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Pirelli annuncia l’arrivo del nuovo pneumatico DIABLO ROSSO IV CORSA, il prodotto hypersport ad alte prestazioni che sposta ancora più in alto l’asticella della sportività della famiglia DIABLO ROSSO. Il nuovo DIABLO ROSSO IV Corsa rappresenta la versione più spinta del pneumatico supersportivo DIABLO ROSSO IV, e nasce per soddisfare i motociclisti più esigenti, che desiderano un pneumatico capace di prestazioni più sportive, per poter esprimere al meglio le potenzialità della propria moto supersportiva, naked o hypernaked.

DIABLO ROSSO IV Corsa è la scelta ideale per:

  • Motociclisti che amano una guida dinamica su strade tortuose e sui passi di montagna, che desiderano un pneumatico in grado di esprimere al meglio le performance sportive della propria moto;
  • motociclisti appassionati di tuning, che cercano upgrade prestazionali e che curano l’assetto della moto. Questi centauri ricercano il set up ottimale della propria motocicletta a seconda del tipo di impiego, anche attraverso l’upgrade ad equipaggiamenti ad alte prestazioni.

 

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In arrivo a partire da dicembre le nuove misure della gamma METZELER SPORTEC M9 RR dedicate alle moto del segmento adventure 

Presentato all’inizio del 2020, SPORTEC M9 RR è il più recente pneumatico supersportivo del brand METZELER, pensato per i motociclisti che si distinguono per uno stile di guida sportivo e che utilizzano la propria moto nelle più diverse condizioni climatiche. Inizialmente destinata a moto supersportive, naked e crossover con calettamento da 17 pollici, la gamma SPORTEC M9 RR si arricchisce ulteriormente grazie all’arrivo delle misure 120/70 R 19 anteriore e 170/60 R 17 posteriore, dedicate all’equipaggiamento delle più popolari moto adventure, che potranno ora godere di un’esperienza di guida sportiva senza precedenti.

METZELER è da sempre un brand all'avanguardia nell'innovazione tecnologica, nella ricerca delle prestazioni e nel rispetto dei più sfidanti standard di qualità. Fin dai suoi esordi il marchio ha costantemente sviluppato prodotti per anticipare le crescenti aspettative dei motociclisti più esigenti, ricoprendo nel corso degli anni il ruolo di precursore di diversi trend di mercato in ambito pneumatici.

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Dunlop ha aggiunto due nuove misure di pneumatici posteriori alle misure di pneumatici DUNLOP MUTANT esistenti, in modo che altri 140 modelli di motociclette possano ora essere equipaggiati con il primo pneumatico crossover al mondo.

  • 2 nuove misure di pneumatici posteriori MUTANT: 150 / 60ZR17 e 160 / 60ZR17
  • Omologazioni pneumatici per oltre 140 modelli aggiuntivi
  • Concetto di crossover unico: prestazioni in quasi tutte le condizioni

Con le nuove dimensioni 150 / 60ZR17 e 160 / 60ZR17, i piloti di supermotard come la KTM 690 SMCR e l'Husqvarna 701 Supermoto possono ora per la prima volta ricorrere alle prestazioni uniche di MUTANT. Piloti anche di macchine entry-level, perché la misura del pneumatico posteriore 150 / 60ZR17 si adatta, tra le altre cose, alle moto KTM 390 RC o Kawasaki Z400. Con la misura di pneumatico più ampia 160 / 60ZR17, è possibile equipaggiare in particolare le moto sportive di fascia media: esistono omologazioni per i modelli Honda CBR 500R, Triumph Bonneville Speed ​​Twin, Kawasaki Ninja 650 / Z650 e Versys 650.

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Gli enormi problemi con il trasporto di container dall'Estremo Oriente o dal Sud America causano problemi di consegna fino all'interruzione della catena di fornitura, come sta attualmente accadendo nel Canale di Suez con una nave portacontainer trasversale.

Anche l'industria dei pneumatici non è risparmiata da questo.

Poiché la maggior parte degli pneumatici per motociclette non viene prodotta in Europa, ci sono già enormi ritardi nelle consegne.

Consigliamo quindi a tutti i motociclisti di munirsi per tempo di un adeguato set di pneumatici moto, in modo che possano iniziare la stagione 2021 senza esitazioni.

