Pirelli amplia la gamma racing 2020 anche con PHANTOM SPORTSCOMP RS, un nuovo prodotto dedicato alle competizioni di motociclette classic con calettamenti da diciotto pollici che unisce l’apprezzato disegno battistrada vintage di PHANTOM™ SPORTSCOMP con la più recente tecnologia sviluppata per i pneumatici da pista.
PHANTOM™ SPORTSCOMP RS è un nuovo pneumatico da competizione omologato anche per utilizzo stradale, progettato per motociclette con calettamenti da diciotto pollici e destinato in particolare all’utilizzo in pista per gare sprint e classic endurance.
PHANTOM™ SPORTSCOMP RS unisce lo storico disegno battistrada dell’iconico pneumatico PHANTOMTM SPORTSCOMP con la più recente tecnologia di pneumatici da pista ad alte prestazioni, ed è progettato per le applicazioni classic racing contemporanee.
La principale novità per il prossimo anno nel comparto delle gomme per le derivate di serie è costituita dall’impiego, in tutte le classi del Campionato, di pneumatici slick DIABLO SUPERBIKE. Per la classe regina, nel 2020 il marchio Italiano propone questo prodotto in nuove misure maggiorate che consentono un ulteriore miglioramento in termini di maneggevolezza e prestazione di punta, contribuendo alla continua riduzione dei tempi sul giro. Nuove mescole con un più ampio spettro di utilizzo rispondono inoltre sempre meglio, in termini di versatilità alle condizioni di utilizzo, ai bisogni dei professionisti come degli appassionati di track-day.
Novità anche per la gamma intagliata street-legal DIABLO™ SUPERCORSA SC, ora disponibile in una nuova mescola SC3, che al pari della nuova versione in DIABLO™ SUPERBIKE SC3 consente l’impego su più sessioni in uno spettro straordinariamente ampio di caratteristiche di rugosità dell’asfalto e temperature operative.
PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SC V3
Ad affiancare il calendario METZELER Classic, giunto alla 26ª edizione e che celebra con scatti in bianco e nero le competizioni a due ruote, c’è quello tematico che quest’anno è dedicato al mondo dell’enduro estremo
Il CALENDARIO METZELER 2020 anche quest’anno si presenta in due versioni: quella Classic, giunta alla 26ª edizione e che presenta scatti storici in bianco e nero di competizioni a due ruote, e quella tematica che quest’anno si intitola “METZELER EXTREME” ed è dedicata al mondo dell’enduro estremo in cui il brand di pneumatici tedesco può vantare una storia di successo pluridecennale.
Anche quest’anno Pirelli si conferma come la prima e naturale scelta di molte case motociclistiche che hanno selezionato i pneumatici del brand della P lunga come primo equipaggiamento per le novità in arrivo nel 2020, comprese le più potenti naked presenti sul mercato. Numeri importanti quelli di Pirelli con sette pneumatici che sono stati scelti per equipaggiare trentaquattro nuovi modelli di moto di nove diverse case motociclistiche: Ducati, MV Agusta, Aprilia, Kawasaki, Triumph, Indian Motorcycle e le elettriche Energica Motor Company, Zero Motorcycles e Tacita.
Tra questi nuovi modelli ci sono anche le naked di serie più potenti al mondo: la Ducati Streetfighter V4 e V4 S che vanta 208 cv di potenza, tenuti a bada da pneumatici DIABLO ROSSO™ CORSA II, eletta anche la “Moto più bella del Salone”, la Brutale 1000 RR con 208 cv e pneumatici DIABLO™ Supercorsa SP e la Brutale 1000 Serie Oro che con una velocità massima di 312 km/h e 212 cv è considerata la naked più veloce al mondo. E poi le Aprilia Tuono V4 1100 e Tuono V4 1100 Factory, rispettivamente con pneumatici DIABLO ROSSO™ III e DIABLO™ Supercorsa SP, con 175 cv.
I modelli di pneumatici della gamma Pirelli scelti per equipaggiare le nuove proposte di moto, la maggior parte delle quali sono state presentate ed ammirate in occasione della recente kermesse milanese dedicata al mondo delle due ruote, sono i supersportivi sportivi DIABLO™ Supercorsa SP e DIABLO ROSSO™ CORSA II, gli sportivi DIABLO ROSSO™ III e i senza tempo PHANTOM™ Sportscomp fino alla famiglia di pneumatici da enduro stradale e on/off composta da SCORPION™ Trail II, MT 60™ RS, MT 60™.
