Mitas porta una ventata di aria fresca nel settore enduro con l'introduzione della famiglia di pneumatici MITAS TERRA FORCE EX. Puoi aspettarti una linea di pneumatici appositamente progettati per enduro ed enduro da viaggio, che sarà lanciata nel corso dell'anno.
Varietà e qualità
La serie TERRA FORCE-EX vi offre quattro diversi profili in numerose versioni e dimensioni. Sviluppata dai corridori di enduro, questa linea è sinonimo di prestazioni, controllo e durata migliorati, anche nelle condizioni più estreme.
La famiglia di pneumatici Mitas TERRA FORCE-EX offre un'ampia gamma di profili adatti a diversi tipi di terreno. Dalle condizioni morbide a quelle dure, dal bagnato all'asciutto, questa famiglia di pneumatici ha qualcosa da offrire a ogni pilota di enduro. Scopri la varietà e la qualità che Mitas porta sul mercato con la famiglia di pneumatici TERRA FORCE-EX!
Rafforzamento della posizione di mercato
Gustavo Pinto Teixeira, vicepresidente delle due ruote e degli pneumatici speciali presso Yokohama TWS, è entusiasta del lancio della Mitas TERRA FORCE-EX. Sottolinea che questo sviluppo rafforza la posizione di Mitas come uno dei principali attori nei settori dell'enduro e del dual-sport. I clienti non vedono l’ora di fornire pneumatici TERRA FORCE-EX questo autunno e oltre.
Linea di pneumatici omologati per strada
La nuova linea di pneumatici TERRA FORCE-EX è omologata per la strada e offre quattro diversi profili in diverse versioni, comprese le misure junior.
La profondità minima obbligatoria del battistrada dei pneumatici per moto in Germania e in altri Paesi come Francia, Spagna e Svizzera è di 1,6 millimetri.
Per i ciclomotori e le moto leggere è richiesto almeno un millimetro di profondità del battistrada.
Altrove, in Italia, Norvegia e Finlandia, ad esempio, ci si accontenta di 1,0 millimetri, secondo Conti, e in Gran Bretagna e negli Stati Uniti addirittura di 0,8 millimetri. Se un produttore di pneumatici consiglia l'acquisto tempestivo di nuovi pneumatici, ciò non sembra del tutto altruistico. Ma Continental, ad esempio, può fornire buone ragioni. Con la diminuzione della profondità del battistrada, uno pneumatico accumula meno temperatura, dicono. Il battistrada profondo lavora di più, genera più calore attraverso un maggiore attrito e quindi più aderenza.
Con un battistrada pieno, il produttore afferma anche che il rischio di foratura è minore. Soprattutto, però, aumenta la capacità di assorbire l'acqua in caso di pioggia.
Aquaplaning nei pneumatici per moto
Per il nuovo pneumatico Road Attack 3 sport-touring, gli esperti di gomma della divisione due ruote di Conti, con sede a Korbach, citano un tasso di assorbimento dell'acqua di mezzo litro al secondo a una velocità di 100 km/h, a condizione che sia disponibile la profondità completa del battistrada di 7 mm. Con soli 2 mm, il valore scende a 200 millilitri al secondo e con 0,8 mm di battistrada a 125 millilitri.
Dunlop Motorcycle Tyres è entusiasta di presentare l'ultima aggiunta alla famiglia Geomax: il Dunlop Geomax MX34, un'impresa ingegneristica progettata per offrire prestazioni e controllo senza rivali. L'MX34 è una centrale elettrica versatile in grado di gestire più terreni con maggiore facilità. Con un avanzato sistema di evacuazione del fango, un nuovo materiale della carcassa e la tecnologia Progressive Cornering Block Technology (PCBT) all'avanguardia, l'MX34 offre una presa migliorata e una trazione imbattibile. Che tu stia gareggiando professionalmente o percorrendo i sentieri nei fine settimana, puoi fidarti dell'MX34 per fornire la stabilità e il controllo di cui hai bisogno per dare il meglio. Con questo nuovo pneumatico, avrai la sicurezza di affrontare qualsiasi sfida e uscirne vincitore.
