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Suzuki ha lanciato la versione più estrema della sua superbike GSX-R1000R. Basandosi su molti anni di esperienza nelle corse con questa serie, Suzuki Italia ha selezionato componenti altamente sviluppati dai principali esperti tecnici nelle corse per il Ryuyo. Per le gomme, la Suzuki si rivolse a Dunlop.
Dopo numerosi test, Suzuki ha scelto di equipaggiare il suo modello di pista in edizione limitata con pneumatici anteriori Dunlop KR109 e pneumatici posteriori KR108.
La gamma Dunlop KR è stata sviluppata in vera competizione ed è stata utilizzata dai vincitori del TT dell'Isola di Man e del campionato mondiale FIM Endurance. Il KR108 è stato utilizzato dai vincitori della 24 Ore di Le Mans dell'anno scorso. Questo è stato un risultato notevole per uno pneumatico commercialmente disponibile in un campionato che consente uno sviluppo illimitato dello pneumatico. Le sue prestazioni durature, la sua ampia finestra operativa e la sua consistenza hanno reso la scelta vincente.
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L’ultimo nato in casa Pirelli è eletto miglior pneumatico hypersport dalle riviste tedesche Motorrad e PS e dalla testata online italiana Red-live.it che ne decretano la superiorità rispetto a Continental Race Attack Comp. Endurance, Dunlop Sportsmart TT e Michelin Power RS
Il nuovo pneumatico DIABLO ROSSO™ CORSA II, presentato da Pirelli alla stampa internazionale ad inizio aprile in Sudafrica presso il Kyalami Grand Prix Circuit, si è aggiudicato la vittoria nelle comparative di pneumatici hypersport organizzate dai prestigiosi magazine tedeschi MOTORRAD e PS e dalla testata online italiana Red-live.itche ne hanno decretato la netta superiorità rispetto ai concorrenti Continental Race Attack Comp. Endurance, Dunlop Sportsmart TT e Michelin Power RS.
Il numero 12/2018 del magazine tedesco Motorrad, in edicola dallo scorso 25 maggio, ha messo a confronto Pirelli DIABLO ROSSO™ Corsa II e i suoi concorrenti equipaggiando quattro BMW S1000RR nelle misure 120/70 ZR17 anteriore e 200/55 ZR17 posteriore.
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Un nuovo pneumatico pensato per tutti i possessori di moto supersportive e naked che usano la loro moto sia in pista che in strada. Il nuovo prodotto sfrutta tecnologie che derivano dalle corse.
La famiglia Hypersport di Dunlop cresce ancora: arriva il nuovo SportSmart TT, uno pneumatico pensato e sviluppato per soddisfare le esigenze di chi possiede moto supersportive e naked e che vuole usare lo stesso pneumatico sia per i track days che per la guida sportiva su strada. Il nome di questo nuovo prodotto denota l’appartenenza alla gamma stradale Dunlop SportSmart ed è completato dalle lettere TT, che fanno riferimento alla “Track Technology”.
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In un blind test promosso dall’importante testata online, i pneumatici supersportivi del brand dell’elefante blu sono risultati essere i migliori del segmento sia su asciutto che su bagnato
I METZELER SPORTEC M7 RR ottengono ancora una conferma vincendo la comparativa pneumatici sport-street realizzata dall’importante testata online italiana Moto.it.
Oltre ai METZELER SPORTEC™ M7 RR, i pneumatici messi alla prova e quindi a confronto in questa comparativa sono stati i Pirelli DIABLO ROSSO III, i Bridgestone Battlax S21 e i due nuovi prodotti presentati nel 2017, ovvero i Dunlop SportSmart2 Max e i Michelin Power RS.
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Dunlop lancia il nuovo D213 GP Pro, successore del D212 GP Pro e 3° pneumatico Hypersport lanciato sul mercato in soli 6 mesi, progettato per piloti professionisti. Il D213 GP Pro è pensato per piloti che beneficiano del supporto tecnico di un team e guidano moto con assetto da gara, come dimostrano le nuove tecnologie che Dunlop ha incorporato nel pneumatico.
