Nel test pneumatici 2025 della rivista Motorrad:
Nel test pneumatici 2025 della rivista Motorrad, sei pneumatici sportivi e sei pneumatici hypersport nelle dimensioni 120/70 ZR17 e 190/55 ZR17 sono stati testati su una BMW S1000 RR su strade di campagna, circuiti e una pista di prova sul bagnato, con le pressioni prescritte per le strade di campagna di 2,5/2,9 bar (anteriore/posteriore). Per il circuito, la pressione è stata abbassata secondo le raccomandazioni del produttore di pneumatici.
Punti Strade di Campagna:
"Le strade di campagna sono il territorio principale dei motociclisti. È proprio qui che i pneumatici devono essere sempre affidabili, idealmente trasparenti e performanti a lungo. Il massimo piacere di guida va di pari passo con molto grip, buon feedback e maneggevolezza precisa. Aggiungete un eccellente grip sul bagnato e tutti sarebbero felici."
"Le corone nella classifica delle strade di campagna vanno ai due pneumatici più recenti. Il Dunlop Sportsmart MK 4 ha ottenuto il punteggio complessivo più alto del grande campo di prova, diventando il "Re della Strada", mentre il Michelin Power GP2 ha portato a casa il trofeo più grande tra gli hypersport. Uno sguardo più attento alla tabella mostra chiaramente dove gli hypersport perdono i loro punti sulle strade di campagna."
Valutazione Punti sul Bagnato:
"Chiunque conosca un po' di pneumatici sapeva in anticipo del dominio dei pneumatici sportivi da strada nel test sul bagnato. Non ci aspettavamo che il nuovo Dunlop Sportsmart MK 4 si comportasse direttamente alla pari con il campione di pioggia dell'anno scorso, il Bridgestone S23. Inaspettata è stata anche la performance del Michelin Power GP2, che ha superato i suoi omologhi hypersport sotto la pioggia."
Valutazione Punti in Pista:
"Hypersport – il nome dice tutto. Quando si tratta del tempo sul giro nell'infinito di una pista, gli hypersport segnano punti. Finalmente, possono sfruttare il loro vantaggio di grip e dare filo da torcere ai piloti da strada. Tuttavia, i confini sono fluidi. Anche con il Metzeler M9 RR o un Diablo Rosso IV, sei ben equipaggiato come un pilota occasionale senza ambizioni di record sul giro."
30€ REMBOURSÉS DU 1er AVRIL AU 30 SEPTEMBRE 2025
Pirelli lance sa campagne nationale de remboursement d’une valeur de 30€ pour tout achat et pose d’un train de pneumatiques Pirelli, parmi les gammes suivantes :
· Pirelli DIABLO ROSSO IV / CORSA
· Pirelli ANGEL GT II
· Pirelli SCORPION TRAIL III
· Pirelli SCORPION RALLY STR
Détail de l’opération
Les clients devront enregistrer leur demande en ligne, joindre la preuve d’achat, et compléter leurs coordonnées bancaires pour bénéficier du remboursement.
Cette offre est réservée aux particuliers, dans la limite d’une demande par foyer (même nom, même adresse).
Pirelli annuncia l’arrivo nel 2025 di due nuovi pneumatici che andranno ad arricchire la già ampia offerta della gamma per motociclette: DIABLO POWERCRUISER e nuovo Pirelli SCORPION MX32 MID SOFT.
Il nuovo Pirelli SCORPION MX32 MID SOFT è il pneumatico per gare di motocross successore del prodotto Pirelli più vincente nel Campionato Mondiale FIM Motocross, disciplina in cui il brand della P Lunga ha vinto 82 titoli iridati dal 1980 ad oggi grazie ai successi ottenuti con piloti del calibro di Stefan Everts, Antonio Cairoli, André Malherbe, Eric Geboers, Jöel Smets, David Thorpe, Jeffrey Herlings, Romain Febvre, Tim Gajser e Jorge Prado. Ѐ stato sviluppato grazie alla pluridecennale esperienza di Pirelli nella massima competizione motocross ed è completamente nuovo rispetto al suo predecessore: il nuovo anteriore migliora il comportamento in fase di frenata e facilita l’inserimento in curva, il posteriore offre ancora più trazione nelle partenze e in uscita di curva. Infine il nuovo SCORPION MX32 MID SOFT migliora anche la versatilità su terreni medio-duri.
