La Dunlop Trailmax Mission offre ottime prestazioni in fuoristrada unendole però con un comportamento stradale in termini di durata, qualità della guida e stabiità. Un obiettivo ottenuto selezionando oltre trenta diversi prototipi prima di definire le specifiche definitive.
I collaudi effettuati da Dunlop hanno mostrato infatti ottime percorrenze, con un valore record di 12.800 chilometri, davvero impressionante per una gomma tanto specialistica, ottenuto grazie alla tecnologia Staggered Step sia all'avantreno che al retrotreno. Questa soluzione è pensata per dare al battistrada più rigidità e stabilità del tassello, prevenendo flessioni e creando spigoli con maggior mordente che vanno a sostituirsi a quelli consumati con il progredire dell'usura.
Mitas, amplia la sua offerta nel segmento trail/adventure del mercato delle motociclette e a grande richiesta reintroduce una serie di misure nella sua gamma E-07 da affiancare alla riuscitissima serie E-07+, dando così ai motociclisti una possibilità di scelta ancora maggiore in un settore estremamente dinamico.
Gustavo Pinto Teixeira, Vice President della Business Unit Two Wheels & Specialty Tyres, spiega: “L’E-07 è un autentico pneumatico per moto
adventure, 50% da strada e 50% fuoristrada. Durante i suoi lunghi anni di servizio è sempre stato un oggetto del desiderio per i motociclisti adventure, in quanto combina le prestazioni e l’usura della guida su strada a quelle richieste per più avventurose escursioni fuoristrada. Grazie alla sua composizione resistente all’usura e alle sue prestazioni ottimali su strada e fuoristrada, l’E-07 rimane una delle scelte preferite da tantissimi viaggiatori in giro per il mondo.”
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Sin dall’esordio nel 2008, BMW Motorrad si è affidata esclusivamente a METZELER per equipaggiare le moto del GS Trophy, evento attesissimo da appassionati di tutto il mondo
METZELER è stata scelta ancora una volta come fornitore unico di pneumatici per il leggendario BMW Motorrad International GS Trophy, il raid organizzato ogni due anni dalla casa bavarese per far testare le doti fuoristradistiche delle proprie moto ai clienti più affezionati che hanno dimostrato ottime capacità di guida superando le selezioni previste. Sin dalla sua prima edizione svoltasi in Tunisia nell’anno 2008, METZELER è stato l’unico brand di pneumatici al fianco di BMW Motorrad come partner tecnico per equipaggiare le moto protagoniste dell’ambito trofeo amatoriale.
L’unica naked con un motore sovralimentato attualmente sul mercato si affida esclusivamente ai pneumatici DIABLO ROSSO III come primo equipaggiamento nelle misure 120/70 ZR 17 e 190/55 ZR 17
Protagonista del salone di EICMA lo scorso novembre e recentemente presentata alla stampa internazionale a Las Vegas, la Kawasaki Z H2 rappresenta la moto più radicale e potente mai prodotta della storica serie di modelli Z. Ora il cavallo di battaglia di questa famiglia, la naked sovralimentata della Casa di Akashi è in grado di soddisfare i motociclisti più esigenti grazie a una lunga lista di caratteristiche tecniche ed elettroniche d’avanguardia. La più caratterizzante è certamente il propulsore quattro cilindri in linea di 988cc e sovralimentato tramite un compressore di tipo centrifugo che permette di erogare fino a 200 CV a 11.000 giri/min.
Pirelli DIABLO SUPERCORSA SP riceve l’ennesimo riconoscimento della sua leadership nel segmento degli pneumatici racing per utilizzo stradale: è stato infatti scelto da Honda, nelle misure 120/70 ZR17 per l’anteriore e 200/55 ZR17 per il posteriore, come primo equipaggiamento delle nuove HONDA CBR1000RR-R Fireblade e CBR1000RR-R Fireblade SP, le novità più attese della casa di Tokyo per l’anno 2020. Il fiore all’occhiello della famiglia stradale DIABLO™ di Pirelli, ora alla sua terza generazione, si conferma nuovamente come la prima scelta per le moto ultraperformanti recentemente introdotte sul mercato dalle più prestigiose case motociclistiche.
Presentato nel 2018 e giunto alla sua terza generazione, questo pneumatico race replica viene scelto anche quest’anno dalle case motociclistiche più prestigiose al mondo come primo equipaggiamento dei propri modelli sportivi e naked di punta
PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP rappresenta la massima espressione della tecnologia Pirelli racchiusa in un pneumatico dall’anima racing omologato per utilizzo stradale.