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I pneumatici METZELER calzeranno come primo equipaggiamento i modelli Challenger, Roadmaster, Chieftain, Springfield e Vintage con METZELER CRUISETEC, oltre che la nuova Indian FTR con METZELER SPORTEC M9 RR

La partnership tecnica tra il brand METZELER Indian Motorcycle si rafforza ulteriormente. La prima collaborazione tra il brand di pneumatici di origini tedesche e la leggendaria casa motociclistica statunitense si concretizza nel 2019 quando METZELER viene scelto come partner di sviluppo e fornitore esclusivo per la possente Indian Challenger 2020. Un progetto destinato ad avere grande successo, grazie al lavoro congiunto tra due brand che condividono le stesse filosofie di valorizzazione del proprio patrimonio storico e allo stesso tempo di ricerca delle prestazioni, nel rispetto dei più sfidanti standard di qualità.

  • Dal 2021 Continental sarà fornitore di primo equipaggiamento per BMW Motorrad.
  • Il famoso off road scelto per le moto con motore boxer.
  • Dopo 35 anni sul mercato, TKC 80 si conferma lo pneumatico migliore per le moto adventure.

Il prossimo anno Continental sarà il fornitore di pneumatici di primo equipaggiamento per BMW Motorrad. Chiunque acquisterà i modelli 2021 delle maxi enduro BMW R 1250 GS o BMW R1250GSGS Adventure con gli pneumatici off road riceverà in primo equipaggiamento i Continental TKC 80.


L´ "80" è stato lanciato nel 1985, ma rimane ad oggi uno dei preferiti dai motociclisti. Grazie ai continui sviluppi che Continental ha apportato al modello TKC, che è stato adattato ai requisiti e alle tecnologie dei telai attuali, il numero uno degli pneumatici road/enduro continua a convincere i motociclisti più avventurosi per il suo battistrada tassellato e per le sue eccellenti caratteristiche di maneggevolezza.

 

L’ultima nata della famiglia Multistrada sarà in vendita con pneumatici di primo equipaggiamento PIRELLI SCORPION TRAIL II ed è omologata anche per PIRELLI SCORPION RALLY STRPIRELLI SCORPION RALLY, più adatti ad un uso fuoristradistico.

La nuova Ducati Multistrada V4, presentata recentemente al pubblico sulle piattaforme digitali della Casa di Borgo Panigale, rappresenta la quarta generazione di Multistrada e un importante step evolutivo nella sua offerta per il comparto delle moto maxi enduro. La Multistrada V4 è ancora più prestazionale rispetto al suo predecessore e nasce con l’intento di essere una moto sportiva e allo stesso tempo versatile, in grado quindi di poter affrontare ogni condizione in piena sicurezza, sia su asfalto che in fuoristrada.

 

 

Michelin offre un nuovo set di pneumatici per moto vecchie (anni ’70, ’80) e modelli neo-retrò più recenti: le Road Classic.

Le MICHELIN ROAD CLASSIC hano avuto degli aggiornamenti nel processo tecnologico e sostituiscono le Pilot Activ.

Con il nuovo pneumatico da moto Michelin Road Classic, il produttore francese si rivolge a motociclette più vecchie dotate di cerchi da 17, 18 e 19 pollici molto strette. Le Michelin Road Classic saranno rivolte anche ad alcune moto del genere neo retrò. Questo nuovo pneumatico è diventato il punto di riferimento in questo segmento per Michelin e ha sostituito il Pilot Activ nella gamma come già detto. Quest’ultimo diventa un cosiddetto pneumatico di “seconda fascia” che continuerà quindi la sua carriera ad un prezzo più interessante, ma dal punto di vista tecnologico il nuovo Michelin Road Classic è superiore.

METZELER TOURANCE NEXT 2 CONFERISCE ALLE ADVENTURE BIKE DI ULTIMA GENERAZIONE UNA MANEGGEVOLEZZA ED UNA SENSAZIONE DI SICUREZZA DI PRIM’ORDINE, GRAZIE ALLA MIGLIORATA PERFORMANCE SUL BAGNATO E AD UN ELEVATO PIACERE DI GUIDA

 

TOURANCE NEXT 2 è la scelta ideale per i proprietari di moto enduro stradali utilizzate sia per lunghi viaggi che per escursioni fuori città, da soli o con passeggero, anche a pieno carico, e che ricercano in un pneumatico l’aspetto aggressivo di un battistrada di ispirazione fuoristradistica, ma anche una sintesi esaustiva di prestazioni stradali di prim’ordine unite a comfort di guida e durata. Anche i motociclisti che utilizzano la loro maxi enduro per spostamenti giornalieri urbani potranno apprezzare la sensazione di sicurezza che TOURANCETM NEXT 2 offre sui diversi tipi di superfici anche in condizioni di bagnato.

TOURANCE NEXT 2 migliora a tutto tondo le prestazioni del suo predecessore: in particolare risultano esaltate la neutralità in curva sia in ingresso che in percorrenza, e la sensazione di sicurezza supportata da una notevole riduzione degli spazi di frenata.

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