione: Il Pirelli Rosso IV è uno pneumatico sportivo con elevata stabilità di guida e prestazioni eccellenti su strade extraurbane e sul bagnato. Chi preferisce "molto veloce" a "comodo" sarà soddisfatto di questo pneumatico italiano.
Metzeler Sportec 01 BUONO - Conclusione: "Veni, vidi, vici" non è stato applicato quest'anno. L'azienda con sede a Monaco di Baviera dovrà ingoiare questa pillola amara e poi apportare miglioramenti. L'usura dello pneumatico posteriore, in particolare, influisce negativamente sulla maneggevolezza e fa perdere punti preziosi.
Continental SportAttack 5 – Il Conti SportAttack 5 è arrivato troppo tardi per questo test, ma è ora disponibile nei negozi. A marzo sarà disponibile solo la misura 200/55 ZR17.
Dunlop è lieta di annunciare l'aggiunta del nuovissimo Dunlop Geomax MX54 al nostro catalogo off-road premium. Progettato per terreni da intermedi a duri, questo attesissimo pneumatico da motocross è stato concepito per offrire prestazioni costanti e prevedibili nelle condizioni che i piloti affrontano più spesso.
Costruito sulla comprovata base delle piattaforme MX34 e MX53, il Dunlop Geomax MX54 espande la versatilità sul terreno migliorando al contempo aderenza, durata e controllo man mano che le piste si evolvono nel corso della giornata.
Tecnologia degli pneumatici di nuova generazione
Il Dunlop Geomax MX54 è ricco di caratteristiche innovative pensate per le competizioni e le condizioni più impegnative:
Battistrada ottimizzato: Il disegno del battistrada rivisto aumenta il rapporto vuoti/pieni per migliorare le prestazioni sui terreni duri, mantenendo al contempo l'aderenza in condizioni intermedie. È ottimizzato per terreni intermedi espandendo le prestazioni anche in condizioni di terreno duro, offrendo sicurezza ai piloti man mano che le piste si asciugano e cambiano.
Multiple Block Distribution (MBD): Questa tecnologia migliora la sensazione di contatto con il suolo e la prevedibilità sotto carico, migliorando notevolmente il feedback e il controllo per il pilota.
Curva avanzata: L'integrazione della Progressive Cornering Block Technology (PCBT Advanced) migliora l'aderenza in curva, il controllo delle derapate e la trazione sui terreni duri.
Stabilità dello pneumatico anteriore: Una scanalatura centrale continua sullo pneumatico anteriore migliora l'aderenza in frenata e offre una maneggevolezza stabile e prevedibile al variare delle condizioni della pista.
Aggiornamenti per lo pneumatico posteriore: L'altezza dei tasselli posteriori, aumentata di circa il 5%, migliora la trazione e la durata nelle condizioni più difficili.
High-Resilience Rubber Compound (H-RRC): Utilizzata su misure posteriori selezionate, questa speciale mescola di gomma ad alta resilienza migliora la trazione, la durata e la longevità delle prestazioni sotto carichi elevati.
In definitiva, il Geomax MX54 offre prestazioni bilanciate in tutte le condizioni di gara, garantendo trazione ottimale, aderenza in curva, durata e prevedibilità dalla linea di partenza fino al traguardo.
È ora disponibile una gamma completa di misure anteriori (da 10 a 21 pollici) e posteriori (da 10 a 19 pollici). I piloti possono assicurarsi oggi stesso il loro set di pneumatici Dunlop Geomax MX54 visitando il negozio online myNETmoto.
Con il nuovo Sportmax GP (D213), Dunlop lancia nel primo trimestre del 2026 il prossimo step evolutivo per i piloti ambiziosi e gli amanti dei track day. Questo pneumatico è stato sviluppato specificamente per offrire le massime prestazioni in pista senza dover ricorrere all'uso di slick.
Tecnologia da Campione del Mondo: Lo Sportmax GP beneficia direttamente dell'esperienza maturata con i leggendari slick Dunlop KR109 e KR108. Ne eredita la tecnologia della carcassa e del profilo per garantire maneggevolezza e stabilità precise.