Il Geomax MX34 eccelle davvero in condizioni di terreno morbido/intermedio, con particolare attenzione alle condizioni più morbide. L'obiettivo di Dunlop era quello di fornire uno pneumatico che offra reali vantaggi in termini di prestazioni per offrire ai corridori un vero vantaggio competitivo migliorando le prestazioni complessive in una gamma più ampia di condizioni, il tutto mantenendo la sua durata. Per fare questo, Dunlop si è affidata ai migliori corridori AMA Pro, ai corridori amatoriali del Team Dunlop Elite per bici di piccole dimensioni e al team di test presso i Dunlop Proving Grounds di Huntsville, Alabama, per sviluppare lo pneumatico su un'ampia gamma di piste e condizioni.
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Il lancio sul mercato è previsto per aprile 2023, le dimensioni aggiuntive, 120/70ZR17, 180/55ZR17 e 190/55ZR17, ampliano la gamma fino a un totale di sei dimensioni.
Una nuova versione tubeless sarà disponibile nel 2023 dal MITAS SW-07 SPEEDWAY presentato lo scorso anno.
Contrassegnato con due strisce arancioni per una migliore differenziazione.
13/03/2022 - Mitas presenta una nuova versione del pneumatico MITAS SW-07 SPEEDWAY, uno dei pneumatici più comunemente utilizzati dai corridori di speedway di tutto il mondo. Lo pneumatico da speedway più avanzato che Mitas abbia mai realizzato, è specificamente progettato per il più alto livello di gare di speedway competitive.
Una mescola e una costruzione di nuova concezione per lo pneumatico SW-07 SPEEDWAY offrono una presa e un'impronta a terra migliorate, offrendo prestazioni straordinarie per tutta la gara. La nuova versione è facilmente riconoscibile da una striscia arancione sul disegno del battistrada.
Tutte le caratteristiche degli pneumatici di questo nuovo pneumatico Mitas sono rigorosamente progettate e implementate in conformità con i regolamenti della Federazione motociclistica internazionale (FIM) e possono quindi essere utilizzate in tutte le gare e campionati FIM.
Il brand di pneumatici Metzeler è stato selezionato da XIEM come Fornitore Ufficiale di Pneumatici per il Campionato Mondiale ed Europeo FIM Supermoto e per il FIM Supermoto delle Nazioni. XIEM, società che gestisce i diritti televisivi, di marketing e promozionali di queste competizioni, ha scelto il brand di pneumatici di origine tedesca come partner e fornitore unico per il triennio 2023-2025. Tutti i team e i piloti della categoria mondiale S1GP e di quella europea S4, oltre che della competizione per nazioni, utilizzeranno pneumatici Metzeler RACETEC SM.
Danilo Boccadolce, CEO di XIEM
"Sono molto orgoglioso e felice dell’accordo raggiunto con un brand prestigioso come Metzeler, tra i leader a livello mondiale nella produzione di pneumatici per moto. Una scelta importante che porterà valore aggiunto alle competizioni che gestiamo e, più in generale, alla nostra disciplina”
La linea di prodotti MCE 6 Days Extreme per competizioni enduro si arricchisce con l’aggiunta della nuova specifica posteriore in misura 140/80–18 progettata per le situazioni tecniche e ambientali più difficili.
MCE 6 Days Extreme, la famiglia di pneumatici di Metzeler progettata per le competizioni enduro, si amplia con l’introduzione della nuova specifica posteriore Extra Soft appositamente sviluppata per le gare di enduro estremo.