Avon Tyres ha lanzado el neumático para motos sport touring AVON ROADRIDER MKII, que incorpora numerosas mejoras en diseño y rendimiento respecto a su predecesor. Las prestaciones clave del Avon Roadrider MKII incluyen un mejor agarre tanto en mojado como en seco, un menor desgaste y distancias de frenado más cortas. Las pruebas en superficie mojada indican una mejora considerable en la reducción de la distancia de frenado en comparación con el Avon Roadrider.
El Roadrider MKII está disponible en 31 dimensiones y 37 especificaciones, con códigos de velocidad H y V y opciones universales. Además del aumento de la gama dimensional, la banda de rodadura clásica y el estilo de los flancos hacen que el neumático sea adecuado para motos modernas y antiguas. Con el lanzamiento de esta actualización de un neumático sport touring, Avon Tyres pretende consolidar su posición en el mercado. De hecho, su neumático Roadrider es equipo original para las motos Royal Enfield de 350 cc.
METZELER RACETEC ™ TD Slick amplia la gamma di pneumatici METZELER da corsa per motociclisti e ciclisti per corse e allenamenti.
La RACETEC ™ TD Slick è una gomma da pista che è veloce e facile da maneggiare. Può anche essere utilizzato senza uno scaldino per pneumatici e non richiede una regolazione speciale per fornire prestazioni ottimali.
Le caratteristiche principali di RACETEC ™ TD Slick sono prestazioni ottimali, anche dopo diverse sessioni di allenamento, versatilità per diverse superfici di pista e temperature di esercizio, elevata resistenza all'abrasione e capacità di invertire la direzione di marcia delle ruote posteriori tra gli allenamenti, quando i pezzi da gara producono più usura su un lato.
RACETEC ™ TD Slick è progettato per i motociclisti che vogliono approfittare di un prodotto slick ma non necessitano di alcun equipaggiamento da corsa aggiuntivo (cavalletti, scaldamuscoli, generatori, ecc.) O di una configurazione e sospensioni altamente ottimizzate necessarie con pneumatici da corsa lisci.
Il nuovo pneumatico posteriore MICHELIN Enduro Xtrem è il risultato di tre anni di ricerca e sviluppo e offre un'aderenza eccezionale anche sulle superfici più impegnative. La resistenza all'usura è stata un altro fattore importante in questo nuovo pneumatico, che dovrebbe offrire ai concorrenti le migliori possibilità di successo.
MICHELIN Enduro Xtrem è utilizzato da numerosi team, tra cui Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, i cui piloti includono Graham Jarvis.
I fautori di giochi estremi di enduro come il Rodeo Erzberg, il Romaniac e il Rodeo Getzen conoscono le condizioni che attendono i ciclisti in luoghi che vanno dalle cave alle montagne fino a pendii incredibilmente ripidi, dove presa e trazione spesso svolgono un ruolo di primo piano.
140/80 -18 (70R) ENDURO XTREM
MICHELIN City Grip 2 - Quando si tratta di pneumatici, le priorità elencate dagli utenti comuni di scooter di piccole e grandi dimensioni sono la sicurezza, l'aderenza su ogni tipo di strada in ogni momento, l'affidabilità e la longevità.
La risposta di Michelin a queste richieste è stata la MICHELIN City Grip, che si è rivelata un grande successo per i clienti, con vendite nel periodo dal 2010 al 2018 che sono salite a otto milioni di unità.
Nel mercato globale in rapida espansione di oggi, in particolare nelle città e in altre aree edificate, le richieste espresse dai proprietari di scooter sono diventate ancora più esigenti. Per ovviare a questo, Michelin ha ottimizzato la sua offerta con lo sviluppo di MICHELIN City Grip 2.
Essere in grado di contare su uno pneumatico che può usare in qualunque stagione favorisce chiaramente la scelta del cliente, mentre la disponibilità di un lungo elenco di taglie che copre non solo i modelli a motore piccolo ma anche gli scooter maxi ed elettrici aiuta a coprire le diverse esigenze dei consumatori .
MICHELIN City Grip 2 è progettato per soddisfare le esigenze dei moderni proprietari di scooter, comprese le elevate prestazioni di aderenza su tutti i tipi di strada che possono incontrare in città e nei dintorni. Per raggiungere questo obiettivo, gli ingegneri che lavorano presso il Technology Center di Michelin hanno concepito un composto innovativo che presenta materiali specifici, tra cui la silice. Insieme al nuovo design del battistrada "dente di squalo" del pneumatico, offre prestazioni di presa senza precedenti in condizioni di bagnato, senza pregiudicare l'acclamata longevità associata agli pneumatici Michelin, come il suo predecessore MICHELIN City Grip.