I nuovi SCORPION MX32 MID SOFT faranno il loro debutto ufficiale nel prossimo Mondiale Motocross equipaggiando le moto di alcuni dei più grandi campioni di questo Campionato e, come tutti i pneumatici racing Pirelli, saranno disponibili per l’acquisto anche da parte di tutti gli appassionati di questa disciplina.
Pirelli annuncia l’arrivo nel 2025 di due nuovi pneumatici che andranno ad arricchire la già ampia offerta della gamma per motociclette: DIABLO POWERCRUISER e nuovo SCORPION MX32 MID SOFT.
Pirelli DIABLO POWERCRUISER rappresenta la linea Custom-Touring completamente nuova di pneumatici Pirelli ad alte prestazioni concepita specificatamente per alcuni modelli selezionati di Cruiser sportive e Bagger. Con DIABLO POWERCRUISER Pirelli si rivolge sia ai possessori delle nuove Cruiser e Bagger V-Twin, moto caratterizzate da accelerazione bruciante e divertenti da guidare diventate nel tempo più prestazionali in termini di coppia erogata e di maneggevolezza, sia ai customizzatori che coniugano ricerca estetica con tuning prestazionale e che quindi cercano un pneumatico in grado di offrire prestazioni elevate e sportività alle proprie creazioni.
DIABLO POWERCRUISER entra a pieno titolo a fare parte della famiglia di prodotti sportivi DIABLO perché incarna completamente il DNA sportivo di Pirelli combinandolo con lo spirito libero del mondo custom. Grazie al comportamento sportivo, in termini di aderenza e maneggevolezza, questo pneumatico permette di sfruttare al massimo le potenzialità delle moto custom più muscolari, offrendo stabilità in accelerazione, frenata e curva, anche ad alte velocità, e grip in abbondanza anche su superfici bagnate, il tutto unito ad un chilometraggio in linea con quello dei pneumatici che appartengono a questo segmento.
I nuovi Pirelli DIABLO POWERCRUISER vantano una spalla slick, per migliorare le prestazioni sull'asciutto, mentre al centro del battistrada è presente l'iconico disegno del Flash tipico dei prodotti sportivi Pirelli. I nuovi pneumatici saranno disponibili a partire da marzo 2025 nelle principali misure per Bagger e cruiser americane.
Continental punta sul crescente mercato degli scooter con nove nuove misure del suo pneumatico premium per scooter ContiScoot, già affermato con successo. La popolarità degli scooter motorizzati continua a crescere: nel 2023, oltre 20 milioni di clienti in tutto il mondo hanno scelto questi pratici due ruote. Le loro dimensioni compatte e l'eccellente agilità li rendono particolarmente interessanti per i trasporti individuali nelle grandi città. Infatti, gli analisti stimano che le registrazioni annuali globali aumenteranno a circa 24 milioni di veicoli entro la fine del decennio [1], in parte perché l'elettrificazione renderà gli scooter ancora più attraenti.
Molti vantaggi per il piacere quotidiano abbinati ai massimi livelli di sicurezza
Il ContiScoot presenta numerose qualità che lo rendono il pneumatico ideale per i conducenti di scooter esigenti. L'eccezionale aderenza in condizioni fredde e bagnate garantisce una sensazione di guida sicura e agile con un feedback perfetto e un alto senso di fiducia fin dall'inizio, anche nei giorni grigi durante i periodi freddi dell'anno. Lo stesso vale per le brevi distanze di frenata su superfici bagnate e asciutte. Qui il ContiScoot beneficia del suo profilo con un eccellente drenaggio dell'acqua e di un materiale della banda di rotolamento ottimizzato per le condizioni bagnate.
Sui scooter utilizzati per gli spostamenti urbani, il ContiScoot offre un ulteriore argomento convincente, soprattutto nel caso dei pneumatici di piccole dimensioni: il suo alto livello di smorzamento intrinseco assorbe gli urti delle superfici stradali irregolari, come i ciottoli, per una guida molto confortevole. I conducenti di scooter che percorrono molti chilometri apprezzano la bassa usura abbinata a prestazioni costantemente elevate, così come la sicurezza, il comfort e i bassi costi operativi associati.
Mitas annuncia due nuove aggiunte alla sua gamma di pneumatici SPORT FORCE+ RS, progettati per offrire maggiore potenza ai piloti che amano girare in pista. I nuovi pneumatici posteriori, nelle misure 180/60ZR17 e 200/55ZR17 Mitas SPORT FORCE+ RS, sono specificamente sviluppati per moto più potenti, portando la gamma SPORT FORCE+ RS a un totale di otto misure disponibili per adattarsi a qualsiasi tipo di moto.
