Battlax Hypersport S22 consente ai bikers di sperimentare appieno le prestazioni della propria moto su strada. Il design risponde alle esigenze specifiche dei consumatori hypersport: estrema agilità , feedback eccellente e prestazioni in curva che consentono al pilota di sentire al meglio il contatto con la strada garantendo la massima sicurezza. La nuova mescola con tecnologia molecolare e l'originale disegno del battistrada garantiscono un grip che permette di raggiungere divertimento estremo su strade asciutte e drenaggio mirato dell'acqua che garantisce la sicurezza sul bagnato.
"Abbiamo sviluppato S22 tenendo conto delle esigenze specifiche degli utenti hypersport", spiega Nico Thuy, Head of Motorcycle Europe Bridgestone EMEA. "Con la maneggevolezza e un feedback maggiore, soprattutto in curva, i piloti hypersport avranno la massima fiducia nel portare l’emozione e il brivido di
guidare ad un livello successivo."
I risultati dei test dimostrano i miglioramenti con un aumento della velocità in curva sull’asciutto del 15%, ottenendo un tempo di giro più veloce dell’ 1,2% e un miglioramento dei tempi di giro del 5% sul bagnato2
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L’ultimo nato in casa Pirelli è eletto miglior pneumatico hypersport dalle riviste tedesche Motorrad e PS e dalla testata online italiana Red-live.it che ne decretano la superiorità rispetto a Continental Race Attack Comp. Endurance, Dunlop Sportsmart TT e Michelin Power RS
Il nuovo pneumatico DIABLO ROSSO™ CORSA II, presentato da Pirelli alla stampa internazionale ad inizio aprile in Sudafrica presso il Kyalami Grand Prix Circuit, si è aggiudicato la vittoria nelle comparative di pneumatici hypersport organizzate dai prestigiosi magazine tedeschi MOTORRAD e PS e dalla testata online italiana Red-live.itche ne hanno decretato la netta superiorità rispetto ai concorrenti Continental Race Attack Comp. Endurance, Dunlop Sportsmart TT e Michelin Power RS.
Il numero 12/2018 del magazine tedesco Motorrad, in edicola dallo scorso 25 maggio, ha messo a confronto Pirelli DIABLO ROSSO™ Corsa II e i suoi concorrenti equipaggiando quattro BMW S1000RR nelle misure 120/70 ZR17 anteriore e 200/55 ZR17 posteriore.
Il grande raggio centrale e le parti piatte della spalla sono poco maneggevoli, ma portano una superficie portante quando si guida dritti e quindi in chilometraggio (pneumatici da turismo). I pneumatici sportivi, d'altra parte, hanno un profilo più appuntito, che aumenta notevolmente la maneggevolezza.
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Un nuovo pneumatico pensato per tutti i possessori di moto supersportive e naked che usano la loro moto sia in pista che in strada. Il nuovo prodotto sfrutta tecnologie che derivano dalle corse.
La famiglia Hypersport di Dunlop cresce ancora: arriva il nuovo SportSmart TT, uno pneumatico pensato e sviluppato per soddisfare le esigenze di chi possiede moto supersportive e naked e che vuole usare lo stesso pneumatico sia per i track days che per la guida sportiva su strada. Il nome di questo nuovo prodotto denota l’appartenenza alla gamma stradale Dunlop SportSmart ed è completato dalle lettere TT, che fanno riferimento alla “Track Technology”.
La “ Brutale 800 RR PIRELLI” è stata realizzata da MV Agusta insieme a Pirelli Design, il laboratorio della Bicocca specializzato nell’ideazione di progetti di design in collaborazione con partner d’eccellenza, e sarà esposta presso lo stand di MV Agusta ad EICMA
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In un blind test promosso dall’importante testata online, i pneumatici supersportivi del brand dell’elefante blu sono risultati essere i migliori del segmento sia su asciutto che su bagnato
I METZELER SPORTEC M7 RR ottengono ancora una conferma vincendo la comparativa pneumatici sport-street realizzata dall’importante testata online italiana Moto.it.
Oltre ai METZELER SPORTEC™ M7 RR, i pneumatici messi alla prova e quindi a confronto in questa comparativa sono stati i Pirelli DIABLO ROSSO III, i Bridgestone Battlax S21 e i due nuovi prodotti presentati nel 2017, ovvero i Dunlop SportSmart2 Max e i Michelin Power RS.
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