L’ultima nata della famiglia Multistrada sarà in vendita con pneumatici di primo equipaggiamento PIRELLI SCORPION TRAIL II ed è omologata anche per PIRELLI SCORPION RALLY STR e PIRELLI SCORPION RALLY, più adatti ad un uso fuoristradistico.
La nuova Ducati Multistrada V4, presentata recentemente al pubblico sulle piattaforme digitali della Casa di Borgo Panigale, rappresenta la quarta generazione di Multistrada e un importante step evolutivo nella sua offerta per il comparto delle moto maxi enduro. La Multistrada V4 è ancora più prestazionale rispetto al suo predecessore e nasce con l’intento di essere una moto sportiva e allo stesso tempo versatile, in grado quindi di poter affrontare ogni condizione in piena sicurezza, sia su asfalto che in fuoristrada.
Il rapporto che Michelin ha stretto con Harley-Davidson negli ultimi 13 anni è guidato dalla propensione delle due aziende per le prestazioni, la qualità e l’innovazione.
Oggi, oltre il 40% delle motociclette prodotte dal marchio americano sono equipaggiate con i prodotti dell’azienda francese e le due società hanno unito le rispettive competenze ancora una volta durante lo sviluppo della Harley Davidson Pan America 1250, che monta esclusivamente pneumatici Michelin.
Il Michelin Scorcher Adventure, progettato su misura per un uso prevalentemente su strada
Fin dall’inizio dell’ambizioso progetto Pan America 1250, gli ingegneri Michelin e Harley Davidson hanno utilizzato sofisticati strumenti di simulazione per gettare le basi per lo sviluppo di un pneumatico su misura per la nuova motocicletta.
Questa fase virtuale iniziale è stata seguita da tre cicli di sviluppo e da un programma di test approfondito. Il risultato di questo sforzo congiunto, che aveva l’obiettivo di offrire eccellenza e lunga durata su strade asciutte e bagnate è il Michelin Scorcher Adventure, un pneumatico premium tecnicamente avanzato che combina innovazione, prestazioni e aspetto distintivo.
Grazie alle caratteristiche specifiche di Michelin Scorcher Adventure, i proprietari della Harley-Davidson Pan America 1250 che trascorrono l’80% del tempo su strade ordinarie e il 20% su sentieri potranno godere appieno delle capacità della loro moto.
Si è appena conclusa la prima edizione di RIDE OUT EXPERIENCE, il format ideato da KTM e PIRELLI dedicato ai motociclisti che guidano una maxi-enduro.
Concepito con l’intento di offrire un’esperienza motociclistica a 360°, la prima edizione di RIDE OUT EXPERIENCE ha visto la partecipazione di 20 Adventurieri che a bordo delle proprie bicilindriche (non solo KTM), hanno sfidato il maltempo per trascorrere una giornata in compagnia di KTM e PIRELLI con il preciso obiettivo di affinare le proprie tecniche di guida in fuoristrada e testare i nuovi modelli della famiglia KTM Adventure equipaggiati con gli pneumatici della gamma PIRELLI SCORPION
PIRELLI SCORPION RALLY STR rappresenta una rivoluzione nel mondo degli pneumatici per moto adventure perché riesce a conciliare e racchiudere in sé le migliori prestazioni di uno pneumatico da competizione rally con quelle di uno pneumatico da enduro stradale.
PIRELLI e KTM hanno il piacere di annunciare la prima edizione di RIDE OUT EXPERIENCE, un format dedicato ai motociclisti che guidano una maxi-enduro, di qualsiasi marca. Concepito con il preciso intento di offrire un’esperienza motociclistica a 360°, il RIDE OUT EXPERIENCE è un evento riservato a 20 partecipanti che desiderano trascorrere una giornata a bordo della propria bicilindrica in compagnia di Pirelli e KTM, affinare le proprie tecniche di guida su strada e in fuoristrada e testare i nuovi modelli della famiglia KTM Adventure equipaggiati con pneumatici della gamma PIRELLI SCORPIONTM. Le moto disponibili per i test ride saranno la piccola e leggera 390 ADVENTURE, le innovative e versatili 790 ADVENTURE e 790 ADVENTURE R e le potentissime e ipertecnologiche 1290 SUPER ADVENTURE S e 1290 SUPER ADVENTURE R.
Il primo appuntamento è fissato per venerdì 2 ottobre a Oleggio Castello (VA) e “campo base” sarà lo splendido Castello Dal Pozzo. Qui lo staff di PIRELLI e KTM, supportato dalla presenza degli istruttori federali qualificati della scuola di motociclismo In Moto Col Gigi, accoglierà 20 proprietari di maxi-enduro che hanno superato le selezioni online. Dopo una breve fase introduttiva, gli ospiti effettueranno un tour guidato alla scoperta delle più belle strade che circondano il Lago Maggiore e conclusa la pausa pranzo, verranno suddivisi in base alle proprie capacità e parteciperanno a due sessioni di guida: una a bordo dei modelli della gamma KTM Adventure, equipaggiati con pneumatici PIRELLI SCORPION RALLY STR e SCORPION RALLY, e una a bordo della propria moto.