DIABLO SUPERCORSA SP è infatti la terza generazione dell’apprezzato pneumatico race replica di Pirelli che presenta caratteristiche a livello di profili e struttura molto simili al prodotto slick che viene utilizzato dal brand della P lunga nelle competizioni di livello nazionale ed internazionale come il Campionato Mondiale FIM Superbike.
Il DIABLO™ SUPERCORSA SP è il riferimento per i pneumatici del segmento race replica e, grazie alle sue straordinarie caratteristiche, è stato scelto anche quest’anno da Ducati come primo equipaggiamento per l’aggiornamento della Ducati Panigale V4 modello 2020, in azione in questi giorni presso il circuito Internazionale del Bahrain dove si sta svolgendo il lancio stampa della nuova supersportiva italiana.
QUATTRO CATEGORIE DI RIDER Continental ripropone anche il concept dei Gripster: quattro categorie di rider associate ognuna a un pneumatico specifico.
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Pirelli amplia la gamma racing 2020 anche con PHANTOM SPORTSCOMP RS, un nuovo prodotto dedicato alle competizioni di motociclette classic con calettamenti da diciotto pollici che unisce l’apprezzato disegno battistrada vintage di PHANTOM™ SPORTSCOMP con la più recente tecnologia sviluppata per i pneumatici da pista.
PHANTOM™ SPORTSCOMP RS è un nuovo pneumatico da competizione omologato anche per utilizzo stradale, progettato per motociclette con calettamenti da diciotto pollici e destinato in particolare all’utilizzo in pista per gare sprint e classic endurance.
PHANTOM™ SPORTSCOMP RS unisce lo storico disegno battistrada dell’iconico pneumatico PHANTOMTM SPORTSCOMP con la più recente tecnologia di pneumatici da pista ad alte prestazioni, ed è progettato per le applicazioni classic racing contemporanee.
La 2020 Honda CRF1100L Africa Twin è stata ridisegnata in modo completo con uno stile da rally aggressivo e compatto e una concentrazione concentrata in fuoristrada. Nel frattempo, il comfort turistico, la tecnologia e la capacità a tutto tondo del nuovo CRF1100L Africa Twin Adventure Sports sono notevolmente migliorati - con l'aggiunta dell'opzione Showa di regolazione elettronica del giro (Showa EERA ™).
Per facilitare la riparazione delle forature durante il tour, le ruote a raggi da 21/18 pollici anteriori e posteriori (in acciaio inossidabile) indossano pneumatici tubeless Bridgestone Battlax Adventurecross Tourer AX41T o Metzeler Karoo Street, dimensioni 90 / 90-21M / C 54H e 150 / 70R18 M / C 70H. Pneumatici a blocchi (Continental 90 / 90-21M / C 54S e 150 / 70B 18M / C 70Q sono anche omologati per il montaggio.
Informazioni sugli pneumatici: a differenza degli sfortunati pneumatici Dunlop OE del modello 2016, il modello Honda Africa Twin CRF 1100/2020, sta ora girando sul nuovo Bridgestone AX41T e si armonizza meravigliosamente con la moto. Neutro, senza ribaltamento, molta presa, sensazione anche se bagnato.
Metzeler Karoo Street è anche omologata.
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Ad affiancare il calendario METZELER Classic, giunto alla 26ª edizione e che celebra con scatti in bianco e nero le competizioni a due ruote, c’è quello tematico che quest’anno è dedicato al mondo dell’enduro estremo
Il CALENDARIO METZELER 2020 anche quest’anno si presenta in due versioni: quella Classic, giunta alla 26ª edizione e che presenta scatti storici in bianco e nero di competizioni a due ruote, e quella tematica che quest’anno si intitola “METZELER EXTREME” ed è dedicata al mondo dell’enduro estremo in cui il brand di pneumatici tedesco può vantare una storia di successo pluridecennale.
A partire dal 2020, Dunlop Sportsmart TT sarà disponibile anche nelle dimensioni degli pneumatici per motociclette Adventure (BMW GS / KTM ecc.) In 120/70 ZR19 e 170/60 ZR17. Dunlop Sportsmart TT TRAIL
Questo è quello che Metzeler ha provato con l'M7 RR quest'anno. Lo pneumatico è stato rimosso dal programma dopo poco tempo e non è più prodotto.
Naturalmente ci sono motociclisti che vogliono davvero tirare il rubinetto del gas con una GS, ma se devi indossare una gomma super sportiva, li mettiamo in discussione. Dal resto del tempo devi accettare tutti gli svantaggi di un super atleta.
Portare un pneumatico del genere fino alla temperatura di esercizio non è sempre così facile.