ROADTEC™ Scooter è il nuovo pneumatico sviluppato da METZELER e destinato a tutte le tipologie di scooter con ruote che vanno da 10 a 16 pollici. ROADTEC™ Scooter, vanta capacità di adattamento e versatilità estreme riuscendo ad affrontare le più disparate condizioni metereologiche e tipologie d’asfalto delle aree urbane ed extraurbane.
Il progetto di sviluppo di ROADTEC™ Scooter prende naturalmente ispirazione dal pluripremiato pneumatico sport touring ROADTEC™ 01, i cui punti di forza, come l’eccezionale prestazione sul bagnato e l’elevata resa chilometrica, sono stati ottimizzati per l’impiego sugli scooter.
Alla Road Racing Night di Milano, Metzeler ha rivelato il suo segreto a lungo custodito sul successore dell'M7 RR e ha presentato il nuovo METZELER SPORTEC M9 RR.
METZELER brucia: quattro nuovi modelli di pneumatici per la nuova stagione
Giusto in tempo per l'EICMA 2019, il tradizionale produttore con sede a Monaco sta ampliando la sua gamma con quattro nuovi modelli di pneumatici in tutti i segmenti: la super sportiva SPORTEC ™ M9 RR, il modello da turismo sportivo ROADTEC ™ 01 SE, la slitta RACETEC ™ TD per gli appassionati di pista e lo scooter ROADTEC ™ per tutti scooteristi.
Tipico per METZELER: tutti e quattro i nuovi pneumatici offrono ai loro conducenti tecnologia all'avanguardia e prestazioni ottimali nelle rispettive aree di applicazione. Il nuovo SPORTEC ™ M9 RR è il successore del pluripremiato SPORTEC ™ M7 RR, che continua a essere il punto di riferimento nelle supersportive. Il ROADTEC ™ 01 SE è l'evoluzione del popolare pneumatico sportivo da turismo ROADTEC ™ 01. Disponibile in dimensioni radiali, offre ai proprietari di bici nude, super atleti e tourer sportivi la combinazione perfetta di migliore maneggevolezza e prestazioni sportive. Per coloro che portano le loro bici in pista nei Track Days, il nuovo RACETEC ™ TD Slick è la scelta perfetta. Con lo scooter ROADTEC ™, METZELER presenta l'erede legittimo alla famosa famiglia FEELFREE ™: come tutti i modelli ROADTEC ™, è un vero tuttofare, che lo rende ideale per l'uso in città, nel traffico dei pendolari e nei tour sportivi.
Continental sta iniziando la stagione motociclistica 2020 con una forte differenziazione delle singole linee di prodotti.
Come successore di ContiSportAttack 3, l'atleta di strada Continental Sport Attack 4 esce dalla teglia con un'impronta significativamente maggiore a basse inclinazioni rispetto al suo predecessore.
Proprietà come grip, precisione e maneggevolezza sono state ulteriormente ottimizzate e raggiungono nuovi record grazie alla mescola BlackChili di Continental.
Comunicato stampa continentale
Mitas CUSTOM FORCE è dotato di tutte le importanti caratteristiche di uno pneumatico custom cruiser ad alte prestazioni: durata, stabilità, comfort e un design accattivante. Entrare nel settore degli pneumatici custom cruiser rappresenta una nuova tappa in un percorso che porterà Mitas ad evolversi in un produttore capace di offrire una gamma completa di pneumatici per moto.
La nuova gamma è stata sottoposta ad un’ampia serie di test nelle condizioni più impegnative possibili, sia negli Stati Uniti che in diversi paesi
europei, in modo da assicurare il massimo delle prestazioni.
Ksenija Bitenc, direttrice della divisione Pneumatici per Moto di Mitas, spiega: “Materiali del massimo livello abbinati ad una solida carcassa assicurano grandi prestazioni di guida indipendentemente dalla velocità, dalle condizioni atmosferiche e dal tipo di superficie stradale. Durante la fase di sviluppo è stata posta particolare attenzione nell’assicurare le massime prestazioni di frenata e di conduzione sul bagnato per gli pneumatici di questa classe. Non è stato trascurato alcun dettaglio per garantire ai motociclisti un’esperienza del tutto soddisfacente anche durante i viaggi più lunghi con un passeggero e bagagli.
“L’accattivante motivo del battistrada, con le sue eleganti scanalature, prende la forma di un serpente che si muove; un dettaglio fantastico per i veri motociclisti di custom cruiser.”