La gamma di pneumatici Mitas SPORT FORCE+ RS è ora disponibile in 8 misure Le due nuove misure posteriori sono progettate per moto più potenti
La moto del test: BMW S 1000 R
La BMW S 1000 R funge da modello rappresentativo per una categoria di moto estremamente potenti, le cui prestazioni (ad eccezione della velocità massima) rivaleggiano quasi con quelle di una Superbike. Grazie a sistemi di assistenza elettronica all'avanguardia e a una posizione di guida confortevole, offre condizioni ottimali per i collaudatori.
Pneumatici in prova
Risultati in sintesi:
Non avendo avuto abbastanza tempo per il grande test comparativo, abbiamo sottoposto il nuovo Bridgestone S23 a un test di follow-up contro il suo predecessore affermato e un nuovo arrivato molto richiesto.
Ulteriori informazioni:
Il test è stato condotto dalla rivista Motorrad. È possibile ordinare il TEST completo in formato PDF. Il test è stato condotto su una BMW S 1000 R. Le condizioni del test sono state variate, includendo asciutto, bagnato e freddo. I risultati del test si basano sulle opinioni soggettive dei collaudatori.
PIRELLI SCORPION Trail III è il nuovo pneumatico enduro stradale di Pirelli dedicato alle maxi enduro che uniscono ottime prestazioni su asfalto e in leggero fuoristrada. Il pneumatico sta completando gli ultimi e severi test outdoor e sarà in vendita al pubblico a partire da gennaio 2024.
Negli ultimi anni il segmento enduro stradale è diventato uno dei più importanti nel mercato e Pirelli ha scelto di sviluppare pneumatici con prestazioni stradali sempre più sportive ma dal look off-road, con particolare attenzione alla maneggevolezza d’uso nelle diverse condizioni di strada.
Pirelli SCORPION Trail III presenta infatti un look aggressivo del battistrada dietro al quale si cela una forte innovazione tecnologica. Sfrutta infatti le tecnologie, i materiali e i processi più recenti, oltre alle conoscenze acquisite da Pirelli nel segmento delle big enduro, per rispondere alle più esigenti aspettative del mercato offrendo doti stradali di prim’ordine. Rispetto al suo predecessore SCORPION Trail II, il nuovo pneumatico garantisce una guidabilità su strada significativamente migliorata e un comportamento più sportivo grazie al grip eccellente, oltre a prestazioni su bagnato migliori. Inoltre, SCORPION Trail III assicura stabilità anche a pieno carico ed è in grado di interagire al meglio con i sistemi elettronici della moto. Infine, per quanto riguarda la guida in fuoristrada, è stata notevolmente migliorata la resistenza all’abrasione, un parametro importante per chi ama avventurarsi in sterrato.
L’ultimo videogioco dedicato al Campionato Mondiale FIM Superbike e sviluppato da Milestone permette anche di scegliere i pneumatici da montare così da modificare il comportamento della moto in base alla mescola utilizzata
irelli ha collaborato con Milestone per SBK™22, il nuovo videogioco dedicato al Campionato Mondiale FIM Superbike realizzato dalla software house con base a Milano.
Grazie ad una resa grafica di alto livello e a un’esperienza di giocabilità molto realistica ottenuta con la consulenza di piloti professionisti e addetti ai lavori, Milestone è riuscita a ricreare con grande fedeltà il mondo reale del massimo campionato per derivate di serie. L’estremo livello di simulazione non si limita al comportamento di moto e piloti ma si nota anche nei dettagli: il brand Pirelli, ad esempio, è presente all’interno del videogame sui banner a bordo pista, sulle carene delle moto, sulle tute dei piloti oltre che sui pneumatici che vengono utilizzati.
Pirelli DIABLO Supercorsa V4: dalla pista alla strada, quarta generazione per il pneumatico simbolo di sportività.
Il nuovo prodotto, sia nella versione race replica SP che in quella in mescola SC, è nelle fasi finali di sviluppo e di testing e sarà in vendità a partire da inizio 2023
La quarta generazione dei pneumatici Pirelli DIABLO Supercorsa, nella versione stradale SP e in quella SC disponibile in diverse mescole e pensata per l’utilizzo in pista, sta concludendo con successo tutte le fasi finali di sviluppo e di testing e, a partire da inizio 2023, sarà disponibile per la vendita al pubblico.