Avon Tyres ha lanzado el neumático para motos sport touring AVON ROADRIDER MKII, que incorpora numerosas mejoras en diseño y rendimiento respecto a su predecesor. Las prestaciones clave del Avon Roadrider MKII incluyen un mejor agarre tanto en mojado como en seco, un menor desgaste y distancias de frenado más cortas. Las pruebas en superficie mojada indican una mejora considerable en la reducción de la distancia de frenado en comparación con el Avon Roadrider.
El Roadrider MKII está disponible en 31 dimensiones y 37 especificaciones, con códigos de velocidad H y V y opciones universales. Además del aumento de la gama dimensional, la banda de rodadura clásica y el estilo de los flancos hacen que el neumático sea adecuado para motos modernas y antiguas. Con el lanzamiento de esta actualización de un neumático sport touring, Avon Tyres pretende consolidar su posición en el mercado. De hecho, su neumático Roadrider es equipo original para las motos Royal Enfield de 350 cc.
Sebbene la MICHELIN Power Cup 2 sia essenzialmente progettata per l'uso in pista, è anche omologata per l'uso su strada. Quindi è montato sul nuovo KTM 890 DUKE R come pneumatico per equipaggiamento originale OE.
Come l'intera nuova linea di prodotti Power, anche la nuova Power Cup² presenta la stessa carcassa della Power 5 del Power GP e persino della Power Slick².
Offre tempi di giro rapidi sia su un singolo giro che su più giri.
PROPRIETA 'DELLA MICHELIN POWER CUP2:
A partire dal 2020 disponibile nelle misure di pneumatici anteriori 120/70 e 3 posteriori. 180/55, 190/55, 200/55.
MICHELIN City Grip 2 - Quando si tratta di pneumatici, le priorità elencate dagli utenti comuni di scooter di piccole e grandi dimensioni sono la sicurezza, l'aderenza su ogni tipo di strada in ogni momento, l'affidabilità e la longevità.
La risposta di Michelin a queste richieste è stata la MICHELIN City Grip, che si è rivelata un grande successo per i clienti, con vendite nel periodo dal 2010 al 2018 che sono salite a otto milioni di unità.
Nel mercato globale in rapida espansione di oggi, in particolare nelle città e in altre aree edificate, le richieste espresse dai proprietari di scooter sono diventate ancora più esigenti. Per ovviare a questo, Michelin ha ottimizzato la sua offerta con lo sviluppo di MICHELIN City Grip 2.
Essere in grado di contare su uno pneumatico che può usare in qualunque stagione favorisce chiaramente la scelta del cliente, mentre la disponibilità di un lungo elenco di taglie che copre non solo i modelli a motore piccolo ma anche gli scooter maxi ed elettrici aiuta a coprire le diverse esigenze dei consumatori .
MICHELIN City Grip 2 è progettato per soddisfare le esigenze dei moderni proprietari di scooter, comprese le elevate prestazioni di aderenza su tutti i tipi di strada che possono incontrare in città e nei dintorni. Per raggiungere questo obiettivo, gli ingegneri che lavorano presso il Technology Center di Michelin hanno concepito un composto innovativo che presenta materiali specifici, tra cui la silice. Insieme al nuovo design del battistrada "dente di squalo" del pneumatico, offre prestazioni di presa senza precedenti in condizioni di bagnato, senza pregiudicare l'acclamata longevità associata agli pneumatici Michelin, come il suo predecessore MICHELIN City Grip.
A partire dal prossimo 2020, anche MICHELIN POWER 5 sarà alla sua quinta generazione.
All'EICMA 2019, Michelin lancerà una gamma completamente nuova di prodotti e riferiremo su ciascuno di essi.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick².
In questo ordine è anche il campo di applicazione di questo pneumatico per moto sportiva / supersportiva da strada a pista.
Quindi - il Power 5 per la strada e il liscio per la pista.
Nel mezzo, poi sarebbe il Power GP per l'uso occasionale in pista e la Power Cup² dovrebbe solo occasionalmente sulla strada, ma potrebbe.
I design dei profili della linea elettrica sono praticamente tutti uguali, ma differiscono in modo significativo nella parte negativa, nella carcassa e nella mescola di gomma. La carcassa è identica su tutti e quattro i nuovi pneumatici per motociclette.
Quindi Power 5 ha un profilo con solo una percentuale negativa dell'11%.
La mescola di gomma contiene silice e carbon black nonché la nota tecnologia 2CT sullo pneumatico anteriore e la tecnologia MICHELIN 2CT + sullo pneumatico posteriore.