Mescole di nuova generazione: Le mescole di nuova concezione offrono un intervallo di temperature d'esercizio estremamente ampio. Il risultato è un livello di grip costantemente elevato che dura dalla prima sessione fino alla bandiera a scacchi.
Made in France: Massima qualità costruttiva garantita dallo stabilimento Dunlop in Francia.
Eurogrip torna a EICMA per il quinto anno consecutivo con due importanti lanci: Eurogrip Trailhound Wild, il nuovo pneumatico per moto Adventure, ed Eurogrip Bee Wild, progettato per scooter Adventure. Entrambi appartengono al segmento on/off trail e offrono versatilità, sicurezza e comfort su terreni misti, dall'asfalto al fuoristrada.
Oltre alle novità, sarà esposta anche l'intera gamma di pneumatici Eurogrip, che comprende scooter, fuoristrada, naked, sport-tourer e moto sportive di media cilindrata.
Le nuove introduzioni di prodotto e l'ampio portfolio esposto riflettono la crescente forza del marchio nei segmenti Global Scooters, Hi Performance Sport Bikes, Enduro/Motocross, Sport Touring, Trail ed Electric, riaffermando il suo impegno a costruire una presenza globale.
Bridgestone Corporation (Bridgestone) ha annunciato oggi che lancerà il pneumatico premium sportivo per motociclette Bridgestone BATTLAX RACING STREET RS12 a gennaio 2026 per il mercato europeo e altri mercati.
Sotto il concetto di "From Circuit to Street" (Dal Circuito alla Strada), grazie all'integrazione della tecnologia dei pneumatici da gara, il BATTLAX RACING STREET RS12 offre il massimo livello di prestazioni di aderenza su asciutto nella gamma di pneumatici BATTLAX omologati per l'uso stradale.
Tecnologie chiave presenti nel BATTLAX RACING STREET RS12
Mescola: Dotato di una mescola sviluppata sulla base delle tecnologie accumulate attraverso lo sviluppo di pneumatici da corsa.
Nuovo Disegno del Battistrada: Il disegno di nuova concezione, con un rapporto di vuoti ottimizzato, offre prestazioni di aderenza superiori grazie a una maggiore rigidità del pneumatico e a un'area di contatto aumentata in curva.
Nuova Struttura: Per il pneumatico anteriore, la struttura "HE-MS BELT", collaudata nelle gare motociclistiche di massimo livello mondiale, viene adottata per la prima volta su un pneumatico BATTLAX commerciale. La cintura flessibile uniforma la pressione di contatto per migliorare ulteriormente l'aderenza.
Integrando tecnologie comprovate grazie ai continui successi nelle gare di durata motociclistiche, il nuovo BATTLAX RACING STREET RS12 offre miglioramenti completi nelle prestazioni in circuito, con una particolare enfasi sull'aderenza sull'asciutto. Il tempo sul giro è significativamente ridotto rispetto al modello precedente, il BATTLAX RACING STREET RS11.
Inoltre, ottimizzando la combinazione di mescola, disegno del battistrada e struttura, il pneumatico mantiene alte prestazioni di aderenza anche dopo diversi giri. Di conseguenza, offre ai motociclisti sicurezza, tranquillità e divertimento in un'ampia gamma di condizioni di guida, dalla guida sportiva su strade asciutte ai percorsi tortuosi e alle piste da circuito.
Con il nuovo Continental TKC 802, Continental presenta la nuovissima seconda generazione del suo leggendario pneumatico per moto TKC 80 dopo quattro decenni e stabilisce nuovi standard per il segmento delle moto enduro da viaggio e adventure. La richiesta di esperienze fuoristrada è in crescita a livello globale – un numero sempre maggiore di motociclisti cerca sfide lontano dalla strada. Allo stesso tempo, le moto adventure, più grandi e potenti, pongono le massime esigenze sui pneumatici: più prestazioni su strada; più trazione; più avventura. In quanto prodotto fuoristrada più forte nel portafoglio di pneumatici per moto di Continental, il TKC 802 offre una sensazione di libertà senza compromessi.
