Al calendario METZELER Classic, giunto quest’anno alla 25ª edizione e che celebra con scatti in bianco e nero le competizioni a due ruote a cavallo tra gli anni sessanta e settanta, si affianca quello tematico dal titolo “Ways of cruising”
Il brand METZELER è lieto di presentare il CALENDARIO METZELER 2019 che, come da tradizione, presentadue versioni: quella Classic, giunta alla 25ª edizione e che celebra le competizioni a due ruote a cavallo tra gli anni sessanta e settanta con scatti in bianco e nero, e quella tematica che quest’anno si intitola “WAYS OF CRUISING” ed è dedicata al mondo delle custom cruiser in cui il brand di pneumatici tedesco ha da sempre una forte presenza e che proprio nel 2019 vedrà il debutto del nuovoCRUISETEC™, pneumatico Custom Touring che ottimizza le prestazioni delle V-Twins.Il brand METZELER è lieto di presentare il CALENDARIO METZELER 2019 che, come da tradizione, presentadue versioni: quella Classic, giunta alla 25ª edizione e che celebra le competizioni a due ruote a cavallo tra gli anni sessanta e settanta con scatti in bianco e nero, e quella tematica che quest’anno si intitola “WAYS OF CRUISING” ed è dedicata al mondo delle custom cruiser in cui il brand di pneumatici tedesco ha da sempre una forte presenza e che proprio nel 2019 vedrà il debutto del nuovo CRUISETEC™, pneumatico Custom Touring che ottimizza le prestazioni delle V-Twins.
L’innovativa carcassa a fittezza variabile e le mescole ad alto contenuto di silice combinate al nuovo disegno battistrada, che deriva dai pneumatici racing intermedi, permettono prestazioni di riferimento nel segmento ed ottimizzano l’effetto dei sistemi elettronici di ausilio alla guida.
PIRELLI ANGELGT II è il nuovo pneumatico Sport Touring di Pirelli, successore dell’apprezzato ANGEL™ GT ed evoluzione dell'interpretazione del brand italiano del concetto di Gran Turismo.
Pirelli ha progettato ANGEL™ GT II con l’obiettivo di riscrivere i canoni del segmento Sport-Touring grazie a caratteristiche fondamentali quali il chilometraggio, lamaneggevolezza sportiva e il grip uniti ad un comportamento di riferimento sul bagnato e una maggiore percezione di sicurezza da parte del motociclista.
L’innovativa carcassa a fittezza variabile e le mescole ad alto contenuto di silice combinate al nuovo disegno battistrada, che deriva dalle soluzioni racing intermedie sviluppate per il Campionato Mondiale FIM Superbike, permettono prestazioni di riferimento e massimizzano l’effetto dei sistemi elettronici di ausilio alla guida.
In occasione della fiera CUSTOMBIKE-SHOW che ha aperto i battenti oggi a Bad Salzuflen, in Germania,METZELER ha svelato il nuovo CRUISETEC, pneumatico del segmento Custom Touring progettato per ottimizzare le prestazioni delle V-Twins moderne e del passatoe destinato ai motociclisti che desiderano ottenere il meglio dalle proprie motociclette in termini di maneggevolezza e grip.
Con il nuovo CRUISETEC, METZELER estende la sua gamma di successo destinata alle V-Twins offrendo un pneumatico maggiormente orientato alla prestazione rispetto a quelli del suo segmento. Questo pneumatico è infatti in grado di incrementare il potenziale sia delle motociclette attuali che di quelle più datate e offre un alto livello di grip anche in condizioni di bagnato, prestazioni elevate e costanti per tutto il ciclo di vita del pneumatico e una stabilità di riferimento.CRUISETEC presenta infatti soluzioni rivoluzionarie nel settore dei pneumatici per motociclette V-Twins in termini di disegno del battistrada, mescole e carcassa.
Dopo mesi di ricerche e sviluppo, Dunlop ha finalmente svelato alcuni dettagli del suo ultimo pneumatico hypersport, lo SportSmart III Mk3. Progettato per un’ampia gamma di moto sportive, comprese le superbike e il segmento in crescita delle hyper-naked, lo SportSmart Mk3 è il 5° pneumatico hypersport lanciato da Dunlop in soli 2 anni.
I motociclisti saranno pronti ad andare “controcorrente”?
Dunlop dichiara che lo SportSmart Mk3 è un pneumatico “controcorrente”, proprio perché è stato sviluppato per soddisfare le esigenze dei motociclisti che vogliono ottenere il massimo dall’esperienza di guida sportiva su strada, in qualsiasi condizione. Questo lancio permette a Dunlop di offrire la gamma di pneumatici più dinamica e completa per moto sportive.
