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Gli enormi problemi con il trasporto di container dall'Estremo Oriente o dal Sud America causano problemi di consegna fino all'interruzione della catena di fornitura, come sta attualmente accadendo nel Canale di Suez con una nave portacontainer trasversale.
Anche l'industria dei pneumatici non è risparmiata da questo.
Poiché la maggior parte degli pneumatici per motociclette non viene prodotta in Europa, ci sono già enormi ritardi nelle consegne.
Consigliamo quindi a tutti i motociclisti di munirsi per tempo di un adeguato set di pneumatici moto, in modo che possano iniziare la stagione 2021 senza esitazioni.
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Continental amplia la collaborazione con BMW Motorrad e diventa fornitore di pneumatici di primo equipaggiamento anche per il modello BMW R nineT Urban G/S. Chi acquisterà questo modello nel 2021 con pneumatici off road, riceverà in primo equipaggiamento i CONTINENTAL TKC 80.
L'originale pneumatico "80" è stato lanciato nel 1985 ma rimane ad oggi uno dei preferiti dai motociclisti. Grazie ai continui sviluppi che Continental ha apportato al modello TKC, che è stato adattato per l’occasione ai requisiti dell'attuale tecnologia del telaio BMW, il numero uno degli pneumatici road/enduro continua a convincere i motociclisti più avventurosi per il suo battistrada tassellato e le sue eccellenti caratteristiche di maneggevolezza.
La casa motociclistica austriaca KTM e Continental annunciano la nascita di una grande collaborazione per il 2021: per il lancio sul mercato, la nuova naked sportiva KTM 890 DUKE monterà in primo equipaggiamento gli pneumatici ContiRoad di Continental. L’ultimissimo pneumatico sportivo da turismo firmato Continental è progettato in Germania e prodotto in Asia grazie all’utilizzo di tecnologie all’avanguardia. Per sviluppare il prodotto, il team di ingegneri di Korbach si è ispirato al pluripremiato ContiRoadAttack 3. ContiRoad colpisce per la sua agilità e maneggevolezza, per un elevato chilometraggio, eccellenti prestazioni sul bagnato e livello di grip.
Il prossimo anno Continental sarà il fornitore di pneumatici di primo equipaggiamento per BMW Motorrad. Chiunque acquisterà i modelli 2021 delle maxi enduro BMW R 1250 GS o BMW R1250GSGS Adventure con gli pneumatici off road riceverà in primo equipaggiamento i Continental TKC 80.
L´ "80" è stato lanciato nel 1985, ma rimane ad oggi uno dei preferiti dai motociclisti. Grazie ai continui sviluppi che Continental ha apportato al modello TKC, che è stato adattato ai requisiti e alle tecnologie dei telai attuali, il numero uno degli pneumatici road/enduro continua a convincere i motociclisti più avventurosi per il suo battistrada tassellato e per le sue eccellenti caratteristiche di maneggevolezza.
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QUATTRO CATEGORIE DI RIDER Continental ripropone anche il concept dei Gripster: quattro categorie di rider associate ognuna a un pneumatico specifico.
Per i clienti ancora più sportivi, i Korbacher ora hanno il pneumatico hypersport ContiRaceAttack 2 Street, uno pneumatico da corsa che può facilmente affrontare la vita di tutti i giorni su strada, e il ContiRaceAttack Comp.End. sostituito. Se ti piace costantemente sportivo e sei a casa in pista come pilota amatoriale, approfitta del ContiRaceAttack 2, ancora più rigoroso, con geni da corsa senza compromessi nelle versioni "soft" o "medium", che, opzionalmente con pressione dell'aria e scalda gomme ridotti, offre le massime prestazioni segnato sul percorso di gara.
Risolve ContiRaceAttack Comp. da. Grazie al composto BlackChili, questi due nuovi prodotti brillano anche con proprietà estremamente stabili e antiscivolo.
Per i motocicli con cilindrata medio-piccola, Continental avrà uno pneumatico diagonale completamente sviluppato nel suo programma dal 2020.
La Continental ContiStreet sarà la ContiGO! Stacca (Città).
Come ContiRoad, ContiStreet è stato progettato sulla base del fortunato vincitore del test multiplo Korbacher ContiRoadAttack 3. Entrambi i pneumatici stabiliscono standard elevati in termini di affidabilità, aderenza e durata.