Successore del pneumatico iconico Continental: oltre 40 anni di esperienza incontrano la tecnologia all'avanguardia
Nuovo design del battistrada per la massima aderenza su strada e in fuoristrada
Carcassa ottimizzata e nuova mescola di gomma per stabilità, trazione e aderenza sul bagnato
Ampia gamma di misure per tutte le enduro da viaggio più popolari, per vere avventure
I pneumatici moto Continental stanno ridefinendo le prestazioni. Il nuovo ContiSportAttack 5 è l'ultima generazione di pneumatici supersportivi per chi cerca la massima dinamica di guida senza compromessi. Sviluppato in pista, perfezionato per la strada – il ContiSportAttack 5 offre un'aderenza eccezionale, una tenuta di strada superiore in curva, una risposta di sterzo precisa e un riscaldamento rapidissimo. Quest'ultima evoluzione del pneumatico supersportivo sarà disponibile nel primo trimestre del 2026.
Il ContiSportAttack 5 è ancora più sportivo del suo predecessore, il ContiSportAttack 4, ed è concepito come un pneumatico 80/20 per il segmento supersport. Questo lo rende la scelta ideale per i motociclisti che vogliono ottenere il massimo dalle loro moto (super) sportive e naked – sia sulle tortuose strade di campagna che durante le occasionali sessioni di allenamento in pista.
Bridgestone lancerà il suo pneumatico premium per motociclette solo per la pista, il Bridgestone RACING BATTLAX V03, sui mercati europei e nordamericani nel 2026.
Il nuovo Bridgestone RACING BATTLAX V03 è progettato sia per i piloti professionisti che per quelli amatoriali che perseguono la velocità e i massimi livelli di aderenza.
L'ultima aggiunta alla gamma di pneumatici per moto Bridgestone incorpora tecnologie perfezionate attraverso anni di successi negli eventi di corsa più prestigiosi del mondo, offrendo un'aderenza eccezionale. E, per la prima volta, Bridgestone introduce una "specifica SPRINT" posteriore, che fornisce una vasta gamma di opzioni a seconda del tipo di gara e delle condizioni della pista.
Metzeler sarà presente a EICMA 2025 con tre nuovi pneumatici: i supersportivi SPORTEC 01 e SPORTEC 01 RS, oltre al pneumatico enduro on/off KAROO 4 Street, saranno i protagonisti dello stand Metzeler, il i54 nel Padiglione 5 di EICMA a Milano, dal 4 al 9 novembre.
Il portfolio del marchio Metzeler si arricchisce di tre nuovi pneumatici: i supersportivi SPORTEC 01 e SPORTEC 01 RS e il prodotto enduro on/off KAROO 4 Street. Questi nuovi pneumatici saranno le stelle dello spazio espositivo di Metzeler presso lo Stand i54 nel Padiglione 5 di EICMA, in programma a Milano dal 4 al 9 novembre 2025.
Per oltre un decennio, la linea Metzeler SPORTEC è stata un punto di riferimento nel segmento dei pneumatici supersportivi per motociclette, apprezzata per il piacere di guida, la versatilità e le alte prestazioni sul bagnato. Questa tradizione è stata alimentata anche dalla vasta esperienza maturata nelle corse su strada, inclusa la Isle of Man Tourist Trophy, di cui Metzeler è il fornitore ufficiale di pneumatici dal 2023.
SPORTEC 01 e la versione più sportiva SPORTEC 01 RS sono progettati per portare avanti questo successo e sono stati sviluppati per alzare ulteriormente l'asticella delle prestazioni supersportive. Entrambi sono dedicati ai motociclisti sportivi alla ricerca di elevate performance e affidabilità e sfruttano la tecnologia brevettata DYNATREAD™. Adottata per la prima volta con Metzeler ROADTEC 02, questa tecnologia si traduce in un disegno del battistrada adattivo che migliora l'aderenza e la stabilità ad alta velocità, ed è stata ulteriormente perfezionata per essere impiegata in campo supersportivo.
Metzeler SPORTEC 01: Successore diretto dello SPORTEC M9 RR, è un pneumatico pensato per l'uso sportivo su strada e per i motociclisti che richiedono controllo in diverse condizioni, sia sull'asciutto che sul bagnato. Rispetto allo SPORTEC 01 RS, offre un chilometraggio superiore e migliori prestazioni sul bagnato.