Fobo è un sistema intelligente di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) destinato alle moto, il dispositivo si distingue dai concorrenti perché visualizza i dati rilevati sul display dello smartphone. Il vantaggio dei dispositivi come Fobo per il motociclista è quello di sapere ogni volta, ancora di prima di montare in sella, se i pneumatici sono gonfi o meno, senza dover fare retromarcia dopo pochi chilometri per tornare alla base e gonfiare le gomme.
All'interno della piccola scatola che comprende il kit si trovano: due sensori, due chiavi, i dadi di bloccaggio e un porta chiavi. Gli accessori vanno posizionati direttamente sulle valvole dei pneumatici, mentre le chiavi i dadi di bloccaggio servono per sistemarli a dovere ed evitare i furti. In caso di sparizione, sappiate comunque che i sensori sono collegati al vostro indirizzo di posta elettronica e possono essere utilizzati solo da voi con l'apposita app.
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Il nuovo ContiTrailAttack 3, frutto della completa riprogettazione della generazione 2,è un prodotto estremamente bilanciato che combina alla perfezione tecnologie innova-tive grazie alle quali offre il massimo della performance raggiungendo la temperatura di esercizio ideale dopo aver percorso solo 1.500 metri. Il nuovo pneumatico consente di affrontare e superare fondi stradali differenti, dal fuoristrada all’asfalto, offrendo su quest’ultimo elevate performance sia in caso di asciutto che di bagnato.
Grazie alla perfetta interazione tra una mescola differenziata (tecnologia Multigrip), più dura al centro del battistrada e più morbida sulle spalle, una carcassa bilanciata e uno speciale disegno del battistrada il ContiTrailAttack 3 è un affidabile compagno di avventura che garantisce performance ottimali per tutta la sua vita utile. Agilità superiore, handling preciso, elevato confort di marcia e feedback immediato sono il risultato della sapiente combinazione di elementi tecnologici che costituiscono questo straordinario prodotto.
Per chi non avesse familiarità con questi nomi, Anakee è sempre stata la sigla degli pneumatici Michelin dedicati alle maxi enduro, quindi tra i più tecnologici. Il motivo è semplice: devono adattarsi a un vastissimo range di situazioni, dall’asfalto bagnato alla strada bianca, passando per le pieghe sui tornanti. Senza dimenticare la resa chilometrica, sempre molto richiesta. Per questi motivi lo sviluppo del nuovo Anakee Adventure ha richiesto grande impegno, anche perché le maxi enduro sono da molti anni in cima alle classifiche di vendita: sarebbe folle non avere un prodotto valido dedicato a questa categoria di moto.
Gli obiettivi durante la progettazione del nuovo Michelin Anakee Adventure erano chiari: si voleva uno pneumatico leggermente più votato alla guida in offroad, senza sacrificare troppo la guida su asfalto. Detto, fatto: il nuovo Adventure è 80% strada / 20% offroad (l’Anakee 3 era 90/10), numeri che lo posizionano esattamente a metà della famiglia: per chi percorre solo strada asfaltata c’è l’Anakee Road 5 Trail (100% strada), per i più avventurieri invece c’è l’Anakee Wild (50/50).
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II 2018 ‘TYRE OF THE YEAR
04.12.2017 - L’ultimo nato nella famiglia DIABLO™ applica la tecnologia sviluppata dal brand della P lunga nel Campionato Mondiale FIM Superbike a diverse mescole, tre al posteriore e due all’anteriore, per offrire la migliore combinazione in assoluto tra prestazioni e versatilità con un grip che stabilisce un nuovo riferimento sia su asciutto che su bagnato
Sfruttando l’esperienza acquisita in 15 anni in qualità di Fornitore Ufficiale di Pneumatici per il Campionato Mondiale FIM Superbike, Pirelli ha ora combinato le migliori tecnologie sviluppate per la pista e per la strada per progettare DIABLO ROSSO™ CORSA II .
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Lo pneumatico per motocicli completamente rinnovato del produttore britannico Avon Tires si chiama Cobra Chrome. Sostituisce il popolare Avon Cobra, che supera il nuovo, tra le altre cose con un design forte, nel chilometraggio e nella selezione delle dimensioni.