La nuova MCE 6 Days Extreme Extra Soft posteriore, in misura 140/80–18 70M NHS, è un pneumatico specialistico adatto per competizioni e prove speciali della durata di un giorno. Presenta una mescola battistrada progettata per garantire la massima prestazione in condizioni di utilizzo estreme sia da un punto di vista tecnico che ambientale, quindi anche con temperature molto basse. Grazie all’elevato livello di grip la Extra Soft permette di affrontare anche gli ostacoli più difficili e di ripartire agevolmente anche da fermi, in mancanza di rincorsa. Inoltre la deformazione complessiva molto omogenea della carcassa garantisce un buon livello di comfort e la rende un pneumatico facile da utilizzare anche per i piloti meno esperti.
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Il Dunlop Trailmax Raid è il nuovo pneumatico touring-enduro di Dunlop, dedicato a tutti gli appassionati di fuoristrada. Si tratta di un pneumatico completamente nuovo sviluppato per l'uso su strada e fuoristrada che combina eccellenti prestazioni su asfalto con elevate capacità fuoristrada. Con una posizionamento del 50% strada e 50% fuoristrada, il pneumatico fornisce eccellenti prestazioni in entrambe le aree.
La particolare costruzione della ruota anteriore del Trailmax Raid offre un'alta stabilità in curva e una guida divertente sia su strada che fuori strada. Il forte focus sullo sviluppo delle prestazioni su bagnato garantisce un comportamento di guida assolutamente sicuro sotto la pioggia. Il pneumatico mostra anche eccellenti prestazioni su percorsi fuoristrada difficili, con aderenza, trazione e stabilità in curva a livello elevato.
Un altro punto di forza del Trailmax Raid è la mescola di gomma nuovamente sviluppata che offre basso usura e alta resistenza degli incavi anche su terreni duri. Il pneumatico è inoltre dotato della segnatura M+S, rendendolo un compagno affidabile per vere avventure fuoristrada.
In generale, il Dunlop Trailmax Raid è il pneumatico perfetto per chi è sia su strada che fuoristrada e valuta buone prestazioni di guida sia in condizioni asciutte che bagnate.
Sumitomo Rubber Industries, Ltd. presenta DUNLOP SPORTMAX Q-LITE, un pneumatico diagonale versatile ad alta aderenza che può essere utilizzato su una varietà di piste e strade da corsa a partire dalla stagione 2023. Sono disponibili sette misure.
Il Dunlop SPORTMAX Q-LITE ha un nuovo disegno legato direttamente al pneumatico ad alta aderenza della "serie Q", un singolo disegno del battistrada R, una miscela ad alta aderenza e una combinazione ottimale di strutture per ottenere prestazioni di aderenza sufficienti per la guida sportiva e la strada. È un pneumatico diagonale con una lunga durata. È possibile guidare con fiducia in diverse situazioni di guida, dalle curve, al turismo, ai tour giornalieri e ai percorsi in circuito.
Caratteristiche principali e tecnologie rappresentative
Profilo che garantisce elevate prestazioni di drenaggio e resistenza all'usura Scanalature lunghe che penetrano nell'area di contatto a tutti gli angoli di inclinazione laterale, modificando l'angolo dal centro del battistrada alla spalla per ottenere elevate prestazioni di drenaggio La forma e l'angolo delle scanalature sono migliorati dalla simulazione dell'usura e la durata è migliorata grazie alla soppressione dell'usura irregolare Profilo di maneggevolezza per una gestione delicata Utilizzando un unico profilo R con un raggio di curvatura uniforme della sezione trasversale del battistrada e sopprimendo le variazioni di forma del terreno durante la curva, le prestazioni di controllo durante la curva sono notevolmente migliorate rispetto ai prodotti convenzionali.
Con una maneggevolezza lineare, abbiamo ottenuto prestazioni di sterzata che consentono di muoversi liberamente a qualsiasi angolo di inclinazione laterale Miscela di carbonio ad alta aderenza di nuova concezione Utilizzando una miscela di carbonio integrale ad alta aderenza, supporta la guida su circuiti con prestazioni di aderenza elevate che si manifestano in un'ampia gamma, dalla strada alle curve. Inoltre, la struttura è regolata in base alle dimensioni per ottimizzare la rigidità.