Metzeler SPORTEC 01 RS: È la versione più estrema dello SPORTEC 01, un pneumatico omologato per la strada ma progettato per offrire alti livelli di aderenza, rendendolo adatto anche per i track day. Rispetto allo SPORTEC 01, fornisce un grip maggiore, ideale per chi predilige una guida ancora più sportiva su strada e desidera poter affrontare la pista per divertimento utilizzando gli stessi pneumatici con cui ha raggiunto il circuito, senza preoccuparsi del trasporto della moto o del cambio gomme.
KAROO 4 Street è un pneumatico tassellato on/off, progettato per le motociclette adventure di alta gamma e le maxi enduro, con un utilizzo di 70% strada e 30% fuoristrada. Offre quindi eccellenti prestazioni su strada pur mantenendo buone capacità in off-road.
Successore del KAROO Street, il nuovo pneumatico si unisce alla famiglia Metzeler KAROO, che include anche il KAROO 4 (sviluppato per un uso più orientato al fuoristrada). Il KAROO 4 Street risponde alla crescente domanda di pneumatici per moto adventure che offrano ottime prestazioni stradali su asciutto e bagnato, unite a un'estetica off-road e alla possibilità di percorrere strade sterrate.
Dedicato ai motociclisti che possiedono moderne moto Adventure e cercano un pneumatico tassellato in grado di offrire ottimo grip su strada, buon comportamento sul bagnato, chilometraggio, stabilità e comfort, il nuovo KAROO 4 Street presenta, rispetto al suo predecessore:
Migliore maneggevolezza su strada grazie ai nuovi profili.
Usura più uniforme, ottenuta con una maggiore separazione dei tasselli centrali.
Migliore comfort acustico grazie al design dei tasselli a passi multipli.
Migliore trazione in fuoristrada su terreni morbidi.
I tre nuovi pneumatici entreranno a far parte della gamma Metzeler 2026 e saranno disponibili per la vendita al pubblico nei primi mesi del prossimo anno, con tempistiche esatte che dipenderanno dalla regione.
Dunlop ha svelato il suo nuovissimo pneumatico da enduro, il Dunlop Geomax EN92, progettato per offrire ai piloti maggiori prestazioni e versatilità su un'ampia varietà di terreni fuoristrada. Il Geomax EN92 sostituisce il popolare Geomax EN91 ed è disponibile in due diverse mescole: il Geomax EN92 standard per condizioni medie e il Geomax EN92 SOFT per percorsi bagnati, rocciosi e con radici.
I nuovi pneumatici sono stati sviluppati sfruttando la lunga esperienza di Dunlop nel mondo delle competizioni fuoristrada di alto livello. Questa esperienza ha portato a numerose vittorie al 6DAYS FIM Enduro of Nations e in altri campionati. Il Geomax EN92 è progettato per fornire aderenza, trazione e comfort eccellenti, il che lo rende ideale sia per i piloti professionisti che per gli appassionati.
Il Geomax EN92 presenta diverse innovazioni chiave per migliorare le sue prestazioni:
Profilo più morbido: Un fianco più arrotondato aumenta il comfort del pilota e la flessibilità su terreni accidentati.
Pneumatico anteriore migliorato: Il pneumatico anteriore presenta una disposizione ottimizzata dei blocchi con un rapporto di superficie ridotto per una migliore aderenza su superfici dure e rocciose. La Progressive Cornering Block Technology (PCBT) aiuta il pneumatico a penetrare nella terra e migliora la tenuta in curva.
Pneumatico posteriore perfezionato: Il pneumatico posteriore incorpora la V-Block Technology (V-BT) per una trazione e un controllo eccezionali, nonché la Reinforced Scoop Technology (RST) per aiutare il pneumatico a penetrare nei terreni più morbidi. Utilizza anche la PCBT per aumentare la flessibilità e migliorare l'aderenza in curva.
Queste tecnologie agiscono insieme per offrire una migliore aderenza, maggiore prevedibilità e comfort in condizioni sia asciutte che bagnate.