Scopriremo di più all'EICMA di Milano, dove Continental presenterà tutti i suoi nuovi pneumatici per motociclette.
Continental sta iniziando la stagione motociclistica 2020 con una forte differenziazione delle singole linee di prodotti.
Come successore di ContiSportAttack 3, l'atleta di strada Continental Sport Attack 4 esce dalla teglia con un'impronta significativamente maggiore a basse inclinazioni rispetto al suo predecessore.
Proprietà come grip, precisione e maneggevolezza sono state ulteriormente ottimizzate e raggiungono nuovi record grazie alla mescola BlackChili di Continental.
Comunicato stampa continentale
La quarta novità 2020 di Conti è il Continental TKC 70 Rocks – uno pneumatico posteriore senza fascia centrale liscia, che presenta una tassellatura su tutta la superficie del battistrada. È una via intermedia tra il TKC 80 e il TKC 70, in grado di garantire ottime performance nell’utilizzo no-limits in off, migliorando il comportamento su strada del classico tassellato di Korbach. Ecco la soluzione ideale per chi cerca massima libertà di utilizzo in ogni condizione su ogni terreno, compreso l’asfalto. Il nuovo posteriore può essere abbinato ad un anteriore TKC 70, offrendo una nuova possibilità di scelta a chi ha nel fuoristrada il proprio orizzonte.
Bridgestone Battlax Classic Racing CR11 - Sviluppato appositamente per Maxi Classic Racing, questo pneumatico ha già dimostrato ottime performance, vincendo, già durante la fase di sviluppo, il campionato FIM Europe Endurance Classic (EEC). Durante il 4 Hours di Biker’s Classic sul circuito Spa-Francorchamps, ha supportato il club #10 PoweracingJapauto nel raggiungere il primo posto e il team #5 Roadrunner nel guadagnare la seconda posizione.
Anche in condizioni difficili, grazie ai pneumatici Bridgestone, è stato registrato il miglior tempo sul giro e la massima velocità. Conforme alle normative europee FIM per le moto Maxi Classic, Battlax Classic Racing CR11 permette un warm-up superveloce, caratteristica di vitale importanza per le gare che non permettono di scaldare troppo i pneumatici.
Il disegno del battistrada strizza l’occhio al pneumatico racing di Bridgestone, Battlax Racing R11, che garantisce al motociclista un grip costante e ottime performance.
Grazie alla tecnologia V-MS-Belt (variable monospiral belt), il pneumatico assicura un’eccellente stabilità in frenata e offre un feedback maggiore in curva.
Sul posteriore, la combinazione di mescole racing ad alta prestazioni unite alla tecnologia 3LC (3 Layer Compound) aumenta le prestazioni sul bagnato.
Disponibile da marzo 2020, nella misura 110/80 R18 per l’anteriore e 150/65 R18 per il posteriore. NHS
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Il nuovissimo pneumatico del brand della P lunga ha ottenuto il massimo del punteggio in tutte le prove strumentate effettuate sia su asciutto che su bagnato risultando anche il pneumatico con il consumo minore dopo 7000 chilometri.
Il nuovissimo Pirelli ANGEL GT II ha vinto lacomparativa dedicata ai pneumatici Sport Touring realizzata dal prestigioso magazine italiano di settore Motociclismo confermandosi, al suo debutto sul mercato, il nuovo riferimento del segmento.
Presentato al pubblico come il pneumatico in grado di riscrive i canoni del segmento Sport Touring in termini di chilometraggio, prestazioni sul bagnato e sportività unita a sicurezza, ANGEL™ GT II ha sicuramente mantenuto le promesse, come certificato dall’autorevole rivista italiana che può vantare oltre 100 anni di storia.
L’innovativa carcassa a fittezza variabile e le mescole ad alto contenuto di silice combinate al nuovo disegno battistrada, che deriva dai pneumatici racing intermedi, e la perfetta interazione con i sistemi elettronici di ausilio alla guida permettono infatti ad ANGEL™ GT II di offrire prestazioni di riferimento nel segmento.
Nella comparativa, pubblicata sul numero di giugno 2019 di Motociclismo, la redazione ha messo a confronto i
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