Rispetto al suo predecessore, il DIABLO Supercorsa V4 (dove V4 indica la quarta generazione) è un prodotto completamente rinnovato in termini di disegno del battistrada, mescole, strutture e profili. DIABLO Supercorsa, sia nella versione in mescola che in quella race replica, è un pneumatico omologato per utilizzo stradale e da sempre è emblema di performance pura e sportività assoluta, in altre parole velocità.
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Pirelli annuncia l’arrivo del nuovo pneumatico DIABLO ROSSO IV CORSA, il prodotto hypersport ad alte prestazioni che sposta ancora più in alto l’asticella della sportività della famiglia DIABLO ROSSO. Il nuovo DIABLO ROSSO IV Corsa rappresenta la versione più spinta del pneumatico supersportivo DIABLO ROSSO IV, e nasce per soddisfare i motociclisti più esigenti, che desiderano un pneumatico capace di prestazioni più sportive, per poter esprimere al meglio le potenzialità della propria moto supersportiva, naked o hypernaked.
DIABLO ROSSO IV Corsa è la scelta ideale per:
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La casa di pneumatici italiana, già fornitore di tutte le classi del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike, è sponsor tecnico di questa nuova categoria confermando il suo forte impegno nella crescita dei giovani talenti
Pirelli è stata confermata Fornitore Unico Ufficiale di pneumatici per la Yamaha R3 bLU cRU European Cup 2021. Questo campionato è il frutto della collaborazione tra Yamaha Motor Europe, FIM Europe e Dorna WSBK Organization e costituisce il primo passo di un progetto nato per dare l’opportunità ai giovani piloti dai dodici ai venti anni di gareggiare in un contesto professionale con un pacchetto chiavi in mano.
La famiglia di pneumatici Pirelli DIABLO ROSSO™ apre il nuovo anno con numeri da record e celebra il raggiungimento di un’importante pietra miliare: oltre cinque milioni di pneumatici radiali venduti a partire dalla sua introduzione sul mercato nel 2008.
DIABLO™ rappresenta l’eccellenza di Pirelli nel mondo dei pneumatici dalle alte prestazioni pensati per i veicoli su due ruote. La famiglia di prodotti DIABLO™, dopo la sua introduzione sul mercato nel 2002, si è rapidamente evoluta sino ad includere nel suo ampio portfolio prodotti dedicati a molteplici segmenti di mercato, dal racing professionale al comparto stradale supersportivo. Il marchio DIABLO™ porta con sé più di diciotto anni di esperienza, tecnologia e vittorie nelle gare nazionali ed internazionali più prestigiose del motociclismo.
Numeri di tutto rispetto che permettono al brand della P lunga di annunciare con grande soddisfazione e orgoglio la quarta generazione di questa famiglia di pneumatici con l’arrivo di PIRELLI DIABLO ROSSO IV, il nuovo prodotto supersportivo nato per continuare la storia di questo marchio di successo. Successore diretto di DIABLO ROSSO™ III, DIABLO ROSSO IV sposta ancora più in alto l’asticella della sportività di questa gamma di prodotti spingendone ai massimi livelli le qualità di maneggevolezza e grip, sia su asciutto che in condizioni di bagnato.
Per raggiungere lo sfidante target prestazionale richiesto dalla Ducati di serie più potente e più tecnologicamente avanzata di sempre, gli ingegneri Pirelli hanno sviluppato una versione speciale e personalizzata del pneumatico DIABLOTM SUPERCORSA SP al fine di gestire le straordinarie prestazioni della Ducati Superleggera V4 e sfruttare al meglio il notevole carico aerodinamico dei profili alari che caratterizzano profondamente il design aggressivo della motocicletta.
L’unica naked con un motore sovralimentato attualmente sul mercato si affida esclusivamente ai pneumatici DIABLO ROSSO III come primo equipaggiamento nelle misure 120/70 ZR 17 e 190/55 ZR 17
Protagonista del salone di EICMA lo scorso novembre e recentemente presentata alla stampa internazionale a Las Vegas, la Kawasaki Z H2 rappresenta la moto più radicale e potente mai prodotta della storica serie di modelli Z. Ora il cavallo di battaglia di questa famiglia, la naked sovralimentata della Casa di Akashi è in grado di soddisfare i motociclisti più esigenti grazie a una lunga lista di caratteristiche tecniche ed elettroniche d’avanguardia. La più caratterizzante è certamente il propulsore quattro cilindri in linea di 988cc e sovralimentato tramite un compressore di tipo centrifugo che permette di erogare fino a 200 CV a 11.000 giri/min.