La nuova gamma Dunlop Geomax EN92 sarà disponibile in Europa a partire da inizio 2026. Gli inserti antiforatura Geomax Mousse saranno disponibili in fasi successive a partire dalla fine del 2025 e l'inizio del 2026.
L’azienda Mitas, del gruppo Trelleborg, lancerà il suo nuovo pneumatico da turismo sportivo, TOURING FORCE, ciò avverrà alla fiera EICMA di Milano, Italia, dal 6 all'11 novembre, allo stand I73, padiglione 9.
Ksenija Bitenc, Direttrice del settore pneumatici e camere d’aria per Motocicli, afferma:
"Siamo orgogliosi di estendere la nostra gamma di radiali con il nuovo TOURING FORCE. Negli ultimi anni abbiamo acquisito preziose esperienze e conoscenze grazie allo sviluppo interno dei pneumatici radiali SPORT FORCE + e TERRA FORCE-R. Questi prodotti ad alte prestazioni hanno gettato le basi per poter entrare in un segmento di turismo sportivo molto esigente."
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Michelin sta terminando una linea di successo di pneumatici enduro e lasciando il posto a una nuova e migliorata. Come i suoi predecessori, questa nuova serie sarà disponibile in tre versioni per soddisfare le esigenze di ogni utente: Michelin Enduro Medium 2
Michelin Enduro 2 Medium: Migliora la guida su qualsiasi terreno grazie al suo livello di aderenza e all'eccellente manovrabilità, oltre ad essere più resistente del suo predecessore.
Pneumatici anteriori: 90/90 -21 (54R) e 90/100 -21 (57R)
Pneumatici posteriori: 120/90 -18 (65R) e 140/80 -18 (70R)
Michelin Enduro 2 Hard: Per i ciclisti che cercano prestazioni e vogliono migliorare i propri tempi ad ogni giro. Offre più grip ed elevata stabilità. Pneumatico posteriore: 140/80 -18 (70R)
Michelin Enduro 2 Xtrem: un vero pneumatico da corsa per la maggior parte degli esperti. Sviluppato in collaborazione con i team ufficiali Red Bull KTM e Sherco. Pneumatico posteriore: 140/80 -18 (70M)
Bridgestone presenta il BATTLAX SPORT TOURING T33: Una nuova era di performance sport-touring
Bridgestone, leader mondiale nella tecnologia dei pneumatici, è orgogliosa di presentare il BATTLAX SPORT TOURING T33, un pneumatico sport-touring di nuova generazione progettato per elevare l'esperienza di guida. Basandosi sul successo del suo predecessore, il T32, il nuovo T33 offre un significativo miglioramento del 47% del chilometraggio mantenendo l'eccellente aderenza su bagnato e asciutto che i motociclisti si aspettano dalla serie BATTLAX.
Caratteristiche principali e vantaggi:
L'impegno di Bridgestone per l'eccitazione della guida
Bridgestone si impegna a fornire prodotti innovativi che ispirano i motociclisti e migliorano la loro esperienza di guida complessiva. Il BATTLAX SPORT TOURING T33 incarna questo impegno offrendo prestazioni, durata e sicurezza eccezionali. Con il T33, i motociclisti possono intraprendere lunghi viaggi in totale sicurezza, sapendo di avere un pneumatico in grado di affrontare qualsiasi condizione stradale.
Disponibilità
Il Bridgestone BATTLAX SPORT TOURING T33 sarà disponibile al lancio in quattro misure anteriori e sei posteriori, con altre cinque misure disponibili nel 2026.
Dunlop lancia Dunlop SportSmart MK4, l'ultimo pneumatico hypersport premium.
Nuovo pneumatico hypersport stradale che offre un enorme miglioramento in termini di precisione, feedback e aderenza sul bagnato, consentendo ai piloti di padroneggiare le curve.
Dunlop ha presentato il suo ultimo pneumatico hypersport stradale, SportSmart mk4, caratterizzato da miglioramenti che si basano sull'elevato livello di prestazioni dinamiche su strada del suo predecessore per un'ampia varietà di moto sportive.