Disponibile in Giappone nel 2022, probabilmente in Europa solo nel 2023".
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Anteprime, innovazioni, mostre speciali e circuiti attendono l'arrivo degli appassionati
Per gli appassionati europei di motori e scooter e i rivenditori specializzati di tutto il mondo è il primo evento fieristico dell'anno: INTERMOT, il Salone Internazionale della Moto, dello Scooter e dell'E-bike, si terrà dal 4 al 9 ottobre 2022. Circa 500 brand e aziende espositrici da 29 paesi, fra cui numerosi "big brand", presenteranno alla distribuzione specializzata internazionale e alla comunità dei biker modelli nuovi e consolidati e innovazioni di prodotto. Oltre a moto e scooter l'offerta di INTERMOT include anche i segmenti accessori, abbigliamento, ricambi, heritage e customizing, viaggi e dotazioni per officine. INTERMOT è organizzata da Koelnmesse GmbH; la rassegna è patrocinata dall'Associazione dell'industria motociclistica tedesca (IVM) di Essen.
L’ultimo videogioco dedicato al Campionato Mondiale FIM Superbike e sviluppato da Milestone permette anche di scegliere i pneumatici da montare così da modificare il comportamento della moto in base alla mescola utilizzata
irelli ha collaborato con Milestone per SBK™22, il nuovo videogioco dedicato al Campionato Mondiale FIM Superbike realizzato dalla software house con base a Milano.
Grazie ad una resa grafica di alto livello e a un’esperienza di giocabilità molto realistica ottenuta con la consulenza di piloti professionisti e addetti ai lavori, Milestone è riuscita a ricreare con grande fedeltà il mondo reale del massimo campionato per derivate di serie. L’estremo livello di simulazione non si limita al comportamento di moto e piloti ma si nota anche nei dettagli: il brand Pirelli, ad esempio, è presente all’interno del videogame sui banner a bordo pista, sulle carene delle moto, sulle tute dei piloti oltre che sui pneumatici che vengono utilizzati.
Pirelli DIABLO Supercorsa V4: dalla pista alla strada, quarta generazione per il pneumatico simbolo di sportività.
Il nuovo prodotto, sia nella versione race replica SP che in quella in mescola SC, è nelle fasi finali di sviluppo e di testing e sarà in vendità a partire da inizio 2023
La quarta generazione dei pneumatici Pirelli DIABLO Supercorsa, nella versione stradale SP e in quella SC disponibile in diverse mescole e pensata per l’utilizzo in pista, sta concludendo con successo tutte le fasi finali di sviluppo e di testing e, a partire da inizio 2023, sarà disponibile per la vendita al pubblico.
Rispetto al suo predecessore, il DIABLO Supercorsa V4 (dove V4 indica la quarta generazione) è un prodotto completamente rinnovato in termini di disegno del battistrada, mescole, strutture e profili. DIABLO Supercorsa, sia nella versione in mescola che in quella race replica, è un pneumatico omologato per utilizzo stradale e da sempre è emblema di performance pura e sportività assoluta, in altre parole velocità.
Nell'edizione n. 13 06/2017, la rivista n. 1 in Europa "MOTORRAD" ha finalmente affrontato in modo più approfondito il tema dell'invecchiamento dei pneumatici per moto. Sono stati così testati due set di Michelin Power 2CT DOT 2515, uno dei quali è stato conservato in un luogo fresco e asciutto, mentre il secondo è stato conservato al sole diretto in una serra per renderlo ancora più veloce.
DOT Nummber - Codice di età dei pneumatici del "Dipartimento dei Trasporti".
Conclusione: "Se le condizioni di stoccaggio sono favorevoli, i pneumatici sono durevoli per molti anni, ma spesso sono molto più veloci nell'uso". Solo nel test estremo sotto la pioggia le prestazioni sono leggermente diminuite. "