L'Avon Cobra Chrome AV91/AV92 celebra la sua anteprima mondiale alla Motorcycle Fair Intermot di Colonia (dal 2 al 7 ottobre 2018). La novità sarà esposta allo stand Avon nel padiglione 6 / B-021. "Avon costruisce pneumatici per moto dal 1911. Il marchio è noto per gli eccellenti prodotti costruiti appositamente per i motociclisti nel Regno Unito ", ha affermato Doug Ross, responsabile delle vendite di pneumatici per motocicli nel mondo di Avon Tyres. "Con i nostri famosi modelli Venom e Cobra, ci siamo fatti un nome nel segmento delle bici e delle cruiser custom. Ora vogliamo aprire un nuovo capitolo nella nostra lunga storia del marchio con il lancio di Cobra Chrome. Massima sicurezza, grande piacere di guida e un look individuale rendono il Cobra Chrome la prima scelta nel segmento. "
CM723 e CM724 sono i nuovissimi pneumatici tassellati dedicati alle enduro, progettati e disegnati da CST Tires per offrire il massimo delle prestazioni a chi ama il fuoristrada. Sfruttando tutta la propria esperienza nel fuoristrada sia nelle due sia con le quattro ruote (Quad e ATV in particolare), la nuovissima mescola polivalente con struttura del polimero avanzata, pensata nel nuovo e supertecnologico Centro R&D CST Tires, insieme ai tasselli di piccole dimensioni, disperde il fango in maniera eccellente offrendo grande stabilità e tenuta in tutte le condizioni di utilizzo e su qualsiasi terreno, sia esso soffice, intermedio o duro coprendo così con un solo pneumatico tutte le possibili opzioni.
Il Reparto “Ricerca e Sviluppo” della CST Tires dopo anni di esperienze ad alti livelli con Quad e ATV, grazie all’utilizzo dei più moderni impianti e macchinari provenienti da Italia, Germania, Olanda e Giappone ha raggiunto standard qualitativi elevati con certificazioni multiple (ISO 9001 UE – ISO 14001 Giappone – TS 16949 Taiwan – CCC Cina -DOT Usa) si appresta a proporre sul mercato una nuovissima “Mescola Polivalente” con struttura del polimero avanzata e tasselli di piccole dimensioni. Questa tecnologia permette di disperdere il fango in qualsiasi situazione offrendo stabilità e tenuta sia su terreno soffice, intermedio o duro.
Presentata in anteprima mondiale in occasione dell’inaugurazione del nuovo P ZERO™ World di Monte Carlo, questa versione della Dragster 800 RR in tiratura limitata è impreziosita da dettagli in gomma sviluppati da Pirelli Design e può essere equipaggiata con esclusivi pneumatici colorati DIABLO Supercorsa
Prosegue la collaborazione tra Pirelli ed MV Agusta, due realtà italiane che si distinguono per la loro storia industriale, sono apprezzate in tutto il mondo ed accomunate da valori quali il design Made in Italy e la forte vocazione alla sportività. Dal risultato di questa sinergia nasce l’ultimo gioiello in edizione limitata firmato da MV Agusta e Pirelli Design, la “Dragster 800 RR PIRELLI”, che è stata presentata in anteprima mondiale sabato 22 settembre in occasione dell’inaugurazione del nuovo P ZERO™ World di Monte Carlo.
Pensato per soddisfare gli appassionati di Cafè Racer, l’AX41S adotta le ultime tecnologie in fatto di mescola e un design del battistrada bilanciato per garantire prestazioni stradali ottimali sull'asciutto, con un posizionamento mirato dei solchi che ottimizza il drenaggio dell'acqua per garantire sicurezza sul bagnato. Tuttavia è l’aspetto eccezionale di AX41S che cattura l'occhio e stimola l'immaginazione, con un sinuoso disegno dei solchi e il tracciato di linee fluenti.
Contando sull’esperienza maturata da Bridgestone nello sviluppo di pneumatici espressamente dedicati all’off-road, Battlecross E50 sono stati disegnati per garantire un’aderenza ottimale anche nelle curve più impegnative, su tutti i fondi stradali: una caratteristica essenziale per le competizioni enduro.
I nuovi pneumatici utilizzano la tecnologia proprietaria “Castle Block”, che assicura un grip ottimale anche su superfici scivolose. Uno speciale bordo, chiamato bunker e localizzato alla base del battistrada, permette ai Battlecross E50 di esercitare un forte trazione anche su superfici morbide. Bridgestone ha fatto inoltre uso di simulazioni 3D per ottimizzare la forma e la disposizione dei blocchi del battistrada, garantendo alti livelli di performance in curva con la ruota anteriore e una trazione migliorata con la ruota posteriore.
Questo pneumatico off-road è stato progettato per rispondere alle esigenze dei motociclisti amanti dell'avventura. La trazione off-road è stata migliorata e il grip aumentato grazie al disegno dei blocchi che ha raggiunto il livello stato dell’arte e al loro adeguato posizionamento, mentre l'uso di una mescola ad alta resistenza garantisce una durata più lunga del pneumatico. Con le prestazioni on e off-road ottimizzate, Battlax Adventurecross AX41 offre ai motociclisti la sicurezza di potersi spingere in nuovi territori, seguire nuovi percorsi e godersi ogni momento esplorando l'ignoto.