La Dunlop Trailmax Mission offre ottime prestazioni in fuoristrada unendole però con un comportamento stradale in termini di durata, qualità della guida e stabiità. Un obiettivo ottenuto selezionando oltre trenta diversi prototipi prima di definire le specifiche definitive.
I collaudi effettuati da Dunlop hanno mostrato infatti ottime percorrenze, con un valore record di 12.800 chilometri, davvero impressionante per una gomma tanto specialistica, ottenuto grazie alla tecnologia Staggered Step sia all'avantreno che al retrotreno. Questa soluzione è pensata per dare al battistrada più rigidità e stabilità del tassello, prevenendo flessioni e creando spigoli con maggior mordente che vanno a sostituirsi a quelli consumati con il progredire dell'usura.
QUATTRO CATEGORIE DI RIDER Continental ripropone anche il concept dei Gripster: quattro categorie di rider associate ognuna a un pneumatico specifico.
La 2020 Honda CRF1100L Africa Twin è stata ridisegnata in modo completo con uno stile da rally aggressivo e compatto e una concentrazione concentrata in fuoristrada. Nel frattempo, il comfort turistico, la tecnologia e la capacità a tutto tondo del nuovo CRF1100L Africa Twin Adventure Sports sono notevolmente migliorati - con l'aggiunta dell'opzione Showa di regolazione elettronica del giro (Showa EERA ™).
Per facilitare la riparazione delle forature durante il tour, le ruote a raggi da 21/18 pollici anteriori e posteriori (in acciaio inossidabile) indossano pneumatici tubeless Bridgestone Battlax Adventurecross Tourer AX41T o Metzeler Karoo Street, dimensioni 90 / 90-21M / C 54H e 150 / 70R18 M / C 70H. Pneumatici a blocchi (Continental 90 / 90-21M / C 54S e 150 / 70B 18M / C 70Q sono anche omologati per il montaggio.
Informazioni sugli pneumatici: a differenza degli sfortunati pneumatici Dunlop OE del modello 2016, il modello Honda Africa Twin CRF 1100/2020, sta ora girando sul nuovo Bridgestone AX41T e si armonizza meravigliosamente con la moto. Neutro, senza ribaltamento, molta presa, sensazione anche se bagnato.
Metzeler Karoo Street è anche omologata.
A partire dal 2020, Dunlop Sportsmart TT sarà disponibile anche nelle dimensioni degli pneumatici per motociclette Adventure (BMW GS / KTM ecc.) In 120/70 ZR19 e 170/60 ZR17. Dunlop Sportsmart TT TRAIL
Questo è quello che Metzeler ha provato con l'M7 RR quest'anno. Lo pneumatico è stato rimosso dal programma dopo poco tempo e non è più prodotto.
Naturalmente ci sono motociclisti che vogliono davvero tirare il rubinetto del gas con una GS, ma se devi indossare una gomma super sportiva, li mettiamo in discussione. Dal resto del tempo devi accettare tutti gli svantaggi di un super atleta.
Portare un pneumatico del genere fino alla temperatura di esercizio non è sempre così facile.
La quarta novità 2020 di Conti è il Continental TKC 70 Rocks – uno pneumatico posteriore senza fascia centrale liscia, che presenta una tassellatura su tutta la superficie del battistrada. È una via intermedia tra il TKC 80 e il TKC 70, in grado di garantire ottime performance nell’utilizzo no-limits in off, migliorando il comportamento su strada del classico tassellato di Korbach. Ecco la soluzione ideale per chi cerca massima libertà di utilizzo in ogni condizione su ogni terreno, compreso l’asfalto. Il nuovo posteriore può essere abbinato ad un anteriore TKC 70, offrendo una nuova possibilità di scelta a chi ha nel fuoristrada il proprio orizzonte.
Pensato per soddisfare gli appassionati di Cafè Racer, l’AX41S adotta le ultime tecnologie in fatto di mescola e un design del battistrada bilanciato per garantire prestazioni stradali ottimali sull'asciutto, con un posizionamento mirato dei solchi che ottimizza il drenaggio dell'acqua per garantire sicurezza sul bagnato. Tuttavia è l’aspetto eccezionale di AX41S che cattura l'occhio e stimola l'immaginazione, con un sinuoso disegno dei solchi e il tracciato di linee fluenti.
Questo pneumatico off-road è stato progettato per rispondere alle esigenze dei motociclisti amanti dell'avventura. La trazione off-road è stata migliorata e il grip aumentato grazie al disegno dei blocchi che ha raggiunto il livello stato dell’arte e al loro adeguato posizionamento, mentre l'uso di una mescola ad alta resistenza garantisce una durata più lunga del pneumatico. Con le prestazioni on e off-road ottimizzate, Battlax Adventurecross AX41 offre ai motociclisti la sicurezza di potersi spingere in nuovi territori, seguire nuovi percorsi e godersi ogni momento esplorando l'ignoto.
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