Mitas CUSTOM FORCE sarà disponibile per la vendita a partire da gennaio 2020 nelle seguenti misure:
Bridgestone Battlax BT46 è destinato a sostituire l’iconico Battlax BT45. Sin dalla sua introduzione 22 anni fa, Battlax BT45 è il pneumatico touring per eccellenza, e adesso Bridgestone ne ha rinnovato il design integrando le più moderne tecnologie.
Battlax BT46 presenta una forma a V invertita nel disegno anteriore per contrastare le forze di lavoro sul pneumatico, riducendo l’usura irregolare e fornendo al motociclista un feedback incredibile e una maneggevolezza superiore.
Il posteriore è arricchito con una nuova mescola di silice per massimizzare prestazioni, aderenza e usura.
Le prestazioni sul bagnato sono state migliorate, senza modificare quelle sull’asciutto così come la resistenza all’usura, per le quali il modello precedente era stato già apprezzato.
BT46 è inoltre compatibile con l’applicazione UM: i pneumatici contrassegnati tubeless sono infatti approvati per il montaggio su cerchi che richiedono l’utilizzo di camera d’aria, in abbinamento alla stessa.
Bridgestone ha sviluppato questo pneumatico appositamente per coprire la vasta gamma di moto che compongono il segmento touring.
Disponibile ad oggi in 21 misure per l’anteriore e 27 misure per il posteriore, le dieci misure principali usciranno a partire da gennaio 2020, con il lancio completo a seguire.
Dunlop lancia il Geomax MX53, che sostituisce il pneumatico da motocross per terreni duri MX52. Rispetto al suo predecessore, l’MX53 offre ai piloti prestazioni ai massimi livelli su una maggiore varietà di terreni. All’interno dell’ampia gamma Dunlop Geomax, questo pneumatico si colloca tra l’MX71 per terreni ‘super-duri’ e l’estremamente versatile MX33.
ABITUATI A VINCERE
Quest’anno è stata una stagione di grandissimi successi per i piloti che montavano pneumatici Dunlop Geomax. Nel campionato AMA Supercross tutti i vincitori delle gare del 2019 hanno scelto Dunlop. Eli Tomac (Kawasaki) si è aggiudicato il Campionato Professionale Motocross. Nel Campionato Mondiale di motocross FIM MXGP, 5 delle ultime 9 moto che hanno ottenuto la vittoria erano guidate da piloti Dunlop e i piloti KTM Max Anstie e Glenn Coldenhoff hanno mostrato una forma invidiabile nelle gare finali della stagione. Nel Campionato del Mondo femminile, Courtney Duncan ha dominato sulla sua Kawasaki e Amandine Verstappen ha vinto il Gran Premio d’Olanda con la Yamaha.
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Il nuovo pneumatico Dunlop Geomax Enduro EN91 completa la già ampia gamma fuoristrada con un innovativo disegno del battistrada che presenta tasselli esagonali per un comportamento più agile su sabbia e fango, riducendo così lo sforzo dei piloti.
Dunlop ha messo a punto una nuova mescola ad alte prestazioni che massimizza l’aderenza sui terreni rocciosi, migliorando in maniera significativa le proprietà di assorbimento del pneumatico e aumentando la sua resistenza.
Per il posteriore è stata sviluppata la tecnologia Tilt Crown Block, in grado di garantire una maggiore aderenza su terreni duri grazie ai blocchi inclinati che migliorano la presa nel terreno, favoriscono la stabilità direzionale e aumentano la trazione.
Il nuovissimo pneumatico del brand della P lunga ha ottenuto il massimo del punteggio in tutte le prove strumentate effettuate sia su asciutto che su bagnato risultando anche il pneumatico con il consumo minore dopo 7000 chilometri.
Il nuovissimo Pirelli ANGEL GT II ha vinto lacomparativa dedicata ai pneumatici Sport Touring realizzata dal prestigioso magazine italiano di settore Motociclismo confermandosi, al suo debutto sul mercato, il nuovo riferimento del segmento.
Presentato al pubblico come il pneumatico in grado di riscrive i canoni del segmento Sport Touring in termini di chilometraggio, prestazioni sul bagnato e sportività unita a sicurezza, ANGEL™ GT II ha sicuramente mantenuto le promesse, come certificato dall’autorevole rivista italiana che può vantare oltre 100 anni di storia.
L’innovativa carcassa a fittezza variabile e le mescole ad alto contenuto di silice combinate al nuovo disegno battistrada, che deriva dai pneumatici racing intermedi, e la perfetta interazione con i sistemi elettronici di ausilio alla guida permettono infatti ad ANGEL™ GT II di offrire prestazioni di riferimento nel segmento.
Nella comparativa, pubblicata sul numero di giugno 2019 di Motociclismo, la redazione ha messo a confronto i
